• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

krukaslagers vervangen

hallo,



Iemand al eens de krukaslagers vervangen met de motor in de auto en de krukas dr nog in ??



De bouten van de krukaslagers/hoofdlagers wel of niet vervangen??
 
ja is heel goed te doen je moet alleen de voorpijp lashalen en dan het carter erondeweg maar wat is er mis mee dan meestal hoef je de hoofdlagers niet te vervangen die kunnen aardig wat hebben mvgr sebastiaan knol
 
ja is heel goed te doen je moet alleen de voorpijp lashalen en dan het carter erondeweg maar wat is er mis mee dan meestal hoef je de hoofdlagers niet te vervangen die kunnen aardig wat hebben mvgr sebastiaan knol
 
de hoofdlagers zijn niet/bijna niet te vervangen met de motor in de auto...



of je moet de bak en de distributie+oliepomp er ook af halen terwijl die in de auto ligt...

en de krukas zelf is ook niet echt ligt te noemen als je die omhoog moet drukken+ de lagerkappen monteren en dan ook nog de bouten erin moet draaien



verder zijn alle bouten van de krukas/drijfstangen REK bouten en MOETEN vervangen worden





de drijfstanglagers kan je prima doen met de motor er nog in
 
de hoofdlagers zijn niet/bijna niet te vervangen met de motor in de auto...



of je moet de bak en de distributie+oliepomp er ook af halen terwijl die in de auto ligt...

en de krukas zelf is ook niet echt ligt te noemen als je die omhoog moet drukken+ de lagerkappen monteren en dan ook nog de bouten erin moet draaien



verder zijn alle bouten van de krukas/drijfstangen REK bouten en MOETEN vervangen worden





de drijfstanglagers kan je prima doen met de motor er nog in
 
Terug
Naar boven