• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

LPG bougies in een Astra F C.16NZ 1992

K

KadAstra-EF

Forumbewoner
Dag medeforummers,



Ik zou graag jullie mening willen weten.



Ik lees wel eens dat er speciale LPG bougies te koop zijn die een betere verbranding/prestaties geven.

Ik heb in mijn Astra F C1.6NZ sinds 2002 een LPG installatie laten inbouwen en dat bevalt mij uitstekend.

Wel gebruik ik altijd de "gewone" bougies die ook in

de benzinemotoren zitten. Dit bevalt mij ook prima, nooit problemen hiermee....



wat vinden jullie hiervan en hebben jullie ook ervaring met deze LPG bougies ?

Is het zinvol om de (duurdere) LPG bougies aan te schaffen ?



Graag lees ik jullie mening !



Groet, Rik
 
In princiepe is het geheel niet nodig om andere bougies te plaatsen.



Wat je wel eens kan proberen is de Bougies van de X16SZ X16SZR (NGK BKR5EK), deze hebben 2 puntjes.







Willem
 
In princiepe is het geheel niet nodig om andere bougies te plaatsen.



Wat je wel eens kan proberen is de Bougies van de X16SZ X16SZR (NGK BKR5EK), deze hebben 2 puntjes.







Willem
 
Wat je er ook aan veranderd.......ben bang dat je er niets van gaat merken. Geld kwijt en nix geen merkbare rijeigenschappen dat krijg je.
 
Wat je er ook aan veranderd.......ben bang dat je er niets van gaat merken. Geld kwijt en nix geen merkbare rijeigenschappen dat krijg je.
 
De 2 punters zijn niets duurder dan de gewone C16NZ bougies.



ik rammel in al die NZ-jes die 2 punters, dan ploffen ze wat minder bij stationair





Willem
 
De 2 punters zijn niets duurder dan de gewone C16NZ bougies.



ik rammel in al die NZ-jes die 2 punters, dan ploffen ze wat minder bij stationair





Willem
 
ALs ik bougies bestel voor een oude 8v, bij een willekeurige onderdelenboer dan krijg ik ook vaak die dubbele punters....

Heb nooit gemerkt dat een ouwe 8v er mooier op ging lopen eigenlijk.

Mooi meegenomen want ze kosten idd niks meer als een enkele punt





Lpg bougies in een ouwere wagen met monopoint is weggegooid geld. Denk ook dat die bougies meer gemaakt zijn voor in de modernere motoren met injectie.
 
ALs ik bougies bestel voor een oude 8v, bij een willekeurige onderdelenboer dan krijg ik ook vaak die dubbele punters....

Heb nooit gemerkt dat een ouwe 8v er mooier op ging lopen eigenlijk.

Mooi meegenomen want ze kosten idd niks meer als een enkele punt





Lpg bougies in een ouwere wagen met monopoint is weggegooid geld. Denk ook dat die bougies meer gemaakt zijn voor in de modernere motoren met injectie.
 
dat is het mooie, de meeste LPG specialisten zullen dit kunnen beamen, maar de Z18XE LPG motoren draaien het lekkerst op de gewone BKR5EK bougies.



en ja, de NZ lopen vooral stationair wat rustiger op de 2 puntertjes



en ik krijg bij welke onderdelenboer dan ook, gewoon enkelpunts BPR5ES bougies voor deze NZ motortjes



Knap genoeg had de Vorige duitse eigenaar of zijn garage van mijn Combo, de enkelpunts in de X14SZ gekregen.



ik moest die Alu bussen er eerst af halen om ze eruit te krijgen.



Willem
 
dat is het mooie, de meeste LPG specialisten zullen dit kunnen beamen, maar de Z18XE LPG motoren draaien het lekkerst op de gewone BKR5EK bougies.



en ja, de NZ lopen vooral stationair wat rustiger op de 2 puntertjes



en ik krijg bij welke onderdelenboer dan ook, gewoon enkelpunts BPR5ES bougies voor deze NZ motortjes



Knap genoeg had de Vorige duitse eigenaar of zijn garage van mijn Combo, de enkelpunts in de X14SZ gekregen.



ik moest die Alu bussen er eerst af halen om ze eruit te krijgen.



Willem
 
Ik heb het zelf nu erin zitten in mijn astra x20xev maar om te zeggen dat ie meteen 100 pk erbij heeft ik merk het verschil niet zo

gelukkig was ik niet veel meer kwijt als de normale krijg namelijk goeie korting bij de onderdelenboer dus het proberen waard
 
Ik heb het zelf nu erin zitten in mijn astra x20xev maar om te zeggen dat ie meteen 100 pk erbij heeft ik merk het verschil niet zo

gelukkig was ik niet veel meer kwijt als de normale krijg namelijk goeie korting bij de onderdelenboer dus het proberen waard
 
@ thegeneral: Wat heb je erin zitten, de Speciale LPG bougies???



2 punters zijn standaard bij de 16V blokken namelijk.
 
@ thegeneral: Wat heb je erin zitten, de Speciale LPG bougies???



2 punters zijn standaard bij de 16V blokken namelijk.
 
LPG ontbrand toch heter? Lijkt me dat een speciale LPG bougie niet meer performance zal leveren, maar langer mee gaat... ?
 
LPG ontbrand toch heter? Lijkt me dat een speciale LPG bougie niet meer performance zal leveren, maar langer mee gaat... ?
 
dat is het mooie van het verhaal..



De Zogenoemde LPG bougies (iridium gevallen) geven vaker problemen, dan dat ze langer meegaan.



de NGK 2punts bougies draaien even lang mee op LPG als op Benzine (60.000km termijn kun je gewoon aanhouden), tenminste slijten niet veel harder op LPG.



Scheelt een hoop centen.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven