Lambdasonde computer voor de gek houden

[GateZer0]

ik heb pas een spaghettispruitstuk gekocht voor me kadett met een C20NE. maar nu zit ik met een probleem.



ik heb op mijn orginele uitlaatspruitstuk een lambdasonde zitten. maar op dat spaghettispruitstuk zit geen sparing voor een lambdasonde. hoe kan ik dit oplossen.



zijn er misschien speciale vervangers die ik er op kan zetten die een goede waarde doorgeeft aan de computer. of kan ik zelf iets maken waardoor de computer denkt dat hij de ideale waarde afgeeft.



Graag hulp hierbij !

 

[Fearless]

Heb dit ooit is moeten doen op een voorpijp van een peugeotje

Heb een gat gemaakt in de nieuwe pijp ongeveer ter hoogte van waar die origineel ook zat,

wel zo dat ie van 4 pijpen pakte en niet van 1 cilinder...maar maakt verder niet uit hoe en wat...(heb dr een hele zooi over in een boek staan over lambdasensoren...die cursusen krijg ik nog:thumbdown:cry)



Daar heb ik de oude bevestigin over gelast.

Werkte perfect.

Bestaan ook gewool losse moeren die op de pijp gelast worden, alleen had ik die niet.



dit leverd m-tech:

maar mischien kan je goedkoper wat anders fixen:jerry



Gewoon monteren en doormeten, koud moet ie 0.45V aan geven op je multimeter.

Bij warm geeft ie vanalles aan van 0.1 tot 0.9, maar das kloten met een multimeter dan.

 

[Counterstrike]

M18x1.5 dacht ik....

 

[charger 73 se]

een lambdasonde geeft gewoon een spanning af van 0 tot 1 volt aanvankelijk van het zuurstofgehalte in de uitlaat.



en een lambda sonde is gewoon met een digitale multimeter te meten hoor heb je niet special scoopfunctie voor nodig

 

[imported_piet]

gewoon een bout op je spruitstuklassen(wel eers ff gatje boren he) en erop draaien heb dit ook al in het verleden wel eens gedaan werkt nog altijd goed

 

[wim-v6]

een moer is makkelijker piet



Je draait zo lastig een lambda in een bout



Willem