-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
krijg de co niet goed van mijn corsa c20xe
- Topic starter Dietrich Concept
- Startdatum
Dietrich Concept
Post veel
die onderdelen zijn wel goed eric
kan nog zijn dat het de stappenmotor is
of een massa probleem inderdaad
zal vanmiddag even testen met klem op de massa en op het blok wat hij dan doet
kan nog zijn dat het de stappenmotor is
of een massa probleem inderdaad
zal vanmiddag even testen met klem op de massa en op het blok wat hij dan doet
@Looney wrote:Jammer dat je helemaal uit dat gekke fryslan komt 
Anders had je uit mijn corsa de onderdelen kunnen testen..
Hij heeft mijn halve C20XE daar al liggen 3 dorpen verderop .
Ben toch bang dat je het in je kabelboom moet gaan zoeken dietrich , want dat blok van mij is goedlopend en met goede co uit die calibra gehaald . ( co hadden ze goed voor nederlandse keuring , maar koets bleek verrot te zijn ) .
lijkt mij dus vreemd dat al mijn onderdelen die je nu getest hebt niet goed zouden zijn :mrgreen:
Anders had je uit mijn corsa de onderdelen kunnen testen..Hij heeft mijn halve C20XE daar al liggen 3 dorpen verderop
.Ben toch bang dat je het in je kabelboom moet gaan zoeken dietrich , want dat blok van mij is goedlopend en met goede co uit die calibra gehaald . ( co hadden ze goed voor nederlandse keuring , maar koets bleek verrot te zijn ) .
lijkt mij dus vreemd dat al mijn onderdelen die je nu getest hebt niet goed zouden zijn :mrgreen:
@Dr.Ed wrote:@Vinci wrote:Dat slangetje is van je benzinedruk regelaar, wellicht benzinedruk niet goed?? Hoe is de kleur van de bougies?
Klopt, was mijn idee ook. Bougies zijn zoals ze moeten zijn, koffiebruin met een slootje melk...Verder geen valse lucht gevonden. Enige vreemde was de overdruk toen ik de bougiedop eraf haalde (als was het een bierdop :shock: ). Dus volgende idee is om de carterontluchting te controleren...(heb zaterdagmiddag ff onder deze motorkap gekeken :hmmz )....en waar nodig nog wat slangen vervangen/checken..
En jij bent de TS niet, dus snap even de relatie nu niet helemaal... :???: In je avatar en onderschrift zie ik ook een heel andere motor staan...
En zoals gezegd doet de carterventilatie er hier niet toe...
Klopt, was mijn idee ook. Bougies zijn zoals ze moeten zijn, koffiebruin met een slootje melk...Verder geen valse lucht gevonden. Enige vreemde was de overdruk toen ik de bougiedop eraf haalde (als was het een bierdop :shock: ). Dus volgende idee is om de carterontluchting te controleren...(heb zaterdagmiddag ff onder deze motorkap gekeken :hmmz )....en waar nodig nog wat slangen vervangen/checken..
En jij bent de TS niet, dus snap even de relatie nu niet helemaal... :???: In je avatar en onderschrift zie ik ook een heel andere motor staan...
En zoals gezegd doet de carterventilatie er hier niet toe...
Dietrich Concept
Post veel
Orgineel met kat
Vin is zeer hoge belasting, ik zeg massa rot. Even spanning meten tussen chassis en alle bruine draden, bij voorkeur (moet onder belasting!) onder belasting, moet allemaal netjes nul zijn. 0,5 volt is al een probleem! Even verschil checken nog met de vin aan, zal de spanning stijgen op blok/chassis of accu minpool/blok of massa's achterop benzine rail dan is er stront aan de knikker! Wel goed contakt maken met de meet pinnen, niet op roest zitten meten, dan even goed schoon krabben/schuren eerst!
Bij twijfel over een massa, even starkabel er overheen zetten en dan moet het netjes nul volt worden en verdwijnt het probleem wellicht als sneeuw voor de zon!
Bij twijfel over een massa, even starkabel er overheen zetten en dan moet het netjes nul volt worden en verdwijnt het probleem wellicht als sneeuw voor de zon!
Dietrich Concept
Post veel
lambda heb ik al vervangen toen was de co2 gelijk o want die was ook veel te hoog
dus ik zou zeggen dat de lambda nu wel goed is
Het probleem is dat hij niet lekker stationair loopt
Als ik heb start dan loopt hij mooi 900 toeren
Zodra hij warm is en de vin slaat aan begint hij te pendellen
En houd daar ook niet meer mee op
Als ik dan een vacuum slangetje van de bezinedrukregelaar afhaal loopt hij weer mooi 900 toeren
Dus wat zou het probleem dan kunnen zijn
Hier haal ik het slangetje uit en dan koopt hij weer normaal
Zie link http://db.tt/Pk7YsqyB" onclick="window.open(this.href);return false;
dus ik zou zeggen dat de lambda nu wel goed is
Het probleem is dat hij niet lekker stationair loopt
Als ik heb start dan loopt hij mooi 900 toeren
Zodra hij warm is en de vin slaat aan begint hij te pendellen
En houd daar ook niet meer mee op
Als ik dan een vacuum slangetje van de bezinedrukregelaar afhaal loopt hij weer mooi 900 toeren
Dus wat zou het probleem dan kunnen zijn
Hier haal ik het slangetje uit en dan koopt hij weer normaal
Zie link http://db.tt/Pk7YsqyB" onclick="window.open(this.href);return false;
Dietrich Concept
Post veel
Geen idee wijj hebben nu de hele uitlaat gelast dus geen klemmen meer
Net co getest en nu was het weer goed dus van de week er weer heen voor co test bij rdw en dan is het klaar
Verder waren er geen problemen
Net co getest en nu was het weer goed dus van de week er weer heen voor co test bij rdw en dan is het klaar
Verder waren er geen problemen
Ik heb zelf ook uitgebreidde CO perikelen achter de rug. Liep niet lekker, en bij de apk had ie een C0 van rond de 8(!). Na een berg geëmmer kwam ik er achter dat de (dis) bobine stuk was. Deze vervangen en daarna zat de c20xe ver onder de grens. Het lijkt me sterk in jouw geval, maar je weet het nooit.
Lambda sensor misschien ook niet goed?
Lambda sensor misschien ook niet goed?
Dietrich Concept
Post veel
niemand hier een idee meerDietrich Concept
Post veel
Ja gaat morgenavond op de brug co doen ja en dan dicht smeren
