opelrulez1990
Post weinig
even kijken of het werkt
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
KUT! nu is de astra kapot!!!!
- Topic starter opelrulez1990
- Startdatum
opelrulez1990
Post weinig
opelrulez1990
Post weinig
nee echt het is een hele leuke auto reed altijd super tot nu toe dan maar oke
ik kan er niet echt afstand van doen deze auto's zie je ook al niet meer zo vaak de sport uitvoering.
wel de GL maar dat is een super saaie bak deze niet heeft wel wat
PS jaja hij is vies maar ik was mijn auto's wel vaak hoor hihi
ik kan er niet echt afstand van doen deze auto's zie je ook al niet meer zo vaak de sport uitvoering.
wel de GL maar dat is een super saaie bak deze niet heeft wel wat
PS jaja hij is vies maar ik was mijn auto's wel vaak hoor hihi
opelrulez1990
Post weinig
ben ik weer.
weet iemand toevalig ook of ik een gebruikte kop moet afvlakken?
ik heb nu één gekocht bij de sloop en wil die op mijn motor drukken.
maar ik zou wel willen weten of dat nodig is of niet.
en weet iemand ook een bedrijf die dit doet? in friesland
wederom alvast bedankt voor jullie info ik leer hier erg veel van via deze website!
KEEP UP THE GOOD WORK!
weet iemand toevalig ook of ik een gebruikte kop moet afvlakken?
ik heb nu één gekocht bij de sloop en wil die op mijn motor drukken.
maar ik zou wel willen weten of dat nodig is of niet.
en weet iemand ook een bedrijf die dit doet? in friesland
wederom alvast bedankt voor jullie info ik leer hier erg veel van via deze website!
KEEP UP THE GOOD WORK!
thomas-opel83
Post weinig
het beste is vlakken.
ik woon in limburg maar mij lijkt dat er best wel bedrijven zijn die koppen vlakken in friesland.
ik woon in limburg maar mij lijkt dat er best wel bedrijven zijn die koppen vlakken in friesland.
Inspuiting en uitlaatspruitstuk zit ook gemonteerd aan je kop. Deze ook loshalen en gewoon naast de motor laten rusten. Daarna effe uitkijken of er nog sensoren aangesloten zitten. Effe labelen als je niet wil verdwalen met in elkaar zetten.
Weet alleen niet of je weet - kennis hebt van de d/riem eraf halen e.d. Hiervan heb ik zelf geen ervaring, wellicht dat ´t namelijk handig is om te noteren waar hij nu staat (op welke stand) dus.. Maar dat kan vast iemand nog wel vertellen.
ZIet je nieuwe kop netjes eruit? Als in, recht e.d. en hoe zien de kleppen eruit? Wellicht dat je een foto van de kleppen wilt maken? Zo kan je gelijk zien uit de ervaring met de mede mensen hier of de kop netjes/goed is voor je motor
Weet alleen niet of je weet - kennis hebt van de d/riem eraf halen e.d. Hiervan heb ik zelf geen ervaring, wellicht dat ´t namelijk handig is om te noteren waar hij nu staat (op welke stand) dus.. Maar dat kan vast iemand nog wel vertellen.
ZIet je nieuwe kop netjes eruit? Als in, recht e.d. en hoe zien de kleppen eruit? Wellicht dat je een foto van de kleppen wilt maken? Zo kan je gelijk zien uit de ervaring met de mede mensen hier of de kop netjes/goed is voor je motor
opelrulez1990
Post weinig
ja ik kan wel een foto maken van de nieuwe kop.
De nokkenas ziet eruit als NIEUW en dat is wel weer een plus punt vind ik.
ik denk dat de kop zelf niet veel Km heeft gehad.
En ik heb ook wel verstand van de distibutie riem.
ik heb mijn vectra 1.6 16V ook zelf gedaan en een 8V is veel makelijker.
De nokkenas ziet eruit als NIEUW en dat is wel weer een plus punt vind ik.
ik denk dat de kop zelf niet veel Km heeft gehad.
En ik heb ook wel verstand van de distibutie riem.
ik heb mijn vectra 1.6 16V ook zelf gedaan en een 8V is veel makelijker.
opelrulez1990
Post weinig
ik heb een ander idee met mijn motortje.
kijk het zit zo, de kop zelf met de kleppen van mijn auto zijn goed!
wat niet zo goed is en vrijwel versleten zijn de tuimelaars en misschien de kleppen stoters.
weet iemand hoe je ze kunt testen? of wat ze nieuw kosten???
dus kop vlakken hoeft niet en ik zet er tot nu toe aleen maar een andere nokkenas en een tuimelaars op.
kijk het zit zo, de kop zelf met de kleppen van mijn auto zijn goed!
wat niet zo goed is en vrijwel versleten zijn de tuimelaars en misschien de kleppen stoters.
weet iemand hoe je ze kunt testen? of wat ze nieuw kosten???
dus kop vlakken hoeft niet en ik zet er tot nu toe aleen maar een andere nokkenas en een tuimelaars op.
