• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Losse remblok.

@TedMechanic wrote:@bart-gsi wrote:Leer voor de volgende keer... Enbij twijfel een fotocamera gebruiken

Hoeft nog niet eens. Het mooie van remmen is dat het er aan de andere kant precies hetzelfde uitziet (maar dan in spiegelbeeld).



Dus als je maar 1 kant tegelijk doet, heb je altijd het voorbeeld aan de andere kant.

Gelukkig kan ik tegenwoordig trommelremmen wel dromen, maar je wil je niet weten hoevaak ik de eerste keer van links/rechts ben gelopen om te kijken hoe die klote veren zitten :D
 
@Aapje wrote:

Gelukkig kan ik tegenwoordig trommelremmen wel dromen, maar je wil je niet weten hoevaak ik de eerste keer van links/rechts ben gelopen om te kijken hoe die klote veren zitten :D

Inderdaad, vooral bij trommelremmen ja. Ik heb ooit eens de fout gemaakt om links en rechts tegelijk los te halen, toen ging er een weekend overheen voordat ik m'n onderdelen had en toen wist ik natuurlijk niet meer hoe die veertjes zaten.



Dus sindsdien: Niet aan de andere kant beginnen voordat de ene kant helemaal in elkaar zit.
 
@TedMechanic wrote:@Aapje wrote:

Gelukkig kan ik tegenwoordig trommelremmen wel dromen, maar je wil je niet weten hoevaak ik de eerste keer van links/rechts ben gelopen om te kijken hoe die klote veren zitten :D

Inderdaad, vooral bij trommelremmen ja. Ik heb ooit eens de fout gemaakt om links en rechts tegelijk los te halen, toen ging er een weekend overheen voordat ik m'n onderdelen had en toen wist ik natuurlijk niet meer hoe die veertjes zaten.



Dus sindsdien: Niet aan de andere kant beginnen voordat de ene kant helemaal in elkaar zit.



Idd en vaak bij trommelremmen moet je ook de splitpen verwijderen en daar begin ik pas aan als ik klaar ben met waar ik op dat moment mee bezig ben.. Dus daarom het advies om een camera te gebruiken mocht je vergeten hoe je rem in elkaar zat... Tegenwoordig hoef ij dit niet meer te doen omdat ik op alle 4 die hoeken schijven heb
 
Lang leve schijfremmen rond om :jerry

Leukd at het werkt hoor trommelremmen maar het zijn onnodig veel bewegende delen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven