• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

lage oliedruk-motor vervangen

J

josttee

Lid
Dag Opel /liefhebbers,

ik ben Jos en nieuw hier.Ik heb sinds een 5 mnden een vectra/b .Tot op heden een degelijke auto.MAAR ineens oliedruklampje aan bij lage toerentallen.Wellicht is de olie wat te dun)5W40 synt) maar vrees het ergste. Kan het een slecte oliedruksensor zijnUit haynes manual lijkt het alsof alles zo´n beetje los moet om motor eruit te halen.Subframe, aandrijassen etc

Heb een redelijke ervaring in autosleutelen maar zoals haynes het beschrijft ben je wel even bezig.

Wie heeft er ervaring of tips om eea uit te sluiten danwel slim motor eruit of kun eea /lagers oliepomp in auto wisselen.

BVD veel dank

Betreft een 1,8 18 V uit 2000
 
hoi jos,



welkom hier.



hoeveel kilometers heeft de auto.

heb je de olie zelf ververst? inclusief filter? heb je geflushd?

ik denk dat je de carter is moet los halen.

denk dat je plujer(aanzuigbuis olie) verstopt zit.
 
hoi jos,



welkom hier.



hoeveel kilometers heeft de auto.

heb je de olie zelf ververst? inclusief filter? heb je geflushd?

ik denk dat je de carter is moet los halen.

denk dat je plujer(aanzuigbuis olie) verstopt zit.
 
Motor heeft 179500 km gedraait.Heb nog geen olie vervangen alleen opgetopt.Wilde vandaag filter vervangen maar krijg filterhuis niet los.Zit nogal vast dus.

Idee is niet slecht wellicht ook een lagerkap losnemen om lager te inspecteren maar verstopte buis rijmt niet helemaal met dat lampje uit gaat als je boven de ca 1800 toeren uitkomt.Auto loopt op LPG en olie is niet zwart of dik.

Alvast bedankt.Probleem is dat auto echt nodig is voor werk .Anders weer auto lenen
 
Motor heeft 179500 km gedraait.Heb nog geen olie vervangen alleen opgetopt.Wilde vandaag filter vervangen maar krijg filterhuis niet los.Zit nogal vast dus.

Idee is niet slecht wellicht ook een lagerkap losnemen om lager te inspecteren maar verstopte buis rijmt niet helemaal met dat lampje uit gaat als je boven de ca 1800 toeren uitkomt.Auto loopt op LPG en olie is niet zwart of dik.

Alvast bedankt.Probleem is dat auto echt nodig is voor werk .Anders weer auto lenen
 
ik zie dat het plotseling is gekomen.

als dat zo is kan het de overdrukklep zijn van de oliepomp. die zit dan vast (blijft open staan) of er zit wat tussen.

ik bedoel lampje gaat pas uit bij 1800 rpm ik neem aan dat je er niet al een heletijd mee rond rijdt.

dus er is wat gebeurd waardoor dus de oliedruk weg is.



die klep zal wel in de buurt van de oliepomp zitten maar dat weet ik niet zeker.



Raymond
 
ik zie dat het plotseling is gekomen.

als dat zo is kan het de overdrukklep zijn van de oliepomp. die zit dan vast (blijft open staan) of er zit wat tussen.

ik bedoel lampje gaat pas uit bij 1800 rpm ik neem aan dat je er niet al een heletijd mee rond rijdt.

dus er is wat gebeurd waardoor dus de oliedruk weg is.



die klep zal wel in de buurt van de oliepomp zitten maar dat weet ik niet zeker.



Raymond
 
lage oliedruk





Dag allemaal,

Garage gaat zo meteen oliedruksensor vervangen.Is nog garantie.Zoals het zelf zeggen hopen ze dat dit het is.Schijnt wel vaker voor te komen??Men hoort het nog wat het resultaat is.

Groeten Jos T
 
lage oliedruk





Dag allemaal,

Garage gaat zo meteen oliedruksensor vervangen.Is nog garantie.Zoals het zelf zeggen hopen ze dat dit het is.Schijnt wel vaker voor te komen??Men hoort het nog wat het resultaat is.

Groeten Jos T
 
Oliedruk sensor komt wel voor bij deze motoren.



Verstopte carterventilartie ook helaas, en dan kan de boel vervuild zijn in het oliecarter waardoor de olieaanzuigbuis zeef verstopt kan raken, en te weinig olie op kan pakken.



Willem
 
Oliedruk sensor komt wel voor bij deze motoren.



Verstopte carterventilartie ook helaas, en dan kan de boel vervuild zijn in het oliecarter waardoor de olieaanzuigbuis zeef verstopt kan raken, en te weinig olie op kan pakken.



Willem
 
[rquote=1854289&tid=141524&author=josttee]Dag Opel /liefhebbers,

ik ben Jos en nieuw hier.Ik heb sinds een 5 mnden een vectra/b .Tot op heden een degelijke auto.MAAR ineens oliedruklampje aan bij lage toerentallen.Wellicht is de olie wat te dun)5W40 synt) maar vrees het ergste. Kan het een slecte oliedruksensor zijnUit haynes manual lijkt het alsof alles zo´n beetje los moet om motor eruit te halen.Subframe, aandrijassen etc

Heb een redelijke ervaring in autosleutelen maar zoals haynes het beschrijft ben je wel even bezig.

Wie heeft er ervaring of tips om eea uit te sluiten danwel slim motor eruit of kun eea /lagers oliepomp in auto wisselen.

BVD veel dank

Betreft een 1,8 18 V uit 2000[/rquote]

:angel wauw een 18 klepper :angel





Hoop wel dat ze de problemen voor je kunnen oplossen :D
 
[rquote=1854289&tid=141524&author=josttee]Dag Opel /liefhebbers,

ik ben Jos en nieuw hier.Ik heb sinds een 5 mnden een vectra/b .Tot op heden een degelijke auto.MAAR ineens oliedruklampje aan bij lage toerentallen.Wellicht is de olie wat te dun)5W40 synt) maar vrees het ergste. Kan het een slecte oliedruksensor zijnUit haynes manual lijkt het alsof alles zo´n beetje los moet om motor eruit te halen.Subframe, aandrijassen etc

Heb een redelijke ervaring in autosleutelen maar zoals haynes het beschrijft ben je wel even bezig.

Wie heeft er ervaring of tips om eea uit te sluiten danwel slim motor eruit of kun eea /lagers oliepomp in auto wisselen.

BVD veel dank

Betreft een 1,8 18 V uit 2000[/rquote]

:angel wauw een 18 klepper :angel





Hoop wel dat ze de problemen voor je kunnen oplossen :D
 
Hallo mensen,

Wat bleek in mijn poging oliefilter te vervangen heb ik het aluhuis iets verdraaid in een poging het filterdeksel los te nemen.Juliie kenners weten dan dat er dan een kanaal wordt afgesloten=minder flow en druk .Garage heeft zeeer coulant gereageerd en probleem is weer opgelost.Oja natuurlijk geen 18 maar 16 kleppen.Groeten en bedankt een ieder.
 
Hallo mensen,

Wat bleek in mijn poging oliefilter te vervangen heb ik het aluhuis iets verdraaid in een poging het filterdeksel los te nemen.Juliie kenners weten dan dat er dan een kanaal wordt afgesloten=minder flow en druk .Garage heeft zeeer coulant gereageerd en probleem is weer opgelost.Oja natuurlijk geen 18 maar 16 kleppen.Groeten en bedankt een ieder.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven