• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lange rit, veel toeren.

Hallo,

Aangezien ik van plan ben binnenkort met de Combo C/Corsa C van naar italie te rijden, vroeg ik me hetvolgende af:

Wanneer ik +/- 130 rijd draait de motor ongeveer 4000 toeren, is dit werkelijk zo slecht als het lijkt, om urenlang aan te houden?

In verband met de 1200km snelweg die voor mijn voeten ligt ;)



Het gaat hier om een 1.3CDTI met 69pk (Eerste versie dus)

De Combo is verder helemaal standaard, geen aanpassingen oid.



Graag hoor ik van u.



Groeten Arno
 
Al het roet blaast hij dan mooi uit de motor/uitlaat. Schoner kan je hem niet krijgen. :thumbup



En anders ga je 120 rijden, maakt de motor 3500 toeren en is wat stiller.



Prettige vakantie.:D
 
Oké, dit kan verder dus geen kwaad? Gezien hij plusminus 11 uur aan een stuk (oké, soms n kwartiertje rust tussendoor) bijna op topsnelheid zal rijden..? (Top ligt bij 145-150km/h )

Dit alles op de cruisecontrol uiteraard, en met ongeveer 280.000 al op de tellert
 
Lekker 120 rijden dan, heb je auto even opgezocht als het een Combo is dan is dat al heel wat wegens de stroomlijn. :thumbup Plankgas met een oudere auto door landen waar de temperaturen hoog zijn in de zomer (Italie is 35 graden), dan vraag je om langs de weg te staan.



Is wel goed soms meer dan een kwartiertje rust te nemen, meer voor jezelf nog dan voor de auto.;)
 
Gewoon lekker gaan rijden. En het dashboard goed in de gaten houden natuurlijk zoals altijd. Zolang de temperatuur niet te hoog oploopt moet gewoon alles kunnen. Mist de auto goed is onderhouden natuurlijk.



Check gewoon voordat je weg gaat even onder de motorkap of alle vloeistoffen (remvloeistof, koelvloeistof, oliepijl, ruitensproeier om max staan). En neem reserve olie mee. Het kan zijn door de lange rit dat je blok even iets meer olie gaat verbruiken omdat het blok eindelijk goed warm word. Controleer of er voldoende lucht in de banden zit. En dan moet het goed komen.



Ik wens je alvast een prettige vakantie. :thumb
 
Op een rit van 10 uur scheelt het anderhalf uur, het verschil tussen 110 en 130 rijden. Bovendien rij je met lagere snelheden net wat relaxter, ook het geluid in de auto zal wat draaglijker zijn. Ook al is de afstand groot, ik kies zelf voor een wat lagere snelheid met auto's die geen snelheidsmonsters zijn. Ook bij eventuele nood correcties en remmen zal een lagere snelheid je wel helpen. Aan u de keus, de auto kan het prima aan, check inderdaad alle vloeistoffen en spanningen etc.
 
Terug
Naar boven