robert_corsa
Post veel
Hallo,
rijdt alweer even een paar maandjes een astra f 5 deurs uit 1992.
was gewoon even nieuwschierig na het olie peilen of de staat van het blok.
c16nz 151.000km gereden (als dat klopt, ex duitser namelijk)
Nu rui 3000km weg gereden. Ijna 4000
uitlaat oxideert van binnen. Gewoon brandschoon. Geen stukje roet te vinden
olie blijft op peil en tot nu toe nog mooi helder bruin.
inlaat hoedje los gehaald. Dan zie ne de gasklep e.d., als nieuw. Glimt tegen je op.
carter ontluchtingslangen doorblazen waren ook onnodig. Waren ook mooi brandschoon.
loopt zeer mooj regelmatig. Geen hikje of iets.
vind het best bijzonder. Een gare lelijke astra f uit 92 van 250 euro. En het blok lijkt nog wel 20 jaar mee te kunnen.
Wanneer hij zijn beurtje heeft gehad zou ik niet weten. Heb hem gekocht en niets aan gedaan.
mijn punt is. Zijn de oude 8v motoren nou gewoon echt veel beter?
de nieuwere hebben toch regelmatig problemen. Ketting problemen, serieuze olie slupers. Storingen, sensorren die kapot gaan. 3 poten lopen, stationair uitvallen etc etc etc.
ben wel benieuwd naar jullie kijk hierop.
probleem is ook dat ik uit de tijd van de x16xe en nu ben. Het oudere spul en hun problemen ken ik niet.
ben best wel benieuwd.
rijdt alweer even een paar maandjes een astra f 5 deurs uit 1992.
was gewoon even nieuwschierig na het olie peilen of de staat van het blok.
c16nz 151.000km gereden (als dat klopt, ex duitser namelijk)
Nu rui 3000km weg gereden. Ijna 4000
uitlaat oxideert van binnen. Gewoon brandschoon. Geen stukje roet te vinden
olie blijft op peil en tot nu toe nog mooi helder bruin.
inlaat hoedje los gehaald. Dan zie ne de gasklep e.d., als nieuw. Glimt tegen je op.
carter ontluchtingslangen doorblazen waren ook onnodig. Waren ook mooi brandschoon.
loopt zeer mooj regelmatig. Geen hikje of iets.
vind het best bijzonder. Een gare lelijke astra f uit 92 van 250 euro. En het blok lijkt nog wel 20 jaar mee te kunnen.
Wanneer hij zijn beurtje heeft gehad zou ik niet weten. Heb hem gekocht en niets aan gedaan.
mijn punt is. Zijn de oude 8v motoren nou gewoon echt veel beter?
de nieuwere hebben toch regelmatig problemen. Ketting problemen, serieuze olie slupers. Storingen, sensorren die kapot gaan. 3 poten lopen, stationair uitvallen etc etc etc.
ben wel benieuwd naar jullie kijk hierop.
probleem is ook dat ik uit de tijd van de x16xe en nu ben. Het oudere spul en hun problemen ken ik niet.
ben best wel benieuwd.