Goedenavond, ik ben nieuw op dit forum. Iig als lid. Ik maak al een tijd gebruik van de info en tips en was in het verleden lid toen ik nog de trotse eigenaar was van een Opel kadett D GTE. helaas heb ik deze niet meer maar ben nu in het bezit van een Combo 1.7 D en nog een leuke auto van een ander merk. Ik heb de comb0 nu ongeveer 7 jaar en vind dit een prettige auto zeker voor mijn timmer klusjes!! Ik ben ook best wel gehecht aan deze auto vooral omdat ik er altijd op kan bouwen. In slechte tijden en in goede tijden jaar in jaar uit....Sinds enkele weken heb ik echter een probleem .....waar ik niet zelf uit kom. Mij n accu lampje brandt en op dat moment werkt mijn stuurbekrachtiging ook niet. dit is van korte duur maar om de zoveel dagen/weken is mijn accu leeg.
Ja dynamo......makkelijk toch?? Niet dus ik heb deze vervangen niet voor een gereviseerde maar een van de sloop. Niet handig maar ik moest hem snel repareren en dat leek het snelst. Nu zit deze dynamo er op maar heb ik nog steeds dezelfde problemen. Alleen erger. lampje brandt langer en bij mijn vorige dynamo hoorde ik wat gerammel af en toe en dit lijkt nu nog erger. Terug om de dynamo om te ruilen maar volgens de sloper is de dynamo goed en heb ik een ander probleem....ik geloof dit niet helemaal maar dat is een ander verhaal. ik twijfelde toch nog. Ik heb hierop de snaar van de dynamo losgemaakt en de auto kort gestart. Het gerammel was veel minder maar wat ik wel zag was dat, volgens mij de krukaspoelie,(de poelie onder in als je voor de auto staat een bout in het midden en vier bouten er om heen. en deze slingerde niet maar die erachter zit kunnen jullie het volgen??) los leek te zitten deze slingerde behoorlijk. Toen ik de snaar weer vast had was het gerammel duidelijker maar lijkt toch bij de poelie vandaan te komen. Wie kan mij vertellen waardoor dit kan komen en kan dit er voor zorgen dat mijn dynamo niet goed laadt ?? En kan ik de peolie zelf vast zetten en zo ja...hoe Moet ik er nog bij vermelden dat de ouwe dynamo bij het ophangpunt aan de kant van het wiel ook was gebroken...hoe dat kan is mij ook een raadsel. Een heel verhaal maar ik heb net te weinig verstand van dit onderdeel van auto's om hier zomaar zelf aan te beginnen!! Ik hoop dat iemand mij kan helpen......
GrtZ :thumb
Ja dynamo......makkelijk toch?? Niet dus ik heb deze vervangen niet voor een gereviseerde maar een van de sloop. Niet handig maar ik moest hem snel repareren en dat leek het snelst. Nu zit deze dynamo er op maar heb ik nog steeds dezelfde problemen. Alleen erger. lampje brandt langer en bij mijn vorige dynamo hoorde ik wat gerammel af en toe en dit lijkt nu nog erger. Terug om de dynamo om te ruilen maar volgens de sloper is de dynamo goed en heb ik een ander probleem....ik geloof dit niet helemaal maar dat is een ander verhaal. ik twijfelde toch nog. Ik heb hierop de snaar van de dynamo losgemaakt en de auto kort gestart. Het gerammel was veel minder maar wat ik wel zag was dat, volgens mij de krukaspoelie,(de poelie onder in als je voor de auto staat een bout in het midden en vier bouten er om heen. en deze slingerde niet maar die erachter zit kunnen jullie het volgen??) los leek te zitten deze slingerde behoorlijk. Toen ik de snaar weer vast had was het gerammel duidelijker maar lijkt toch bij de poelie vandaan te komen. Wie kan mij vertellen waardoor dit kan komen en kan dit er voor zorgen dat mijn dynamo niet goed laadt ?? En kan ik de peolie zelf vast zetten en zo ja...hoe Moet ik er nog bij vermelden dat de ouwe dynamo bij het ophangpunt aan de kant van het wiel ook was gebroken...hoe dat kan is mij ook een raadsel. Een heel verhaal maar ik heb net te weinig verstand van dit onderdeel van auto's om hier zomaar zelf aan te beginnen!! Ik hoop dat iemand mij kan helpen......
GrtZ :thumb