• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekken uit oliedop 1.2n, zuigerveer kapot?

Lekken uit oliedop 1.2n, zuigerveer kapot?





Hallo,



Nadat ik laatst mijn olie peil had gecheckt moest ik de olie bijvullen. Sinds dien lekt hij uit de olie dop. Voorheen had ik hier geen last van. Dop bekeken; lichte schade. nieuwe dop gekocht: zelfde probleem. 2 kurken ringen op elkaar gedaan: zelfde probleem.



Nu zeiden ze bij mij op het werk dat er een zuigerveer kapot kan zijn, en dat er daardoor druk ontstaat in het carter en dat het er aan de bovenkant uitkomt.



Verder hoor ik geen rare geluiden en is er geen vermogens verlies.



iemand raad?
 
zon ding heeft geen klepseals toch? op de inlaatkleppen?

teminste,mijn 1.2s heeft er maar 4.



mischien ergens een ruime klepgeleider?
 
ze hebben inderdaad maar vier klepsteelrubbers. op de inlaat kleppen zodat ze geen olie de cilinder inzuigen tijdens de inlaatsslag. maar dan zou hij alleen verbruiken denk ik en het er niet uitspuiten.

je zou even kunnen proberen de motor stationair te laten draaien en dan de dop losdraaien en er los bovenop leggen. (op het gat dan he :P) mocht je blok een aardige carterdruk opbouwen dan danst je dop door de druk op je kleppendeksel.



succes
 
bedankt voor de tips...



lijkt me toch niet dat het de zuiger veren zijn...



sinds dat het begonnen is met lekken heb ik namelijk alweer 170 km gereden...had al lang fout moeten gaan lijkt me zo..
 
Terug
Naar boven