-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Luchtinlaat
- Topic starter Klopper
- Startdatum
Over Powerboxen / Luchtinlaat vervangers is al heel veel gepost ende geschreven. 
Mantzel
Volgens velen het origineel, maar zover bekend niet meer nieuw te krijgen!
Vervangt het bovenste inlaatspruitstuk van de X/C1.XE motor en is van gegoten aluminium. Bij C16XE onderste inlaatdeel van een X16XE gebruiken.
Levert ongeveer 20pk op, zonder software aanpassing.
Deze laatste is wel gewenst ivm dat het vermogen nu na de begrenzer (6500 rpm) ligt.
Crooke
Imitatie Mantzel Powerbox, flink stuk goedkoper, doordat het geen gietstuk is, maar gelast aluminium.
Vermogenswinst hetzelfde als bij Mantzel.
Echter veel rare verhalen over in omloop over kapotte motoren.
Kan alleen zeggen dat ik degene ken die het prototype heeft ontwikkeld en vermogensbanktesten heb gezien, die bewijzen dat het vermogen wel erbij komt!
Dbilas
Dbilas heeft 2 systemen als vervanger voor je inlaatspruitstuk.
De eerste is het de Flowtec, deze levert 24pk met een bij de prijs inbegrepen software aanpassing.
En de andere is een Throttlebody systeem dat dus ook je enkele gasklep vervangt voor 4 gaskleppen. Kost nog meer, maar ik heb er mee gereden en ben er nog steeds verliefd op :wub
Dit systeem laat zich gewoon rijden met je originele sensoren en ECU (software upgrade nodig zit bij de prijs).
Dit levert met wat kleine andere aanpassingen minimaal 30pk winst! :wors
Lexmaul
Deze levert het minste vermogenswinst, maar is dan ook het goedkoopste van de "originelen".
De oorzaak van de mindere winst is dat bij deze het luchtinlaattraject, dwz de gasklep niet naar de andere kant verhuist zoals bij de Mantzel en Dbilas oplossingen.
Mantzel
Volgens velen het origineel, maar zover bekend niet meer nieuw te krijgen!
Vervangt het bovenste inlaatspruitstuk van de X/C1.XE motor en is van gegoten aluminium. Bij C16XE onderste inlaatdeel van een X16XE gebruiken.
Levert ongeveer 20pk op, zonder software aanpassing.
Deze laatste is wel gewenst ivm dat het vermogen nu na de begrenzer (6500 rpm) ligt.
Crooke
Imitatie Mantzel Powerbox, flink stuk goedkoper, doordat het geen gietstuk is, maar gelast aluminium.
Vermogenswinst hetzelfde als bij Mantzel.
Echter veel rare verhalen over in omloop over kapotte motoren.
Kan alleen zeggen dat ik degene ken die het prototype heeft ontwikkeld en vermogensbanktesten heb gezien, die bewijzen dat het vermogen wel erbij komt!
Dbilas
Dbilas heeft 2 systemen als vervanger voor je inlaatspruitstuk.
De eerste is het de Flowtec, deze levert 24pk met een bij de prijs inbegrepen software aanpassing.
En de andere is een Throttlebody systeem dat dus ook je enkele gasklep vervangt voor 4 gaskleppen. Kost nog meer, maar ik heb er mee gereden en ben er nog steeds verliefd op :wub
Dit systeem laat zich gewoon rijden met je originele sensoren en ECU (software upgrade nodig zit bij de prijs).
Dit levert met wat kleine andere aanpassingen minimaal 30pk winst! :wors
Lexmaul
Deze levert het minste vermogenswinst, maar is dan ook het goedkoopste van de "originelen".
De oorzaak van de mindere winst is dat bij deze het luchtinlaattraject, dwz de gasklep niet naar de andere kant verhuist zoals bij de Mantzel en Dbilas oplossingen.
Over Powerboxen / Luchtinlaat vervangers is al heel veel gepost ende geschreven.
Mantzel
Volgens velen het origineel, maar zover bekend niet meer nieuw te krijgen!
Vervangt het bovenste inlaatspruitstuk van de X/C1.XE motor en is van gegoten aluminium. Bij C16XE onderste inlaatdeel van een X16XE gebruiken.
Levert ongeveer 20pk op, zonder software aanpassing.
Deze laatste is wel gewenst ivm dat het vermogen nu na de begrenzer (6500 rpm) ligt.
Crooke
Imitatie Mantzel Powerbox, flink stuk goedkoper, doordat het geen gietstuk is, maar gelast aluminium.
Vermogenswinst hetzelfde als bij Mantzel.
Echter veel rare verhalen over in omloop over kapotte motoren.
Kan alleen zeggen dat ik degene ken die het prototype heeft ontwikkeld en vermogensbanktesten heb gezien, die bewijzen dat het vermogen wel erbij komt!
Dbilas
Dbilas heeft 2 systemen als vervanger voor je inlaatspruitstuk.
De eerste is het de Flowtec, deze levert 24pk met een bij de prijs inbegrepen software aanpassing.
En de andere is een Throttlebody systeem dat dus ook je enkele gasklep vervangt voor 4 gaskleppen. Kost nog meer, maar ik heb er mee gereden en ben er nog steeds verliefd op :wub
Dit systeem laat zich gewoon rijden met je originele sensoren en ECU (software upgrade nodig zit bij de prijs).
Dit levert met wat kleine andere aanpassingen minimaal 30pk winst! :wors
Lexmaul
Deze levert het minste vermogenswinst, maar is dan ook het goedkoopste van de "originelen".
De oorzaak van de mindere winst is dat bij deze het luchtinlaattraject, dwz de gasklep niet naar de andere kant verhuist zoals bij de Mantzel en Dbilas oplossingen.
Mantzel
Volgens velen het origineel, maar zover bekend niet meer nieuw te krijgen!
Vervangt het bovenste inlaatspruitstuk van de X/C1.XE motor en is van gegoten aluminium. Bij C16XE onderste inlaatdeel van een X16XE gebruiken.
Levert ongeveer 20pk op, zonder software aanpassing.
Deze laatste is wel gewenst ivm dat het vermogen nu na de begrenzer (6500 rpm) ligt.
Crooke
Imitatie Mantzel Powerbox, flink stuk goedkoper, doordat het geen gietstuk is, maar gelast aluminium.
Vermogenswinst hetzelfde als bij Mantzel.
Echter veel rare verhalen over in omloop over kapotte motoren.
Kan alleen zeggen dat ik degene ken die het prototype heeft ontwikkeld en vermogensbanktesten heb gezien, die bewijzen dat het vermogen wel erbij komt!
Dbilas
Dbilas heeft 2 systemen als vervanger voor je inlaatspruitstuk.
De eerste is het de Flowtec, deze levert 24pk met een bij de prijs inbegrepen software aanpassing.
En de andere is een Throttlebody systeem dat dus ook je enkele gasklep vervangt voor 4 gaskleppen. Kost nog meer, maar ik heb er mee gereden en ben er nog steeds verliefd op :wub
Dit systeem laat zich gewoon rijden met je originele sensoren en ECU (software upgrade nodig zit bij de prijs).
Dit levert met wat kleine andere aanpassingen minimaal 30pk winst! :wors
Lexmaul
Deze levert het minste vermogenswinst, maar is dan ook het goedkoopste van de "originelen".
De oorzaak van de mindere winst is dat bij deze het luchtinlaattraject, dwz de gasklep niet naar de andere kant verhuist zoals bij de Mantzel en Dbilas oplossingen.