-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Lucas 2.8 Vec Türbo STW: Van een 2.8 naar een 2.0!
- Topic starter lucas1975
- Startdatum
gwriemersma
Post veel
Da's voor jou VEC (en zijn bestuurder) :jerry niet verkeerd
Vanochtend richting Varsseveld, lekker stukje toeren,
Ontvangen door Enno, bakkie koffie en een babbeltje en die is vervolgens samen met mij een half uurtje gaan rijden, met mij op de passagiersstoel. Dit om de eventuele problemen zelf even te ervaren. Hierna ging de Vec op de brug. Ze hadden nog niet veel Vectra's op de brug gehad dus het was eventjes zoeken. Maar toen even een stukje intercooler piping eraf en vervolgens de koppelingen aan de machine gezet.
Hier werd schone bakvloeistof erin gepompt, de vieze komt er gelijk uit.
Senseo is er niks bij, bruin met een zure lucht. vervanging was zeker welkom.
Toen weer een stukje getoerd met Enno achter het stuur, hierbij de bak inlerend, de verse vloeistof de kans geven de oude resten bakvloeistof op te nemen. De Vec ging toen eigenlijk super, geen inhouden, lekker lopen en de automaat deed het weer soepeltjes.
Toen terug naar de werkplaats voor flush2, Dus opnieuw de wagen aan de slangen, verse vloeistof erin en toen kwam er redelijk schone vloeistof uit.
Hierna de Vec weer de brug af en in het ritje erna kwam er toch af en toe een klein bonkje tevoorschijn tijdens het rijden. De Vec reed wel een stuk soepeler dan ervoor, dus de bakverversing is zeker merkbaar. Met Enno afgesproken om het even aan te kijken en probleemloos naar huis getoerd, bak pakte vlotter op en is een stuk soepeler. Maar eenmaal in mn dorpje aangekomen, na wat rotondes en verkeerslichten toch weer wat gebonk en slip in de bak. Dus Enno gebeld en gelijk voor volgende week een nieuwe afspraak gemaakt. Hopelijk is het nog enigszins eenvoudig op te lossen. Anders wordt het toch misschien een bakrevisie.
groetjes
Ontvangen door Enno, bakkie koffie en een babbeltje en die is vervolgens samen met mij een half uurtje gaan rijden, met mij op de passagiersstoel. Dit om de eventuele problemen zelf even te ervaren. Hierna ging de Vec op de brug. Ze hadden nog niet veel Vectra's op de brug gehad dus het was eventjes zoeken. Maar toen even een stukje intercooler piping eraf en vervolgens de koppelingen aan de machine gezet.
Hier werd schone bakvloeistof erin gepompt, de vieze komt er gelijk uit.
Senseo is er niks bij, bruin met een zure lucht. vervanging was zeker welkom.
Toen weer een stukje getoerd met Enno achter het stuur, hierbij de bak inlerend, de verse vloeistof de kans geven de oude resten bakvloeistof op te nemen. De Vec ging toen eigenlijk super, geen inhouden, lekker lopen en de automaat deed het weer soepeltjes.
Toen terug naar de werkplaats voor flush2, Dus opnieuw de wagen aan de slangen, verse vloeistof erin en toen kwam er redelijk schone vloeistof uit.
Hierna de Vec weer de brug af en in het ritje erna kwam er toch af en toe een klein bonkje tevoorschijn tijdens het rijden. De Vec reed wel een stuk soepeler dan ervoor, dus de bakverversing is zeker merkbaar. Met Enno afgesproken om het even aan te kijken en probleemloos naar huis getoerd, bak pakte vlotter op en is een stuk soepeler. Maar eenmaal in mn dorpje aangekomen, na wat rotondes en verkeerslichten toch weer wat gebonk en slip in de bak. Dus Enno gebeld en gelijk voor volgende week een nieuwe afspraak gemaakt. Hopelijk is het nog enigszins eenvoudig op te lossen. Anders wordt het toch misschien een bakrevisie.
groetjes
gwriemersma
Post veel
Dus wordt vervolgd
Jammer dat het niet gelijk opgelost is maar hoop doet leven
Jammer dat het niet gelijk opgelost is maar hoop doet leven
gwriemersma
Post veel
als leenbak een punto mee.
