• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Krukas

Aks ik de krukas uit het blok heb gehaald.

Moet ik dan ook de krukas lagers vervangen.

Want de een zegt wel vervangen en de ander niet.

De lagers zijn verder niet beschadigd of versleten.

En als de lagers vervangen moeten worden moet krukass toch opnieuw geslepen worden.



Mvg dennis
 
Niet doen is een gok nemen, en vaak toch onverstandig, wel doen dan moet je het heel goed beeordelen, en dat is het werk van een motorbouwer. Knutselaars kunnen geluk hebben, maar je hebt al heel snel pech. Als je nog nooit van het woord plastigauge gehoord hebt dan kun je het waarschijnlijk beter even laten beoordelen door een motoren specialist.
 
Oke want degene die met het blok bezig is die heb al meerdere motorfiets motoren uit elkaar getrokken en die zeht van je kan het er zonder probleem inplaatsen weer mar het is voor een crossauto
 
Tja, 't kan vriezen en 't kan dooien. Het is een gok die je neemt, je haalt namelijk wel de spanning van de constructie af, en daarna bet gebruikte onderdelen er weer op. Geldt ook voor distributieriemen, worden ook vaak opnieuw gebruikt als het alleen even los moet, en daarvoor gelden gewoon regels, beter niet doen. Het is natuurkundig gezien een lastigere taak om een gebruikte snaar of lager opnieuw op de juiste spanning te brengen, omdat de rekgrens veel kleiner is geworden. Bij nieuw spul is dat drie keer zo ruim, en dus drie keer zo makkelijk op de juiste spanning te brengen.



Het is dus niet onmogelijk, maar wel veel riskanter.
 
Krukaslagers zijn er verder niet uit die zitten nog in het blok zelf alleen de as zelf is er uut vandaar dat ik even vraag
 
Ja, ik ben zelf wel van het als het toch los is vervangen, en dan ook gelijk de boutjes. Dan moet alleen wel goed bekeken worden hoe het zit met de toleranties, vandaar de plastigauge, maar ook de rondheid moet bekeken worden dan.



Voor de cross is het misschien niet zo boeiend, of juist wel, maar dit is weer typisch zo'n ding, net als met distributieriemen, waar ieder z'n mening over heeft. Sommigen nemen gewoon de gok, en natuurlijk kan dat goed gaan, maar als je reeel bent is het beter om het goed te (laten) controleren en bij twijfel te vervangen.
 
Terug
Naar boven