• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mag weg.

Rik, dat klopt niet helemaal.

Heeft bijna geen auto, enkele maar en die enkele hebben het maar een beetje.
 
Nou....die van mij doet dat ook zo hoor!

En kwam vanmorgen de Ferrari 599 GTO van de buurman van een collega bewonderen en die had dit nog veel meer! Zal daar binnenkort een filmpje van posten, maar dat ding stond echt ongelofelijk te dampen/roken.
 
mijn kadettje doet het ook als het koud is (wel iets minder dan op je foto)...

En zo te horen kan het geen kwaad
 
Ik moet zeggen dat ik bijna elke Opel zie roken met deze temperaturen.Of het nu een Astra G is of een Astra F of een Kadett,roken doen ze.

Mijn vorige Astra G rookte ook met deze lage temperatuur.De Volvo V40 die we nu hebben doet het weer niet.

Zal wel aan het type motor liggen,denk ik.
 
Opzich is dit vrij normaal, als jij zelf die ochtend fluiten buitenloopt komt er ook een wit pluimpje uit je eigen mond. Nu is het zo dat waneer de auto stationair vrij veel ademt, veel gassen uitstoot je dit heel goed kunt zien hebje een auto die minder gassen uitstoot zul je het minder zien.
 
Ja, het is gewoon water (condens) wat je ziet dampen, daarom is het ook alleen als het erg koud is.
 
Een Koude motor loopt erg rijk, dit zie je inderdaad aan de dikke witte damp wolk uit de uitlaat, als de boel een beetje op temperatuur is en van zijn koudloop afgaat word het al Veeel minder..



is ook verschillend per motor trouwens, en verschillende met en zonder katalysator, Zonder katalysator is dit ergers als dat je MET katalysator rijdt.



Mijn kadett station (1.6i singlepoint C16NZ motor) deed dit ook best erg hoor..



Mijn 1.2 (SC) deed dit ook wel heel erg als ie op de Choke stond (gebruikte de Choke bijna nooit, t apparaat bleef altijd zonder gebruik Choke stationair draaien, gebruikte m om m iets vlotter warm te laten worden).



Zie er niks raars aan.



Willem
 
Prima hoor....



Zat laats achter een Citroën DS met een 2.2 injectie motor, daarbij was heel de straat wit van de Waterdamp..



Volledig normaal...



Willem
 
@wim-v6 wrote:Dan nog maar te zwijgen over de LPG stokers...



Willem



Hahaha, nou, ik ben er zo een.

Ik zal wel eens proberen een foto te maken van mijn rokerij s'morgens :jerry



Rik ;)
 
Normaalste zaak van de wereld... Als ik vanuit mijn nachtdienst naar huis rij, zie ik bijna alle auto's met meer rook uit de uitlaat komen... dan wanneer het een hete zomer dag is...



Dan heb ik het nu over -2 graden celsius om 8.00uur sochtends.
 
Terug
Naar boven