• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kruskas poelie Corsa B 1.4 loshalen

Hoi, weet iemand toevallig wat de juiste manier is om de krukas poelie van een corsa B 1.4 te verwijderen.



Dit in verband met een stuurbekrachtigings project.



De poelie zit vast dmv een torx weet iemand hier toevallig de maat van, dan kan ik de juiste dop direct bestellen.



Hoop dat iemand hier meer informatie over heeft.



:wors
 
makkelijkste is om gewoon een setje te halen, want die torxbouten komen steeds vaker voor...



en losse doppen zijn altijd duurder als je ze los koopt of in een set....



ik heb deze set en ben er super tevreden over...



 
origineel gepost door corsaracer

ow en het verwijderen ervan gaat het makkelijkste met een luchtsleutel.....



Weet je misschien ook welke maat dop je nodig hebt voor de krukas poelie?
 
Terug
Naar boven