:argue
:argue
ElRenegado
Post weinig
vreemd dat het eerst goed was en later minder.
hopelijk is het nivo niet in orde en ligt daar de oorzaak.
ik moet zeggen, die van mij schakelt nog steeds beter na de flush.
alleen heeeeeeeeeeeel soms, bij sportief rijden in stadsverkeer, dus flink optrekken en hard remmen wil hij nog wel eens iets te hard afremmen op de motor bij terugschakelen naar de 2de versnelling..... maar ach.... das gewoon een reminder om niet zo debiel hard af te remmen
Al bericht van de apk en vloeistof peiling ?
hopelijk is het nivo niet in orde en ligt daar de oorzaak.
ik moet zeggen, die van mij schakelt nog steeds beter na de flush.
alleen heeeeeeeeeeeel soms, bij sportief rijden in stadsverkeer, dus flink optrekken en hard remmen wil hij nog wel eens iets te hard afremmen op de motor bij terugschakelen naar de 2de versnelling..... maar ach.... das gewoon een reminder om niet zo debiel hard af te remmen
Al bericht van de apk en vloeistof peiling ?
gwriemersma
Post veel
fijn weer een jaartje legaal knallen met je HELE GAVE VEC
jeps weer een jaartje APK, geen opmerkingen, wel een duim van de Chef en de vette rekening van 24,95 :thumb
Ze hebben geen meldingen gevonden van de bak, ze hebben er wel nog wat uit laten lopen, leek wat teveel olie in te zitten. Maar met een koude bak nog wat bonkig op en terugschakelen met een iets warme bak leek het wel beter en vloeiender. Maar had helaas vandaag geen tijd meer om wat meer te rijden. Donderdag weer even wat woon/werk verkeer doen en iig zaterdag richting Varioclean.
groetjes
Ze hebben geen meldingen gevonden van de bak, ze hebben er wel nog wat uit laten lopen, leek wat teveel olie in te zitten. Maar met een koude bak nog wat bonkig op en terugschakelen met een iets warme bak leek het wel beter en vloeiender. Maar had helaas vandaag geen tijd meer om wat meer te rijden. Donderdag weer even wat woon/werk verkeer doen en iig zaterdag richting Varioclean.
groetjes
ElRenegado
Post weinig
hopelijk komen ze er zaterdag uit bij varioclean en is er niks defect aan het brein.
wellicht wil het opnieuw programmeren van de adaptiewaardes helpen via op-com.
wellicht wil het opnieuw programmeren van de adaptiewaardes helpen via op-com.
Vanochtend met de Vec naar werk gereden, met koude bak gaat hij wat bokkig door de versnellingen heen, maakt niet uit of ik hem in D zet of zelf schakel. Eenmaal warm gaat het dan wel weer een stukje soepeler al voel je bak nog wel iets werken. Terug schakelen gaat zonder problemen. Met een beetje gas erop is er eerst wat slip voordat de lockup hem pakt, dit gaat dan ook niet soepeltjes. Vol op het gas vind ik niet zo verstandig nu,
Kortom, zaterdag hoop ik op iets beters.
Kortom, zaterdag hoop ik op iets beters.
Gisteren 2e ritje naar Varioclean gedaan, ontvangen met een bakkie koffie en even geprakkiseerd wat het probleem kon zijn.
Enno had het idee dat bij de vorige keer, tijdens de 2e flush, het eruit laten lopen van de overtollige olie de motor niet heeft gedraaid. Hierdoor zou het niveau van de bak te laag zijn, wat mijn klachten veroorzaakte. Dus de Vec op de brug en de bak opnieuw gevuld. Hierna hebben ze met de Vec een 10 minuten rondgereden om de verse bakolie op temperatuur te krijgen. Opnieuw de overtollige bakolie eruit laten lopen, nu met draaiende motor. Gelijk een ritje gemaakt van 30 minuten en hierna de adaptiestand van de bak terug gezet. Wereld van verschil, weg gebonk en slip en weer een perfect draaiende bak. Hierna nog even een half uurtje gereden en Enno ook nog even laten rijden. Conclusie, bak in prima conditie en hij loopt super soepeltjes door de versnellingen heen. Blij dat het nu in orde is en ben ondanks hun fout in de procedure blij met de goede service en afhandeling.
groetjes
Enno had het idee dat bij de vorige keer, tijdens de 2e flush, het eruit laten lopen van de overtollige olie de motor niet heeft gedraaid. Hierdoor zou het niveau van de bak te laag zijn, wat mijn klachten veroorzaakte. Dus de Vec op de brug en de bak opnieuw gevuld. Hierna hebben ze met de Vec een 10 minuten rondgereden om de verse bakolie op temperatuur te krijgen. Opnieuw de overtollige bakolie eruit laten lopen, nu met draaiende motor. Gelijk een ritje gemaakt van 30 minuten en hierna de adaptiestand van de bak terug gezet. Wereld van verschil, weg gebonk en slip en weer een perfect draaiende bak. Hierna nog even een half uurtje gereden en Enno ook nog even laten rijden. Conclusie, bak in prima conditie en hij loopt super soepeltjes door de versnellingen heen. Blij dat het nu in orde is en ben ondanks hun fout in de procedure blij met de goede service en afhandeling.
groetjes
ElRenegado
Post weinig
slordig foutje inderdaad, maar mooi dat het opgelost is en je nu een perfect schakelend bakkie hebt, rijd een stuk geruster he ;-)