combo c tour
Post weleens wat
bij deze een foto van de boosdoener.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
krijg mijn velg niet los!!!
- Topic starter combo c tour
- Startdatum
combo c tour
Post weleens wat
en het gereedschap welke eigenlijk er voor gemaakt is te demonteren.
)combo c tour
Post weleens wat
en wat zou ik aan de schroefdraad van dat boutje en mijn wielbouten kunnen smeren??
heb bij sommige koper vet en sommige grijs vet gezien.
maar de vraag is nu welke de juiste is.
heb bij sommige koper vet en sommige grijs vet gezien.
maar de vraag is nu welke de juiste is.
Toch mooi dat het gelukt is
Bij mijn a vectra had ik ook zo'n sleutel voor de slotbout van mijn velgen,alleen was deze helemaal van massief metaal ipv slap plastic.
Heb ik ook al eens verlengd met een stukje buis om meer kracht te kunnen zetten.
helaas met de auto meeverkocht,maar misschien heeft iemand er nog wel 1 liggen of op de sloop.
Nog een plaatje van mijn orginele opel velg,gemaakt nadat ik door een kerende bestelbus geramd was :-?
Bij mijn a vectra had ik ook zo'n sleutel voor de slotbout van mijn velgen,alleen was deze helemaal van massief metaal ipv slap plastic.
Heb ik ook al eens verlengd met een stukje buis om meer kracht te kunnen zetten.
helaas met de auto meeverkocht,maar misschien heeft iemand er nog wel 1 liggen of op de sloop.
Nog een plaatje van mijn orginele opel velg,gemaakt nadat ik door een kerende bestelbus geramd was :-?
@joop1970 wrote:Juist met een momentsleutel niet. Het is niet alleen koppel wat je op de bout zet, zon bout rekt ook. Met vet erop kom je later aan je moment, je draait de bout dus vaster en kan de bout teveel uitrekken waardoor hij plastisch kan vervormen/breken
Beetje late reactie, maar inderdaad, een gesmeerde bout moet je op een ander moment aantrekken dan een niet-gesmeerde bout als je hetzelfde wilt bewerkstelligen.
Beetje late reactie, maar inderdaad, een gesmeerde bout moet je op een ander moment aantrekken dan een niet-gesmeerde bout als je hetzelfde wilt bewerkstelligen.
@combo c tour wrote:en wat zou ik aan de schroefdraad van dat boutje en mijn wielbouten kunnen smeren??
heb bij sommige koper vet en sommige grijs vet gezien.
maar de vraag is nu welke de juiste is.
Schoonmaken, niet invetten... Schroefdraad van de bout schoonmaken met een staalborstel, andere schroefdraad met een tandenborstel... En natuurlijk remmenreiniger gebruiken
heb bij sommige koper vet en sommige grijs vet gezien.
maar de vraag is nu welke de juiste is.
Schoonmaken, niet invetten... Schroefdraad van de bout schoonmaken met een staalborstel, andere schroefdraad met een tandenborstel... En natuurlijk remmenreiniger gebruiken
combo c tour
Post weleens wat
@corssagek en klopper,
bedankt voor jullie tips.
bedankt voor jullie tips.