• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Licht schurend/zoemend geluid voorkant (koppeling/versnellin

Hij begint ook al moeilijk in de 4de versnelling te gaan.



Kan dat door een druklager komen?

Of kan ik vast stellen dat het toch echt de bak is?



Het geluid word ook alleen maar erger, t word er niet minder op hahahha
 
denk toch het bakkie.



ik heb vrij lang met een F13WR (veel langer dan een F15CR bak) op een C16XE gereden, ging prima, Combo haalde op gemak de 200 in 4.



willem
 
Ja ik denk het ook wel zeker te weten haha. Als een druklager kapot is kun je toch nog wel redelijk in alle versnellingen komen.



Nu moet ik ze in de versnellingen rossen alsof ik met een oude daf rij :jerry



Ik wil eigenlijk een bak die aardig kort is in de eerste 4 versnellingen , en als ik in de 5de versnelling 120 wil rijden wil ik toch maar 3000-3500 toeren draaien king:
 
kraakt ie naar achteruit??



een CR bak (ongeacht of je een F13 F15 of F17kiest) zal met eindverhouding 3,55 rond de 3500toeren zitten

een WR bak zal ongecht type bak op de volgende toerentallen uitkomen:



4,19: 3700 a 3800toeren

3,94: 3500 toeren

3,74: 3300 toeren

3,55: 2800 a 2900 toeren



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven