Makkelijker je thermostaat te vervangen C1.6NZ motor

[KadAstra-EF]

Dag Medeforummers,



Ik heb in het onderstaande topic gevraagd of het vervangen van de thermostaat bij een C1.6NZ ook op de manier kan zoals er geopperd wordt in dat topic.



viewtopic.php?f=5&t=119688



Voor de duidelijkheid voor iedereen open ik even een nieuw topic om het beter onder de aandacht te brengen.



Mijn vraag: Kan ik de thermostaat vervangen ZONDER dat ik de distributieriem moet verwijderen bij dit type motor ?

Hoef ik alleen maar de distributiekap te verwijderen en een slang voordat ik het thermostaathuis kan verwijderen ?



Graag jullie mening. Mijn Kadett E moet voor de APK.

Ik zal dan de garage vragen of zij de thermostaat ook willen vervangen maar als ik dit zelf kan doen scheelt mij dat wel minstens 200 Euro !!



Groet, Rik

 

[Astra F Vaassen]

Ja dat kan 100%. Heb het zelf ook gedaan bij mijn C16NZ zonder distributie los te halen, ja alleen nokkenastandwiel los gehaald dan he



En trouwens voor apk maakt dat geen donder uit hoor, stationair word die wel warm dus, zo is die van mij ook gewoon gekeurd met verrotte thermosstaat!

 

[Astra F Vaassen]

Ja dat kan 100%. Heb het zelf ook gedaan bij mijn C16NZ zonder distributie los te halen, ja alleen nokkenastandwiel los gehaald dan he



En trouwens voor apk maakt dat geen donder uit hoor, stationair word die wel warm dus, zo is die van mij ook gewoon gekeurd met verrotte thermosstaat!

 

[KadAstra-EF]

@Astra F Vaassen wrote:Ja dat kan 100%. Heb het zelf ook gedaan bij mijn C16NZ zonder distributie los te halen, ja alleen nokkenastandwiel los gehaald dan he



En trouwens voor apk maakt dat geen donder uit hoor, stationair word die wel warm dus, zo is die van mij ook gewoon gekeurd met verrotte thermosstaat!



Hmmm. Hoe heb je dat gehad dan ?

Om bij de thermosstaathuis te komen moet de distributiekap eraf. En om die eraf te kunnen halen moet toch de distributieriem los......

Anders kan ik niet bij de moeren komen van de thermosstaat.

Dat je nokkanastandwiel los moet halen dat is dan geen probleem meer



Groet, Rik

 

[KadAstra-EF]

@Astra F Vaassen wrote:Ja dat kan 100%. Heb het zelf ook gedaan bij mijn C16NZ zonder distributie los te halen, ja alleen nokkenastandwiel los gehaald dan he



En trouwens voor apk maakt dat geen donder uit hoor, stationair word die wel warm dus, zo is die van mij ook gewoon gekeurd met verrotte thermosstaat!



Hmmm. Hoe heb je dat gehad dan ?

Om bij de thermosstaathuis te komen moet de distributiekap eraf. En om die eraf te kunnen halen moet toch de distributieriem los......

Anders kan ik niet bij de moeren komen van de thermosstaat.

Dat je nokkanastandwiel los moet halen dat is dan geen probleem meer



Groet, Rik

 

[asconahobbyist]

als je bang bent dat ie verspringt dan maak je de riem vast met tie wraps aan het nokkenastandwiel,draai je het tandwiel los en hang je het tandwiel met riem onder spanning met lange tie wraps of een lasdraadje aan je motorkap,na montage wel voor de zekerheid even de timing checken!

 

[asconahobbyist]

als je bang bent dat ie verspringt dan maak je de riem vast met tie wraps aan het nokkenastandwiel,draai je het tandwiel los en hang je het tandwiel met riem onder spanning met lange tie wraps of een lasdraadje aan je motorkap,na montage wel voor de zekerheid even de timing checken!

 

[Lans]

Als visuele contributie, hier twee foto's ter illustratie van de eerder besproken actie.



Even voor de duidelijkheid (maar hoeft nauwelijks invloed te hebben op de werkzaamheden) het gaat hier om een c.14.nz.



De oplettende kijker ziet dat ik voor het gemak de luchtfilter heb verwijderd om meer werkruimte te creeeren.

 

[Lans]

Als visuele contributie, hier twee foto's ter illustratie van de eerder besproken actie.



Even voor de duidelijkheid (maar hoeft nauwelijks invloed te hebben op de werkzaamheden) het gaat hier om een c.14.nz.



De oplettende kijker ziet dat ik voor het gemak de luchtfilter heb verwijderd om meer werkruimte te creeeren.