Freestyler
Post veel
je hebt toch niet de aanvoer op de druk regelaar aangesloten he?
Daar hoort namelijk de retour op.
Daar hoort namelijk de retour op.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
manta 2.4e start niet (loopt inmiddels)
- Topic starter Freestyler
- Startdatum
eddepet007
Woont hier bijna
ja dacht ik ook al
is mij ook al eens overkomen
na tig motor in en om gebouwd te hebben
is mij ook al eens overkomen
na tig motor in en om gebouwd te hebben
eddepet007
Woont hier bijna
ja dacht ik ook al
is mij ook al eens overkomen
na tig motor in en om gebouwd te hebben
is mij ook al eens overkomen
na tig motor in en om gebouwd te hebben
postbusmanta
Post veel
Hang even een losse brandstofslang tussen je drukregelaar en een jam-potje.
Als je nu start, moet er een flinke hoeveelheid benzine in het potje komen.
Spuit nu de benzine uit de leiding welke door je binnenscherm steekt, dan heb je de boel verkeerd-om.
Heb je wel een vonk?
Prik even een losse bougie aan een losgetrokken bougiekabel en houd de bougie tijdens het starten ergens tegen het motorblok.
Geen vonk:
Werk je met een kruk-as-positiesensor?
Deze kan verdraaid zitten.
Als je nu start, moet er een flinke hoeveelheid benzine in het potje komen.
Spuit nu de benzine uit de leiding welke door je binnenscherm steekt, dan heb je de boel verkeerd-om.
Heb je wel een vonk?
Prik even een losse bougie aan een losgetrokken bougiekabel en houd de bougie tijdens het starten ergens tegen het motorblok.
Geen vonk:
Werk je met een kruk-as-positiesensor?
Deze kan verdraaid zitten.
postbusmanta
Post veel
Hang even een losse brandstofslang tussen je drukregelaar en een jam-potje.
Als je nu start, moet er een flinke hoeveelheid benzine in het potje komen.
Spuit nu de benzine uit de leiding welke door je binnenscherm steekt, dan heb je de boel verkeerd-om.
Heb je wel een vonk?
Prik even een losse bougie aan een losgetrokken bougiekabel en houd de bougie tijdens het starten ergens tegen het motorblok.
Geen vonk:
Werk je met een kruk-as-positiesensor?
Deze kan verdraaid zitten.
Als je nu start, moet er een flinke hoeveelheid benzine in het potje komen.
Spuit nu de benzine uit de leiding welke door je binnenscherm steekt, dan heb je de boel verkeerd-om.
Heb je wel een vonk?
Prik even een losse bougie aan een losgetrokken bougiekabel en houd de bougie tijdens het starten ergens tegen het motorblok.
Geen vonk:
Werk je met een kruk-as-positiesensor?
Deze kan verdraaid zitten.