sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
sweet :angel
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
kunnen/passen subaru injectoren in een let?
- Topic starter sebastiaankadettcabriogsi
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
klopt heb ik wel aan gedacht,
ik weet wel dat er mensen zijn die al jaren lang met een niet goed tikkende of hangende injector rijden, en dat gaat nogsteeds goed, (niet dat ik wil zeggen dat het niet uit maakt)
maar je kan het aan de boegies wel zien of daar verschil in kleur zit.
je schijnt z,n ding wel zelf te kunnen fabriceren. om de opbrengst te testen.
maar daar moet ik me nog verder in verdiepen
ik weet wel dat er mensen zijn die al jaren lang met een niet goed tikkende of hangende injector rijden, en dat gaat nogsteeds goed, (niet dat ik wil zeggen dat het niet uit maakt)
maar je kan het aan de boegies wel zien of daar verschil in kleur zit.
je schijnt z,n ding wel zelf te kunnen fabriceren. om de opbrengst te testen.
maar daar moet ik me nog verder in verdiepen
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
LET OP:
je kan kijken met de accu spanning of dat een injector klikt.
Maar op een injector wordt niet bodweg spanning gezet. veilige max duty cycle van een injector is ongeveer 80% dus als je denkt te doen wat ik denk dat je wilt doen duurt het niet lang of je hebt veredelde ruiten sproeiers. :jerry
anyways
als je een functie generator hebt die 5v of 12v kan sturen met een impedantie van ongeveer 14,5 ohm dan gaat het goed.
Je moet dan een blokgolf output hebben om goed je opbrengst te kunnen meten.
Deze kan je dan varieeren tot naw die 80%
dan moet je natuurlijk ook weten hoe die aantal cc/min @ brandstof druk zijn gemeten m.b.t. die duty cycle. (wat er dus in de originele spec lijsten staat)
als dit dus met een max waarde is moet je dit door rekenen.
suc6
je kan kijken met de accu spanning of dat een injector klikt.
Maar op een injector wordt niet bodweg spanning gezet. veilige max duty cycle van een injector is ongeveer 80% dus als je denkt te doen wat ik denk dat je wilt doen duurt het niet lang of je hebt veredelde ruiten sproeiers. :jerry
anyways
als je een functie generator hebt die 5v of 12v kan sturen met een impedantie van ongeveer 14,5 ohm dan gaat het goed.
Je moet dan een blokgolf output hebben om goed je opbrengst te kunnen meten.
Deze kan je dan varieeren tot naw die 80%
dan moet je natuurlijk ook weten hoe die aantal cc/min @ brandstof druk zijn gemeten m.b.t. die duty cycle. (wat er dus in de originele spec lijsten staat)
als dit dus met een max waarde is moet je dit door rekenen.
suc6
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
origineel gepost door gsi-maffia
Goh wat ze niet allemaal verzinnen om geld te sparen..
hoop voor je dat t lukt..
ik begin nu zelf ook te twijfelen, maar eens overleggen met me partner in crime
Goh wat ze niet allemaal verzinnen om geld te sparen..
hoop voor je dat t lukt..
ik begin nu zelf ook te twijfelen, maar eens overleggen met me partner in crime
Originally posted by modfreak
LET OP:
je kan kijken met de accu spanning of dat een injector klikt.
Maar op een injector wordt niet bodweg spanning gezet. veilige max duty cycle van een injector is ongeveer 80% dus als je denkt te doen wat ik denk dat je wilt doen duurt het niet lang of je hebt veredelde ruiten sproeiers. :jerry
anyways
als je een functie generator hebt die 5v of 12v kan sturen met een impedantie van ongeveer 14,5 ohm dan gaat het goed.
Je moet dan een blokgolf output hebben om goed je opbrengst te kunnen meten.
Deze kan je dan varieeren tot naw die 80%
dan moet je natuurlijk ook weten hoe die aantal cc/min @ brandstof druk zijn gemeten m.b.t. die duty cycle. (wat er dus in de originele spec lijsten staat)
als dit dus met een max waarde is moet je dit door rekenen.
suc6
idd, dure ruitensproeiers worden het dan king:
LET OP:
je kan kijken met de accu spanning of dat een injector klikt.
Maar op een injector wordt niet bodweg spanning gezet. veilige max duty cycle van een injector is ongeveer 80% dus als je denkt te doen wat ik denk dat je wilt doen duurt het niet lang of je hebt veredelde ruiten sproeiers. :jerry
anyways
als je een functie generator hebt die 5v of 12v kan sturen met een impedantie van ongeveer 14,5 ohm dan gaat het goed.
Je moet dan een blokgolf output hebben om goed je opbrengst te kunnen meten.
Deze kan je dan varieeren tot naw die 80%
dan moet je natuurlijk ook weten hoe die aantal cc/min @ brandstof druk zijn gemeten m.b.t. die duty cycle. (wat er dus in de originele spec lijsten staat)
als dit dus met een max waarde is moet je dit door rekenen.
suc6
idd, dure ruitensproeiers worden het dan king: