• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekstroom corsa B 1995 AUT

B

Boompie

Lid
Nu heb ik al een paar keer gehad dat ik na 1 a 2 dagen mijn auto wou starten en me accu leeg was, vandaag even alles nagemeten en er blijkt een lekstroom te zitten van 0,3a in me alarmlichten.

Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?



Mvg Dennis
 
@david verburg wrote:Relais eruit trekken en opnieuw meten

Dan weet je of je lek spanning weg is





Ik heb de zekeringen er 1 voor 1 uitgehaald en hij bleef staan op 0,3a toen ik de zekering van de alarmlichten eruit haalde.

Nu heb ik het idee dat er ergens vanaf me alarmlichten wat extra draadjes weggaan maar heeft iemand hier ervaring mee bij Corsa? Dat er meer op die zekering zit als aangegeven.



Mvg
 
Fabriek af alarm kan er op aangesloten zitten je klakson en je intereur lichten zitten op zekering 1 Bovenste regel dan van je zekeringen

Mischien een kabel bloot die ergens op contact maakt?
 
Knipperlichtrelais zit op 2 zekeringen.

Op die van het alarmlicht en die van de knipperlichten...



Als je de 2 schroeven van de zekeringenkast eruit haalt, kan je het hele gebeuren er zo uithalen.

Dan kan je bij je relais. Als je die eruit trekt en het is over, dan weet je waar het zit.
 
Ik zal van de week even een blik werpen op de relais en laat jullie weten wat het probleem nou was.

Dankjullie voor de reacties!
 
Wel een zeer late reactie maar ik post het toch. Ik had ook regelmatig een lege accu. Oorzaak bleek een defecte lichtverklikker (die piepte al een tijdje niet meer als het moest maar ik heb dat ding gewoon laten zitten) De lekstroom van 0.3 A die je meet is misschien niet echt een lekstroom. Ik mat die waarde (0,29A) nadat ik de boosdoener had verwijderd. Die 0,29 A zakt echter na een minuut of 2 vanzelf naar 0,01A. Ik weet eigenlijk niks van auto's maar wellicht komt die stroom van 0,29A door het "opstarten" van het motormanagement of zo.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven