• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

M-Tech chip

Hallo,



ik heb een calibra uit 95 een c20ne met 145.000km op de teller.

Ik ben van plan hem te laten chippen bij M-Tech, aangezien dit veel goedkoper lijkt dan bij andere bedrijven.

Nu vraag ik me toch af of het resultaat zeker even goed en betrouwbaar is? Wil namelijk niet dat er wat fout gaat met m'n trouwe opeltje :)
 
Maakt volgens mij weinig uit chippen van een c20ne

Je kunt beter je geld in je zak houden!



En anders zou ik ff een chip van iemand anders uitproberen.
 
origineel gepost door Falco

Hoezo dan?

Je krijgt toch 15pk extra en een koppeltoename als het goed is.



Ja als het goed is
 
Die gasten laten je eerst testrijden alvorens je betaalt, en als je niet tevreden bent wordt alles weer ongedaan gemaakt en is het gratis, dus lijkt me niet zo'n bijzonder groot risico dan.
 
ja ik twijfel zelf ook



mtech chip is 200 pleuro`s



en een ddv chip ook ddv is alleen op maat :P



alleen met zecht dat ene freddie caine stukken beter is maar ook stukken duurder:S
 
Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi

ja ik twijfel zelf ook



mtech chip is 200 pleuro`s



en een ddv chip ook ddv is alleen op maat :P



alleen met zecht dat ene freddie caine stukken beter is maar ook stukken duurder:S



freddy cane doet geen chip tuning.

alleen afstelling en DTA etc..



:vertag:vertag:vertag
 
origineel gepost door bbg_gendt

Ik zou geld in de zak houden en iets anders doen, verschil is maar minimaal.



iets anders zoals? :) meeste dingen zijn verschrikkelijk duur, en hier in België is het moeilijker om bedrijven te vinden dan in Nedereland voor zulke dingen
 
origineel gepost door Falco

origineel gepost door bbg_gendt

Ik zou geld in de zak houden en iets anders doen, verschil is maar minimaal.



iets anders zoals? :) meeste dingen zijn verschrikkelijk duur, en hier in België is het moeilijker om bedrijven te vinden dan in Nedereland voor zulke dingen Tielt-Winge ----> Echt is zo'n 85 kilometer voor jou ........;) neem eens kontakt op met DDV
 
origineel gepost door bbg_gendt

Licht eraan hoe creatief je zelf bent.



ik kan absoluut niks zelf... :) ben eerder een denker dan een doener :D



@Ronaldo: zal ik doen, is DDV dan echt zoveel beter dan M-Tech?
 
origineel gepost door Falco

origineel gepost door bbg_gendt

@Ronaldo: zal ik doen, is DDV dan echt zoveel beter dan M-Tech? wil je een goedzittende broek of een slobberding .......?
 
die mannen van DDV reageren niet op mijn mail...

had ondertussen wel al een afspraak bij M-Tech voor zaterdag maar jullie doen me serieus twijfelen.

Toch wachten op DDV? Ik heb nochtans in een ander topic gelezen dat die chips bij sommigen ook weer niet goed zijn... zucht
 
er rijd hier in de omgeving een calibra turbo rond met een chip van ddv



en die rijd als een tiet!



maar zou idd bij een 8v eerst ff de basic`s onder de knie krijgen.



optimale inlaat

optimale uitlaat

onnodige rotzooi afdoppen

274 graden nokkenas (ook nog leuk voor dagenlijks gebruik)

en dan lijkt het me verstandig wanneer je klaar bent om te chippen.



voor dat je hem gaat chippen zou ik zoizo nog ff de moter ff een grote beurt geven als dat resent niet gebeurd is.



ben zelf nu ook bezig om de moter netjes te maken goed onderhoud ed en elke keer als ik iets doe merk ik op hoeveel het scheelt.



zorg dat je moter in top condietie is voor het chippen:P



als je zekerheid wilt dat ddv zijn werk goed doet zou ik gewoon voor het chippen bij hem op de rollebank gaan en wanneer hij dr mee klaar is kan je het verschil zien
 
Terug
Naar boven