Vandaag maar eens aan het klooien gegaan om mijn L-jetronic te vervangen voor LE. kabelboom, computer, luchtweger, leerlaufregler en stappenmotor had ik al een tijd op de plank.
Alles aangesloten volgens schema, sleutel om, brandstofpomp gaat draaien......EN VOOR DE REST NIKS :fy1
Was ik alweer druk bezig met alles er uit te trekken, bedacht ik me op eens dat de KVS sensor cruciaal is voor het al dan niet brandstof inspuiten.
Nu kwam ik op senator-monza.de het volgende lijstje tegen:
Kuehlmitteltemperatursensor 2.0 E 13 38 444 90080939 0 L- und LE-Jetronic
Kuehlmitteltemperatursensor 2.5 E 13 38 444 90080939 0 bis F 1000128, L- und LE-Jetronic
Kuehlmitteltemperatursensor 3.0 E 13 38 444 90080939 0 bis D 1003806, L- und LE-Jetronic
Dit zou dus betekenen dat ik de sensor van mijn L-jetronic kan pakken? Ik had er een ingedrukt waarvan ik dacht dat deze voor LE was, maar dat bleek dus een LE2/LU exemplaar
Kuehlmitteltemperatursensor:
3.0 E 13 38 456/7 90510182 0280130032/069 ab D 1003807 SW, 2 Fuehler gegen Masse, NUR LE-2-Jetronic !
Hoop niet dat ik hem heb gemold, of dat er nu meer kaduuk is ivm de interne massa oid.
Kortweg de vraag:
1.Waarin zit het wezenlijk verschil tussen de L/LE en LE2/LU sensoren
2.Heb ik met mijn actie iets stuk gemaakt (als in, wat zou er stuk kunnen gaan nu ik een interne massa sensor heb gebruikt)
3.Kan ik voor mijn LE probeersel de 90080939 0 pakken? (die uit bovenstaand lijstje,welke nu dus ook aan mijn L systeem hangt)
Alles aangesloten volgens schema, sleutel om, brandstofpomp gaat draaien......EN VOOR DE REST NIKS :fy1
Was ik alweer druk bezig met alles er uit te trekken, bedacht ik me op eens dat de KVS sensor cruciaal is voor het al dan niet brandstof inspuiten.
Nu kwam ik op senator-monza.de het volgende lijstje tegen:
Kuehlmitteltemperatursensor 2.0 E 13 38 444 90080939 0 L- und LE-Jetronic
Kuehlmitteltemperatursensor 2.5 E 13 38 444 90080939 0 bis F 1000128, L- und LE-Jetronic
Kuehlmitteltemperatursensor 3.0 E 13 38 444 90080939 0 bis D 1003806, L- und LE-Jetronic
Dit zou dus betekenen dat ik de sensor van mijn L-jetronic kan pakken? Ik had er een ingedrukt waarvan ik dacht dat deze voor LE was, maar dat bleek dus een LE2/LU exemplaar
Kuehlmitteltemperatursensor:
3.0 E 13 38 456/7 90510182 0280130032/069 ab D 1003807 SW, 2 Fuehler gegen Masse, NUR LE-2-Jetronic !
Hoop niet dat ik hem heb gemold, of dat er nu meer kaduuk is ivm de interne massa oid.
Kortweg de vraag:
1.Waarin zit het wezenlijk verschil tussen de L/LE en LE2/LU sensoren
2.Heb ik met mijn actie iets stuk gemaakt (als in, wat zou er stuk kunnen gaan nu ik een interne massa sensor heb gebruikt)
3.Kan ik voor mijn LE probeersel de 90080939 0 pakken? (die uit bovenstaand lijstje,welke nu dus ook aan mijn L systeem hangt)