• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kromme schijven, How-to gevraagd!

Ik zelf heb voor schijven+blokken rondom €318,- betaald maar heb korting via m'n werk bijna 35% op alle onderdelen zal morgen wel even poste wat het kost zonder korting.



Heb zelf verder ook geen ervaring behalve van m'n maat dan.
 
Uiteindelijk heb ik de schijven maar laten vervangen bij de garage (niet de dealer!). De rem rechtsvoor begon opeens erg te stinken als hij warm was, net of hij aanliep. De monteur heeft hem op de brug gezet en gekeken of hij iets zag, maar dit was niet het geval. Ik heb wel meteen een afspraak gemaakt voor het vervangen van beide schijven voor, de blokken zou hij opschuren/vlak maken en hergebruiken..dat was de bedoeling althans.

Na demontage van de blokken (linksvoor) bleken beide blokken gebarsten te zijn en los te laten van het zadel..heel vreemd. Hij liet de blokken aan mij zien, en ze waren beide in het midden van boven naar beneden gebarsten.



Al met al ben ik blij dat er eindelijk nieuwe schijven en blokken op liggen, nu kan ik weer normaal rijden en remmen. Het was vooral op de snelweg een drama als je met 120 km/h in de ankers moest, het leek net of de voortrein er onder uit trilde!
 
Terug
Naar boven