Van het Ende Customs
Post vaak
poelie loopt altijd mee.
dit is normaal.
door de magneetkoppeling spanning te geven wordt pomp aangedreven.
dit is normaal.
door de magneetkoppeling spanning te geven wordt pomp aangedreven.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
LPG en Airco monteur
- Topic starter Van het Ende Customs
- Startdatum
Van het Ende Customs
Post vaak
nee, misschien een relais dat blijft hangen ofzo?
Verder geen idee.
meten is weten.
Verder geen idee.
meten is weten.
Airco werkt niet.
Ik heb vorig jaar mij airco laten vullen, er bleken geen lekken in te zitten.
Op het moment dat zij deze gevuld hadden, was deze echt koud.
Echter later op de dag of een dag later, werd deze al niet meer koud.
In juli wil ik graag naar zuid-frankrijk met een koele auto, enig idee wat het probleem kan wezen?
welke info heb je nog nodig om tot een conclusie te komen?
Ik hoop van je te horen.
Groetjes,
Ik heb vorig jaar mij airco laten vullen, er bleken geen lekken in te zitten.
Op het moment dat zij deze gevuld hadden, was deze echt koud.
Echter later op de dag of een dag later, werd deze al niet meer koud.
In juli wil ik graag naar zuid-frankrijk met een koele auto, enig idee wat het probleem kan wezen?
welke info heb je nog nodig om tot een conclusie te komen?
Ik hoop van je te horen.
Groetjes,
Van het Ende Customs
Post vaak
hoe hebben ze gecontrolleerd dat auto niet lek is. door systeem op druk te zetten (lange tijd, nacht ofzo)
of door controle met fluor.
Is er fluor toegevoegd?
of door controle met fluor.
Is er fluor toegevoegd?
Hoi bedankt voor je reactie,
Nee voor max een kwartier ofzo onder druk gehad.
Want was daar voor iets anders heb heb me airco na laten kijken.
En is niet langer als een kwartier onder druk geweest.
En er is geen fluor toegevoegd geweest, zover ik weet...
Was ook niet echt een keuringstation, waarvan je zegt nou dat is een super bedrijfje...
Dus eigenlijk weggegooid geld geweest
Groetjes,
Nee voor max een kwartier ofzo onder druk gehad.
Want was daar voor iets anders heb heb me airco na laten kijken.
En is niet langer als een kwartier onder druk geweest.
En er is geen fluor toegevoegd geweest, zover ik weet...
Was ook niet echt een keuringstation, waarvan je zegt nou dat is een super bedrijfje...
Dus eigenlijk weggegooid geld geweest
Groetjes,
Van het Ende Customs
Post vaak
nou ja, weggegooid geld.:swear ;t is maart net hoe je 't bekijkt
je hebt toch een aantal uurtjes koude lucht gehadking:
waarschijnlijk als je m goed afperst kun je de lek wel vinden als ie zo groot is. (goedkoop)
anders vullen met fluor en volgende dag controlleren met UV lamp. (duur)
suc6
je hebt toch een aantal uurtjes koude lucht gehadking:
waarschijnlijk als je m goed afperst kun je de lek wel vinden als ie zo groot is. (goedkoop)
anders vullen met fluor en volgende dag controlleren met UV lamp. (duur)
suc6
Van het Ende Customs
Post vaak
origineel gepost door mschobel
Ok dus gewoon even naar goede airco servicestation brengen en hopen op een gat...
Je denkt niet dat het meer kan wezen?
hopen dat je koppeling/ventiel lekt, maar dat zal wel niet.
wat kan het anders wezen dan een lek. kan overal zijn.
in je pomp, condensor, leiding, verdamper, filter, H-ventiel en/of o-ring. Gewoon meten (= weten)
suc6
Ok dus gewoon even naar goede airco servicestation brengen en hopen op een gat...
Je denkt niet dat het meer kan wezen?
hopen dat je koppeling/ventiel lekt, maar dat zal wel niet.
wat kan het anders wezen dan een lek. kan overal zijn.
in je pomp, condensor, leiding, verdamper, filter, H-ventiel en/of o-ring. Gewoon meten (= weten)
suc6
dan heb ik ook nog 2 LPG vraagjes.
ik heb een corsa A3 met orginele opel LPG ingebouwd.
ik heb de van, dus meteen achter de voorstoelen ligt de LPG tank. is een 50 liter tank.
nou is mijn vraag kan ik hier gewoon een subwoofer in de buurt hangen???
dit ivm met de 25 cm magneet die eraan zit ?
mij is verteld dat er een klep in de tank zit die open kan blijven staan door de magneet ?
de vorige eigenaar had er wel een plank op gemaakt. met 2 boxen erin ( kleine magneet)
ik heb der zwaardere ingehangen ( redelijke magneeten 15cm) maar zitten aan de uitterste kant.
en tot nu toe heb ik niks gemerkt.
en sub wilde ik in het midden doen.
kan dit zonder dat ik straks mijn corsa opblaas ?????
volgende vraag.
meter.
op benzine werkt hij prima
op lpg als hij vol is de eerste 50 km geeft hij vol aan, bij 51 geeft hij leeg aan. ( kan dan wel nog 500 km rijden. )
maar moet die iedere keer op dagteller letten.
had liever dat meter gewoon werkt.
is dit te maken ???
gtz bjorn
ik heb een corsa A3 met orginele opel LPG ingebouwd.
ik heb de van, dus meteen achter de voorstoelen ligt de LPG tank. is een 50 liter tank.
nou is mijn vraag kan ik hier gewoon een subwoofer in de buurt hangen???
dit ivm met de 25 cm magneet die eraan zit ?
mij is verteld dat er een klep in de tank zit die open kan blijven staan door de magneet ?
de vorige eigenaar had er wel een plank op gemaakt. met 2 boxen erin ( kleine magneet)
ik heb der zwaardere ingehangen ( redelijke magneeten 15cm) maar zitten aan de uitterste kant.
en tot nu toe heb ik niks gemerkt.
en sub wilde ik in het midden doen.
kan dit zonder dat ik straks mijn corsa opblaas ?????
volgende vraag.
meter.
op benzine werkt hij prima
op lpg als hij vol is de eerste 50 km geeft hij vol aan, bij 51 geeft hij leeg aan. ( kan dan wel nog 500 km rijden. )
maar moet die iedere keer op dagteller letten.
had liever dat meter gewoon werkt.
is dit te maken ???
gtz bjorn
Van het Ende Customs
Post vaak
Vind het van dei sub maar een raar verhaal. kan me er niets bij vorstellen.
en opblazen zal zeker niet gebeurenking:
dat van die tankmeter is evt op te lossen:
Je moet een tankzender op je gastank monteren met de zelfde weerstand dan je benzinetank.
of gewoon een schakelaar met ledindicatie monteren icm uni zender (0 -95 Ohm)
of gewoon op de dagteller rijden (meest betrouwbaar en... ... goedkoopste)
en opblazen zal zeker niet gebeurenking:
dat van die tankmeter is evt op te lossen:
Je moet een tankzender op je gastank monteren met de zelfde weerstand dan je benzinetank.
of gewoon een schakelaar met ledindicatie monteren icm uni zender (0 -95 Ohm)
of gewoon op de dagteller rijden (meest betrouwbaar en... ... goedkoopste)
ke
niet letterlijk opblasen. als in boem.
maar was mij verteld dat die magneet niet goed zou zijn.
ik had zoiets van kan beter ff vragen dan achteraf problemen krijgen.
vandaar.
en magneet doet wel gekkere dingen
zet maar eens naast een TV heb je 3 weken paars beeld.
dus ik kon me der wel iets bij bedenken....
gtz
maar de weerstand is dus verkeerd.
waar zit die ?
of welke kabel is het. ?
kan ik gaan proberen ...
niet letterlijk opblasen. als in boem.
maar was mij verteld dat die magneet niet goed zou zijn.
ik had zoiets van kan beter ff vragen dan achteraf problemen krijgen.
vandaar.
en magneet doet wel gekkere dingen
zet maar eens naast een TV heb je 3 weken paars beeld.
dus ik kon me der wel iets bij bedenken....
gtz
maar de weerstand is dus verkeerd.
waar zit die ?
of welke kabel is het. ?
kan ik gaan proberen ...
Hallo,
LPG vraag.
Is het mogelijk om in een Opel Corsa C een LPG installatie in te bouwen? Ik heb gehoord dat de kleppen er ook geschikt voor moeten zijn, maar hoe kom ik hier achter?
Technische gegevens:
Opel Corsa C
Bouwjaar: 2001
Motor: Z1.2XE
Versnellingsbak: Easytronic (mocht dit van belang zijn)
Met vriendelijke groet,
Remko
LPG vraag.
Is het mogelijk om in een Opel Corsa C een LPG installatie in te bouwen? Ik heb gehoord dat de kleppen er ook geschikt voor moeten zijn, maar hoe kom ik hier achter?
Technische gegevens:
Opel Corsa C
Bouwjaar: 2001
Motor: Z1.2XE
Versnellingsbak: Easytronic (mocht dit van belang zijn)
Met vriendelijke groet,
Remko
Van het Ende Customs
Post vaak
origineel gepost door duvelke77
ke
niet letterlijk opblasen. als in boem.
maar was mij verteld dat die magneet niet goed zou zijn.
ik had zoiets van kan beter ff vragen dan achteraf problemen krijgen.
vandaar.
en magneet doet wel gekkere dingen
zet maar eens naast een TV heb je 3 weken paars beeld.
dus ik kon me der wel iets bij bedenken....
gtz
maar de weerstand is dus verkeerd.
waar zit die ?
of welke kabel is het. ?
kan ik gaan proberen ...
de magneet die op de tank zit is ervoor dat je tank afsluit op moment als auto uit staat en bij geval van aanrijding.
in het ergste geval dat je sub zo'n magnetisch veld heeft dat deze de plunjer aantrekt waardoor de tank niet afsluit, maar dan zit er op de verdamper zo'n zelfde afsluiter.
wat betreft de meter moet de je zender hebben met dezelfde weerstand als de tankvlotter. wat deze is weet ik niet zou je misschien bij dealer na kunnen vragen of in het corsa gedeelte.
succes
ke
niet letterlijk opblasen. als in boem.
maar was mij verteld dat die magneet niet goed zou zijn.
ik had zoiets van kan beter ff vragen dan achteraf problemen krijgen.
vandaar.
en magneet doet wel gekkere dingen
zet maar eens naast een TV heb je 3 weken paars beeld.
dus ik kon me der wel iets bij bedenken....
gtz
maar de weerstand is dus verkeerd.
waar zit die ?
of welke kabel is het. ?
kan ik gaan proberen ...
de magneet die op de tank zit is ervoor dat je tank afsluit op moment als auto uit staat en bij geval van aanrijding.
in het ergste geval dat je sub zo'n magnetisch veld heeft dat deze de plunjer aantrekt waardoor de tank niet afsluit, maar dan zit er op de verdamper zo'n zelfde afsluiter.
wat betreft de meter moet de je zender hebben met dezelfde weerstand als de tankvlotter. wat deze is weet ik niet zou je misschien bij dealer na kunnen vragen of in het corsa gedeelte.
succes
Van het Ende Customs
Post vaak
origineel gepost door rb18
Hallo,
LPG vraag.
Is het mogelijk om in een Opel Corsa C een LPG installatie in te bouwen? Ik heb gehoord dat de kleppen er ook geschikt voor moeten zijn, maar hoe kom ik hier achter?
Technische gegevens:
Opel Corsa C
Bouwjaar: 2001
Motor: Z1.2XE
Versnellingsbak: Easytronic (mocht dit van belang zijn)
Met vriendelijke groet,
Remko
wij hebben niet ingebouwd, maar volgens mij moet het niet zo'n probleem zijn bij deze motor. transmissie is idd geen probleem
Hallo,
LPG vraag.
Is het mogelijk om in een Opel Corsa C een LPG installatie in te bouwen? Ik heb gehoord dat de kleppen er ook geschikt voor moeten zijn, maar hoe kom ik hier achter?
Technische gegevens:
Opel Corsa C
Bouwjaar: 2001
Motor: Z1.2XE
Versnellingsbak: Easytronic (mocht dit van belang zijn)
Met vriendelijke groet,
Remko
wij hebben niet ingebouwd, maar volgens mij moet het niet zo'n probleem zijn bij deze motor. transmissie is idd geen probleem
Van het Ende Customs
Post vaak
i kzou zelf voor Vialle LPI gaan
momenteel acties (bij ons 1695,- incl BTW)
momenteel acties (bij ons 1695,- incl BTW)
Ik heb een airco vraagje het gaat over een Opel Monza GSE uit 85 airco op R12 en deze werkt 100% alleen vraag ik me af of het normaal is dat als ik de AC aanzet dat de pomp dat af en toe ff meedraait.
Ik heb de lage druk en hoge druk sensor doorverbonden en die waren okay pomp bleef gewoon lopen zoals ie normaal na vullen deed.
Totdat ik de thermostaat doorverbond daarna bleef de pomp gewoon draaien is het normaal dat een AC pomp ongeveer 15 sec niet meeloopt en dan weer 5/6/7 sec wel,de lucht is wel koud,maar ik had verwacht dat de AC continu meedraaide en alleen bij bevriezing zou uitschakelen,maar de thermostaat voeler zit op de leiding na het orfice ventiel en die bevriest net wel net niet.....
Of kan ik beter de de thermostaat in de verdamper steken en daar laten meten ipv op de leiding?
Ik heb de lage druk en hoge druk sensor doorverbonden en die waren okay pomp bleef gewoon lopen zoals ie normaal na vullen deed.
Totdat ik de thermostaat doorverbond daarna bleef de pomp gewoon draaien is het normaal dat een AC pomp ongeveer 15 sec niet meeloopt en dan weer 5/6/7 sec wel,de lucht is wel koud,maar ik had verwacht dat de AC continu meedraaide en alleen bij bevriezing zou uitschakelen,maar de thermostaat voeler zit op de leiding na het orfice ventiel en die bevriest net wel net niet.....
Of kan ik beter de de thermostaat in de verdamper steken en daar laten meten ipv op de leiding?
Van het Ende Customs
Post vaak
sorry, bij dt probleem kan ik je niet helpen.
op airco gebied heb ik niet heel veel ervaring, helaas.
Misschien iemand anders.
dacht even dat druk in suysteem misschien te laag is, maar dan zou de leiding niet meer bevriezen denk ik.
misschien iemand anders?
iig suc6
op airco gebied heb ik niet heel veel ervaring, helaas.
Misschien iemand anders.
dacht even dat druk in suysteem misschien te laag is, maar dan zou de leiding niet meer bevriezen denk ik.
misschien iemand anders?
iig suc6