• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lasser/plaatwerker gezocht...

D

Doc

Lid
Hi, weet niet of ik hier goed zit, maar... :hmmz



Ik zoek (op termijn) iemand die aan mijn Kadett GSI aan beide zijden de wielkasten achter/achterschermen zou willen vervangen, en netjes zou willen maken.



Een bevriende schade-expert schat in dat ik bij hem zo'n 1500 a 2000 euro kwijt ben, afhankelijk of ook de binnenste wielkasten verrot zijn... (is incl overspuiten).



Vroeg me af of er hier iemand is die daar zin in heeft, en voor welke prijs...?
 
dan valt t wel mee als t incl. spuiten is



zet die wagen bij patrick neer en je krijgt een harde terug
 
om even op het topic in te haken...



zit er hier een echte goede plaatwerker ..?



ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.

enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.

dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.



nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..



verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..
 
origineel gepost door GlennGSI

als hij bedoeld met overspuiten van de gehele auto is het nog niet zo'n gekke prijs hoor.



Nee, was enkel voor de achterkantjes.. :o

Vandaar dat ik op zoek was.



Patrick, je hebt inmiddels een U2U terug :wors
 
ja zit je dalijk weer met die ellende hahahaha



:angel:angel:angel



even on topic:



als jeje auto bij patrick brengt dan weet je zeker dat het tip top wordt voor een eerlijke prijs :thumbup



heeft mijn auto ook gedaan, en het resultaat is dat ik en een goede harde auto heb en misschien wel belangrijker een goede vriend erbij :afro



gr vincent
 
origineel gepost door Ghanz

om even op het topic in te haken...



zit er hier een echte goede plaatwerker ..?



ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.

enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.

dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.



nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..



verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..



je hebt gezien hoe ik mijn admiral heb aangepakt, zoel binnenin als buitenom, achterkant, wielbakken, etc



kweetniet of dat het niveau is wat je zoekt maar zonder arrogant te willen zijn ben ik van mening dat ik het behoorlijk netjes en strak heb gefixed ende af heb gewerkt ;)



ik heb toen alle delen zelf gemaakt, niks gekocht, ambacht, en zo heb ik mijn andere admiral ook opnieuw aangepakt, vandaag apk gehad en het bleek qua laswerk allemaal in orde:thumbup
 
[rquote=1767442&tid=134163&author=Ghanz]om even op het topic in te haken...



zit er hier een echte goede plaatwerker ..?



ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.

enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.

dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.



nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..



verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..[/rquote]



Hans, misschien kan ben je hiermee helpen, is er handig genoeg voor denk ik.



http://www.bensmetalshapingshop.nl/index.php?paginaid=5
 
[rquote=1767442&tid=134163&author=Ghanz]om even op het topic in te haken...



zit er hier een echte goede plaatwerker ..?



ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.

enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.

dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.



nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..



verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..[/rquote]



als je niet voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten weet ik wel iemand. Mijn oom is een old school plaatwerker.



Zijn huidige project is een Franklin uit 1932 waar alles, maar dan ook alles met de hand is gemaakt aangezien deze wagen aardig verrot was. Rotte delen zijn dus met de hand nagemaakt.



En dan bedoel ik dus niet alleen plaatwerk maar tevens ook alle hout wat destijds werd gebruikt in zo'n auto..



voorbeeldfoto: zo werden ze destijds geleverd.

1932-1934-franklin-v12-2.jpg


Zal eens een foto van de huidige staat maken als ik er ben

 
Bij mij betaal je voor 2 nieuwe schermen, 2 dorpels en 2 binnenschermen vervangen 3000 euro ex spuiten. Dus zo gekke prijs vind ik het nog niet.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven