-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
luchtmassameter weg schrijven uit computer! kan dat?
- Topic starter laus
- Startdatum
Goeie vraag, denk dat je dan toch naar een vrij programmeerbare chipsdoos toe moet.
Maarre, zet er nou es een normale elektronische verdeler in en een paar dikke webers, loopt ie ook als een raket hoor!
Al die computerbende is wel leuk, maar voor je het aan het lopen hebt en afgesteld gekregen :swear
Maarre, zet er nou es een normale elektronische verdeler in en een paar dikke webers, loopt ie ook als een raket hoor!
Al die computerbende is wel leuk, maar voor je het aan het lopen hebt en afgesteld gekregen :swear
Nou, dat kan ik je wel zeggen, heb throttlebodies op m'n i300R gemonteerd, het opbouwen en aansluiten was niet moeilijk, maar voor dat de hele boel goed afgesteld was......... een half jaar gewacht tot ze bij van kronenburg eens tijd hadden :swear toen liep ie eindelijk redelijk fatsoenlijk maar zóóp benzine vanwege een veels te rijke afstelling :thumbdown
Daarna bij van den Berg in Nispen gebracht om het wél goed te krijgen, en nu is ie dan goed :thumbup thx Carlo
Maar kan wel zeggen dat als ik weer een snelle Manta of Ascona ga maken dat er zo min mogelijk elektriek op komt, voor mij alleen nog maar carburateurs en normale verdelers.
Daarna bij van den Berg in Nispen gebracht om het wél goed te krijgen, en nu is ie dan goed :thumbup thx Carlo
Maar kan wel zeggen dat als ik weer een snelle Manta of Ascona ga maken dat er zo min mogelijk elektriek op komt, voor mij alleen nog maar carburateurs en normale verdelers.
Met een verdeler en carbs, of desnoods een L-Jetronic kan ik heel goed uit de voeten, maar dit spul met al die getalletjes gaat me draaien voor de ogen als ik er even naar kijk. (echt waar, heb ik met veel computertoestanden)
Het zit er nu op, en ik ga het er ook niet zomaar weer afhalen, dat niet...............
Maar jij hebt er wel de handigheid en ervaring voor om het afgesteld te krijgen begrijp ik!
Nadat vd Berg 'm afgesteld heeft loopt ie al veel mooier en zuiniger als nadat kroneburg er aan bezig is geweest, maar ik had er toch meer van verwacht (niet van vd Berg z'n kunsten) maar meer van het hele kms systeem bij elkaar :hmmz
Het zit er nu op, en ik ga het er ook niet zomaar weer afhalen, dat niet...............
Maar jij hebt er wel de handigheid en ervaring voor om het afgesteld te krijgen begrijp ik!
Nadat vd Berg 'm afgesteld heeft loopt ie al veel mooier en zuiniger als nadat kroneburg er aan bezig is geweest, maar ik had er toch meer van verwacht (niet van vd Berg z'n kunsten) maar meer van het hele kms systeem bij elkaar :hmmz