• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lucht probleem?

F

Friebo

Lid
Gister heb ik mijn Astra naar de garage gebracht om de olie, oliefilter, luchtfilter en interieur filter te verwisselen. Sindsdien merkte ik dat er wat mee was. Soms moet ik gas bijgeven om te starten. Alsie start, gaat het toerental naar de 1700 rpm, en gaat langzaam naar beneden tot de 1000 rpm. Stationair blijftie altijd zo rond de 1000/1100 hangen, terwijl normaal gesproken dat rond de 800/900 is.



Motorkap open gehad en hoor een hoop lucht ontsnappen ergens. Blijkt dat er een slangetje los zit aan het gasklephuis. Makkelijk dacht ik! Slangetje aansluiten en opgelost.... Helaas verergert dit juist het probleem, aangezien de auto nu gelijk uitvalt na het starten, tenzij ik gas bij blijf geven. Maandag zal ik terug gaan zodat ze de boel repareren. Wat zou dit kunnen zijn om er een beetje voorbereid heen kunnen gaan? Lucht filter verkeerd aangesloten? Zou er nog ergens iets los kunnen zijn? Iemand enig idee?



foto´s (kilk voor vergroting):







 
heb het zelfde gehad, echter door mij zelf veroorzaakt



nadat ik het slangetje weer aangesloten hadviel de motor uit.



heb toen opnieuw gestart met het gaspedaal iets ingetrapt naar een aantal keer was het probleem over en nooit meer voorgekomen,en dat was meer dan 4 jaar terug :hmmz



volgens mij heeft het te maken van het zelf inleren van de ecu,maar ben er nog nooit achter gekomen waarom.
 
Is de leiding van de tankontluchtingsklep.



Leiding zit meende ik aangesloten op de vacuumaansluiting van de rembekrachtiger.
 
@miraltje wrote:heb het zelfde gehad, echter door mij zelf veroorzaakt



nadat ik het slangetje weer aangesloten hadviel de motor uit.



heb toen opnieuw gestart met het gaspedaal iets ingetrapt naar een aantal keer was het probleem over en nooit meer voorgekomen,en dat was meer dan 4 jaar terug :hmmz



volgens mij heeft het te maken van het zelf inleren van de ecu,maar ben er nog nooit achter gekomen waarom.





Inderdaad, dat was het... doet het weer prima nu. Bedankt iedereen!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven