Tijdje terug had ik startproblemen met m'n Corsa A. Een aantal zullen het wel gezien hebben. Hij deed het weer, tot gisteravond.
Ik wou namelijk starten en het was 2 omwentelingen van de startmotor en hij viel stil. Dashboardlicht ging op dat punt ook heeeeel zwak branden en de stereo hoorde ik resetten (dan herinitialiseert de CD speler namelijk, je hoort de laserkop calibreren)
Naja, leuk en aardig, maar de accu is dus zo leeg dat de motor er niet op start.
De accu is pas nieuw (Coldax Q-Cell 44Ah EN 360A, paar weekjes oud) en die leek het de afgelopen weken prima te doen. Indicator die er op zit geeft ook nog groen aan, dus die zou niet stuk moeten zijn.
Nu is volgens mij de logische volgende verdachte de dynamo. Het is koud en snel donker, dus er worden nogal wat elektrische verbruikers ingeschakeld. Licht, verwarming + blower, achterruit ontdooier en de stereo staat altijd aan als ik in de auto zit.
De dynamo zou dan wel eens niet voldoende power kunnen geven om de accu fatsoenlijk bij te laden waardoor over de afgelopen paar weken de vulling van de accu steeds minder is geworden.
Ik heb de laatste weken ook aardig wat korte ritjes gemaakt (kwartiertje lang steeds) en afgelopen vrijdag ben ik even wezen tanken met een tussenstop bij vrienden die op nog geen 5min rijden wonen.
Nieuwe dynamo is al onderweg, maar als dat niet helpt, wat is dan de volgende optie?
M'n pa had het over de bobine, maar dat is toch niets meer als een step-up transformator om de bougies te voeden met 15000 volt? Die doet toch niets om bij te laden en is toch niet in staat om te verbruiken als de sleutel niet in het contact zit?
Ik zag ergens (op internet) wel een regulator staan voor het opladen. Kan dat kloppen en zijn die dingen inderdaad een punt waarop het fout kan gaan?
En wat zou er nog meer aan de hand kunnen zijn?
Oh en for the record: ik weet zeker dat alles in m'n auto uit stond. Stereo uit, licht uit, sleutel op 0 en ik heb de interieurverlichting gecontroleerd of die aan staat als de deuren, dashboardkastje en kofferklep dicht zitten...
Ik wou namelijk starten en het was 2 omwentelingen van de startmotor en hij viel stil. Dashboardlicht ging op dat punt ook heeeeel zwak branden en de stereo hoorde ik resetten (dan herinitialiseert de CD speler namelijk, je hoort de laserkop calibreren)
Naja, leuk en aardig, maar de accu is dus zo leeg dat de motor er niet op start.
De accu is pas nieuw (Coldax Q-Cell 44Ah EN 360A, paar weekjes oud) en die leek het de afgelopen weken prima te doen. Indicator die er op zit geeft ook nog groen aan, dus die zou niet stuk moeten zijn.
Nu is volgens mij de logische volgende verdachte de dynamo. Het is koud en snel donker, dus er worden nogal wat elektrische verbruikers ingeschakeld. Licht, verwarming + blower, achterruit ontdooier en de stereo staat altijd aan als ik in de auto zit.
De dynamo zou dan wel eens niet voldoende power kunnen geven om de accu fatsoenlijk bij te laden waardoor over de afgelopen paar weken de vulling van de accu steeds minder is geworden.
Ik heb de laatste weken ook aardig wat korte ritjes gemaakt (kwartiertje lang steeds) en afgelopen vrijdag ben ik even wezen tanken met een tussenstop bij vrienden die op nog geen 5min rijden wonen.
Nieuwe dynamo is al onderweg, maar als dat niet helpt, wat is dan de volgende optie?
M'n pa had het over de bobine, maar dat is toch niets meer als een step-up transformator om de bougies te voeden met 15000 volt? Die doet toch niets om bij te laden en is toch niet in staat om te verbruiken als de sleutel niet in het contact zit?
Ik zag ergens (op internet) wel een regulator staan voor het opladen. Kan dat kloppen en zijn die dingen inderdaad een punt waarop het fout kan gaan?
En wat zou er nog meer aan de hand kunnen zijn?
Oh en for the record: ik weet zeker dat alles in m'n auto uit stond. Stereo uit, licht uit, sleutel op 0 en ik heb de interieurverlichting gecontroleerd of die aan staat als de deuren, dashboardkastje en kofferklep dicht zitten...
Accu is vakje links onder, lampje rechts boven als ik het goed heb, en die gaat idd aan.