• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekkende Tigra

7

79V4

Lid
Hallo,

Ik ben Tom en nieuw hier op het forum.



Gisteren morgen toen ik wilde gaan werken zag ik olie onder de Tigra.

Olie op de grond onder de achterbumper?

Vooraan maar eens gekeken, carter, tortiestang en bodem van de tigra vol spatten.

Auto laten staan tot vandaag.

Daarstraks de Tigra eens opgekrikt alles proper gemaakt en gezien van waar de olie kwam.

Rechts vooraan zie je de olie over de motorsteun lopen en dan naar beneden druipen voor de rest blijft het blok droog.

Iemand hier ervaring mee?

Waar kan ik het best gaan zoeken?



Alvast bedankt
 
Maak eens foto's van de plek waar de olie omlaag komt zetten op je blok, mss dat het dan makkelijker is om te helpen.
 
enige manier hoe je makkelijk lekage kan vinden is schoonmaken, stukje rijden en checken ...



Schoonmaken kan je het beste met Remreiniger doen maar gebruik dit NEVER NOOIT NIET op rubberen slangen, stekkers of kabels (Dus alleen het motorblok!!!)



Maak schoon, rij, zoek en gij zult vinden ;)



Ook al klinkt het nog zo logies: Vloeistoffen gaan altijd naar het laagste punt, dus maak ook alles 'boven' goed schoon en begin na de rit met het zoeken aan de bovenkant :thumb
 
Proper maken met remmenreiniger, laten draaien en controleren op lekken had ik al gedaan.

Rijden hoefde zelfs niet je zag de olie zo van de motorsteun lopen.



Boven de motorsteun is alles droog



P1070720.jpg




P1070719.jpg




Onderaan de motorsteun



P1070727.jpg




P1070728.jpg




P1070725.jpg




Starten, heel even gaan kijken en stilleggen gaf de linkse vlek.



P1070729.jpg
 
Zo vanaf de foto's zou ik als eerste kijken naar een klepdekselpakking aan de kant van de distributie riem, dit 'kan' achter de beschermkappen van de distributie riem naar beneden sijpelen (deze pakkingen kosten niet de wereld dus gewoon vervangen wanneer je er twijfels bij hebt! Denk hierbij ook direct aan de papieren/kartonnen pakkingen van het inlaat traject want dit buizenframe MOET je dan ook van de motor loshalen, zorg tijdens die werkzaamheden dat er NIETS in de motor valt aan vuil of moertjes!)



mocht de klepdekselpakking goed zijn en niet lekken? Dan zou goed uitzoeken of de keringen bij de nokkenassen en/of de krukas nog droog zijn.



Mocht je zeker zijn dat deze 2 punten goed zijn? Dan heb ik via het internet en foto's geen idee meer en tintellen mijn handen naar reallife ;)
 
Daarstraks de rolkrik onder de motor gezet en de motorsteun weggenomen.

Het lek komt dus van de oliepomp, hier zit nog een papieren dichting tussen na 94 zouden ze vervangen zijn door een andere soort (soort van ijzer met een laagje op, je kent ze vast wel).

Morgen alles demonteren om te zien wat ik nodig heb, normaal distributieriem denk ik en de onderdelen bestellen.

Ben blij dat ik weet van waar het komt.

Bedankt voor het mee denken!
 
Alles is gedemonteerd maar kan iemand me zeggen of ik een ook carterdichting nodig heb want het onderdeel achter het krukasriemwiel sluit aan op het carter?

Kan hier gewoon wat vloeibare pakking op?



P1070738.jpg
 
Mijn beleving altijd zo veel mogelijk vloeibare pakkingen proberen te voorkomen.



Bij mijn tigra's pakte ik altijd dealer/garage pakkingen.



Nieuwe carterpanpakking kost niet de wereld en nu je toch bezig bent ... ;) (Let wel: los halen carter = nieuwe olie + filter en als je toch bezig bent pak dan ook de bougies!)
 
en als je de boel nu toch los hebt, kijk of zet er ook ff een nieuwe waterpomp op.

anders als die gaat lekken kan je de boel weer los halen.

dubbel werk.........



Gert
 
De tigra heeft een 3 jaar geleden preventief een waterpomp gehad doen ik de riemen en spanners had vervangen.

Nu heb ik het volgende gadaan:

Carter gedemonteerd en uitgewassen (tortiestang weggenomen en met hamer en platte bijtel voorzichtig er tussen geklopt want de kurken dichting zat gelijmd).

Distribute losgemaakt en de oliepomp van een nieuwe dichting voorzien (nu geen papieren meer).

Verder heb ik gewoon een groot onderhoud gedaan en alles nagezien voor de keuring.

Morgen een remtest en de lichten eens afstellen.



Bedankt allemaal voor de tips en het meedenken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven