• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

LMM

P

paist8

Post weinig
Hey jongens, wat is het doel van de sensor op het eind van de luchtbuis van een m2.8?

en het verschil tussen de lmm van een 2.5 en een 2.8?

die van een 2.5 heeft 6 polen en die van een 2.8, 4.

nu heeft die losse sensor op het eind van de buis 2 polen.

Kan ik hier uit opleiden dat die sensor bij de 2.5 bij de lmm zit ingebouwd?

En zou ik dan met een stekker omzetten klaar zijn?

Dit ivm met ruimtegebrek voor mijn aanzuigbuis in mijn crossauto.



o899jt.jpg




mhvqzm.jpg




2ufqbfq.jpg
 
die sensor met 2 polen meet de aangezogen luchttemperatuur.

Ik denk dat die bij de M2.5 in de LMM zelf zit.

vandaar die 2 aansluitingen extra



de sensor kun je best omzetten ja, ik heb het bij de mijne zelf ook gedaan.

zorg wel dat hij goed afsluit op de slang, anders gaat hij valse- en ongefilterde lucht aanzuigen
 
die sensor met 2 polen meet de aangezogen luchttemperatuur.

Ik denk dat die bij de M2.5 in de LMM zelf zit.

vandaar die 2 aansluitingen extra



de sensor kun je best omzetten ja, ik heb het bij de mijne zelf ook gedaan.

zorg wel dat hij goed afsluit op de slang, anders gaat hij valse- en ongefilterde lucht aanzuigen
 
dus als die dichterbij de lmm komt te zitten is niet erg.

Maar het omzetten van de stekker van een 2.5 boom naar de boom van de 2.8 is niet mogelijk?

Want van die lmm heb ik nog 2 op reserve........
 
dus als die dichterbij de lmm komt te zitten is niet erg.

Maar het omzetten van de stekker van een 2.5 boom naar de boom van de 2.8 is niet mogelijk?

Want van die lmm heb ik nog 2 op reserve........
 
wat ben je eigenlijk van plan als ik vragen mag?



waarom niet gewoon de LMM gebruiken die geschikt is voor de motor;)
 
wat ben je eigenlijk van plan als ik vragen mag?



waarom niet gewoon de LMM gebruiken die geschikt is voor de motor;)
 
ik zit een beetje met ruimte gebrek voor in de neus van de auto.....(het is een crossauto, met versteveging voorin) dus de inlaat buis is eigenlijk ongeveer 10 cm te lang. moet ingekort worden. en dan zit die sensor in de weg. en van de 2.5 lmm heb ik er 3. dus 2 op reserve, voor als er op de cross 1 kapot zou gaan, met al dat gestuiter....;-)

Anders moet ik op zoek naar 1 van het type voor de 2.8, voor reserve. en heb nog wel ergens een 2.5 kabelboom ligggen, als ik de stekker dan over kon zetten.... zou voor mij, logistiek gezien, makkelijker zijn, hahaha
 
ik zit een beetje met ruimte gebrek voor in de neus van de auto.....(het is een crossauto, met versteveging voorin) dus de inlaat buis is eigenlijk ongeveer 10 cm te lang. moet ingekort worden. en dan zit die sensor in de weg. en van de 2.5 lmm heb ik er 3. dus 2 op reserve, voor als er op de cross 1 kapot zou gaan, met al dat gestuiter....;-)

Anders moet ik op zoek naar 1 van het type voor de 2.8, voor reserve. en heb nog wel ergens een 2.5 kabelboom ligggen, als ik de stekker dan over kon zetten.... zou voor mij, logistiek gezien, makkelijker zijn, hahaha
 
ah zo!



ik denk dat het makkelijkste is om de sensor gewoon te verplaatsen;)

maakt niet uit hoe ver hij van de LMM af zit.

hij meet toch alleen maar temperatuur
 
ah zo!



ik denk dat het makkelijkste is om de sensor gewoon te verplaatsen;)

maakt niet uit hoe ver hij van de LMM af zit.

hij meet toch alleen maar temperatuur
 
dan doe ik dat.....

maar dan hou ik me nog wel aanbevolen voor een lmm en zo'n sensor, voor de reserve bank.....;-)
 
dan doe ik dat.....

maar dan hou ik me nog wel aanbevolen voor een lmm en zo'n sensor, voor de reserve bank.....;-)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven