• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

loopt wel lekker zoals het hoort

hey luitjes



laatst kreeg ik wat problemen met de auto en wist niet waar ik moest beginnen met zoeken



het volgende was er aan de hand:



als ik s`ochtends starte deed ie normaal maar vlak erna als de stofzuiger uitwas begon die gelijk op 3 cilinders te lopen. als ik dan naar me werk reed(6km denk ik) en de temperatuur meter kwam uit de hoek dan begon die langzaam aan weer de 4de cilinder erbij te pakken.



als ik bijvoorbeeld naar me moeder in oud bijerland reed vanuit den haag was er niks meer aan de hand maar als ik er dan bleef slapen en s`ochtend weer starte begon het weer van voor af aan.



laast had ik voor het eerst de anwb gebeld en die ff laten kijken en die vertelde mij dat misschien 1 van de bougie kabels niet goed zou zijn. nadat hij ze had ingespoten met vochtverdrijver deed hij het normaal. toen ik s`avonds weg wilde gaan bij me moeder waren we weer terug bij af en dus toch maar ff naar de dealer



toen ik een paar dagen later een keer vrij was overdag ff langs de dealer gereden op zichtenburg (den haag) en kon hem gelijk laten staan en ze zouden ff kijken na de lunch en me dan ff bellen hoe en wat. ik met de auto van me broertje die daar om de hoek werkt naar huis gereden en om 14.45 uur ging de telefoon met de mededeling dat er verkeerde bougies in zaten en dat de kabels teveel weerstand boden en dus niet meer goed waren en dat het ongeveer 300 euro zou kosten als ik het liet maken.



natuurlijk ff laten maken (kon het ook wel zelf doen) en om 16.00 werdt er gebeld dat ik hem kon komen halen en dat het uiteindelijk 279 euro koste



uit eindelijk rij ik nu alweer een goeie week met een normaal draaiende auto en ken ik weer gewoon normaal meekomen met het verkeer want je mist wel een hoop trek kracht als tie op 3 cilinders loopt



ben wel tevreden over de snelle service daar op zichtenburg en er werdt zelfs vervoer naar huis geregeld als ik niks kon regelen



(ps het betreft een astra f station 1.8 16V)
 
Welke Bougies moeten in een 1.8 16V zal wel dezelfde motor zijn aangezien het dezelfde auto is

Gr's Duncan
 
mooi dat het opgelost is,



maar wat een prijs zeg...



voor uiteindelijk bougiekabels, en bougiesvervangen?:vertag
 
Terug
Naar boven