Nokkenas zomaar omzetten zou ik ook eventjes mee opletten. In ieder geval de nokkenaskapjes van dezelfde kop ervoor gebruiken. En je kop zou ik toch nog laten vlakken. Dit omdat deze een kromming kunnen krijgen als ze losgedraaid zijn. Vraag je dit gewoon eens informatief na bij een motorenrevisie zaak. Deze kunnen je dat beter uitleggen en dan weet je ook wat het je kost. Is maar paar tientjes werk om hem te laten vlakken hoor.
Groeten Twan
Groeten Twan
opelrulez1990
Post weinig
ja weet je ik wil niet krenterig doen maar het is elke keer een paar tientjes en met elkaar zit je zo bij de twee honderd euro.
maar het is dus de originele kop met een nieuwere nokkenas.
maar ik heb er wel gebruikte tuimelaars bij is dat erg dan? ze zien er netjes uit net als de nokkenas.
en kan ik hem dan niet rustig inrijden?
PS weet iemand de aanhaal momenten van de kop??
Alvast bedankt
maar het is dus de originele kop met een nieuwere nokkenas.
maar ik heb er wel gebruikte tuimelaars bij is dat erg dan? ze zien er netjes uit net als de nokkenas.
en kan ik hem dan niet rustig inrijden?
PS weet iemand de aanhaal momenten van de kop??
Alvast bedankt
origineel gepost door IMpY
Nokkenas zomaar omzetten zou ik ook eventjes mee opletten. In ieder geval de nokkenaskapjes van dezelfde kop ervoor gebruiken. En je kop zou ik toch nog laten vlakken. Dit omdat deze een kromming kunnen krijgen als ze losgedraaid zijn. Vraag je dit gewoon eens informatief na bij een motorenrevisie zaak. Deze kunnen je dat beter uitleggen en dan weet je ook wat het je kost. Is maar paar tientjes werk om hem te laten vlakken hoor.
Groeten Twan
Deze hebben geen losse lager kapjes..
is een 8 klepper nokkenas word uit de zijn huis geschoven.
Beter en makkelijker is een nokkenas die GOED is en gewoon in een nokkenashuis zit.
in de meeste gevallen hoeft de kop niet eens los.
Klepslepers (tuimelaars) kan je evt ook voerzetten van een goede motor.
stoters kan je ook zo wisselen als nokkenas huis zol is.
Nokkenashuis compleet wisselen heb ik al zo vaak gedaan, gaat 99 van de 100keer zonder de koppakking te beschadigen.
Willem
Nokkenas zomaar omzetten zou ik ook eventjes mee opletten. In ieder geval de nokkenaskapjes van dezelfde kop ervoor gebruiken. En je kop zou ik toch nog laten vlakken. Dit omdat deze een kromming kunnen krijgen als ze losgedraaid zijn. Vraag je dit gewoon eens informatief na bij een motorenrevisie zaak. Deze kunnen je dat beter uitleggen en dan weet je ook wat het je kost. Is maar paar tientjes werk om hem te laten vlakken hoor.
Groeten Twan
Deze hebben geen losse lager kapjes..
is een 8 klepper nokkenas word uit de zijn huis geschoven.
Beter en makkelijker is een nokkenas die GOED is en gewoon in een nokkenashuis zit.
in de meeste gevallen hoeft de kop niet eens los.
Klepslepers (tuimelaars) kan je evt ook voerzetten van een goede motor.
stoters kan je ook zo wisselen als nokkenas huis zol is.
Nokkenashuis compleet wisselen heb ik al zo vaak gedaan, gaat 99 van de 100keer zonder de koppakking te beschadigen.
Willem
opelrulez1990
Post weinig
en weten jullie hier ook wat dat afpersen betekend?
ik kan niet echt uit de voeten komen wat zij hiermee bedoelen.
PS weet niemand wat de aanhaal momenten zijn voor de kop?????
ik kan niet echt uit de voeten komen wat zij hiermee bedoelen.
PS weet niemand wat de aanhaal momenten zijn voor de kop?????
dan zou ik het zo doen als wim-v6 het zegt.
Aanhaalmomenten van de kop zijn:
stadium 1: 25Nm
stadium 2: aanhalen 60 graden
stadium 3: aanhalen 60 graden
stadium 4: aanhalen 60 graden
De volgorde van de bouten is van binnenuit naar buiten.
Zet voordat je begint je disriem op zijn merktekens. Dus kurkas recht naar onder op het merk teken en de nokkenas recht naar boven op zijn merkteken.
Groeten Twan
Aanhaalmomenten van de kop zijn:
stadium 1: 25Nm
stadium 2: aanhalen 60 graden
stadium 3: aanhalen 60 graden
stadium 4: aanhalen 60 graden
De volgorde van de bouten is van binnenuit naar buiten.
Zet voordat je begint je disriem op zijn merktekens. Dus kurkas recht naar onder op het merk teken en de nokkenas recht naar boven op zijn merkteken.
Groeten Twan