Manta 400R turbo project

[Ben_M]

Zo, vandaag heel de dag bezig geweest met de uitbouwen. Heb nu aan het eind van de dag eindelijk aan 1 kant de uitbouw eraf. Wat een enorme beunhazerij is dat geweest zeg Omdat foto's meer zeggen als woorden komen hier de :kewlpics



ik vond het al gek dat ik de parkers waarmee de uitbouw vast zat niet kon vinden. Blijkt dus dat de hele uitbouw volgepurd en geplamuurd is, en ik vind er ook nog allemaal papier en schuurpapier bij in Ook moest ik aan de buitenkant gaten boren om bij de parkers te kunnen:

en na het bikken was de hoop zo groot:

en zo'n plakkaten plamuur kwamen ervanaf:

flink crusty onder de uitbouw:

achter ook:

totaalplaatje, ook de skirt is eraf, met de nodige kilo's plamuur en kit:

bumper er ook af, op advies van eddy en ons pap maar met een 1mm schijf van de uitbouwen afgesneden, was er volledig aangeplamuurd:

Zo dat was het weer voor vandaag, morgen ga ik verder met de andere kant verwijderen. Wordt dus weer een hoop polyesterwerk om het weer netjes te krijgen, omdat het allemaal toch wel wat kapot gegaan is, en omdat er emmers plamuur opzaten. Ik ben van plan bussen in de uitbouwen en skirts te maken met draad, zodat ik voortaan alles aan de auto kan bouten:thumbup

 

[Kermitkiller]

hopelijk voor jeziet de rest van het cascootje er nog goed uit anders zou ik voor een gavere carroserie gaan



en van daaruit verder gaan bouwen ziet er allemaal redelijk rot uit



maar succes met je project heb respect dat je het op deze manier doet :thumbup

 

[H-400]

Als je dat tot een goed einde krijgt verdien je meer dan respect,

ik dacht dat mijne GSI er slecht voor stond toen ik hem uit elkaar haalde,

maar die van jou is iets krokanter!

 

[Ben_M]

de accubak, ruitenvloeistof reservoirbak en vloeren zijn hard, en de rechter a-stijl is ook nog gewoon goed. Ik ga in ieder geval voor nieuwe binnenspatborden voor, nieuwe a-stijl links, nieuwe dorpels en nieuwe stukken net voor de achterwielkasten. Dan nog wat reparatie bij de kofferbodem, en voor de rest een paar kleine plekjes voor zover ik het nu kan zien.



Sowieso dit casco eerst maar eens helemaal kaal maken, en dan ga ik daarna nog eens verder kijken of dat een ander casco zich loont. Op dit moment durf ik hier ook nog wel aan te beginnen

 

[H-400]

Een nieuwe a-stijl kan een probleem worden, ik heb er 8 maanden achter gezocht.

Maak een inventaris van alle delen die je nodig hebt en tel dan het kostenplaatje

tesamen,dan kan je evt. nog een andere kas in huis halen.

 

[eddepet007]

als je nog harde kas zoet weet der nog wel 1

 

[manta_dennis]

zo daar is er echt een aan het boetseren geweest.

 

[mantamafkees01]

Als het echt niet git: pur en kit. ( riepen we vroeger in de bouw )



Je bent in ieder geval goed bezig met een goede instelling. :thumbup

 

[henk 400rr]

zodra je pur tegenkomt dan weet je ook wel genoeg, gelukkig is het niet al te nat geweest, ik heb ze nog wel slechter gezien.

 

[fredericki200]

origineel gepost door mantamafkees01

Als het echt niet git: pur en kit. ( riepen we vroeger in de bouw )



Je bent in ieder geval goed bezig met een goede instelling. :thumbup



toen was je ook gewend aan bredere kozijnen zeker, pasten de koelkasten beter door

 

[alexmanta20E]

jeemig wat een werk zeg maar zekers een mooie manta als die dadelijk klaar is.

 

[Emiel-Manta]

die blauwe van me heeft nog redelijke a-stijlen..

dus mocht dat je wat lijken, kun je ze er wel uit komen slijpen

 

[Ben_M]

Zo



Vandaag weer eens hard aan de manta gewerkt. Blok is eruit, en meteen op een rollende steun gebouwd. Heb ook nog een aantal foto's van een paar dagen terug, nog met de uitbouw eraf halen. Ook had ik de manta vandaag voor het eerst op de brug, en het beviel me niet zo best wat ik aan de kokers zag. Nu ben ik er definitief uit dat ik voor een ander casco ga.



Ook toen ik de carterplug eruit draaide, kwam er eerst een flinke klots koelvloeistof uit, daarna de welgevreesde witte slurry, dus ik ga er vanuit dat de koppakking lek is. Ik heb dus besloten dat het blok ook opengaat, en dan doe ik meteen een koprevisie met een wat leukere nokkenas, want ik ga er vanuit dat deze nog origineel is. Zal morgen eens even het nummer wat op de as staat posten, misschien kan iemand me vertellen wat voor een het is.



Nouja, tijd voor de :kewlpics



hier nog bezig met het uitbikken van de pur uit de uitbouw:

op deze manier is de hele wagen afgewerkt...

nog een boel foto's van de rotterij:

Hier al alles van het blok los behalve de motorsteunen zelf:

En het blok eruit takelen:

en voila

hier heb ik net mooi de motorsteunen op het karretje gemaakt, moet nog een derde punt bij achter op het blok, zodat de bak eraf kan

en de slurry die ik onder het kleppendeksel aantrof, ook dat kapje wat erin hoort zat los, en lag gewoon op de klepstoters:

Nou dat zijn wel weer even genoeg foto's en werk tot nu toe.

Ik hou jullie op de hoogte, en ik ga gewoon met volle moed verder

 

[manta_dennis]

Redelijke gatenkaas daaronder zeg. Succes.

 

[mantamafkees01]

Stoer dat je stug door gaat, ik had allang een andere basis genomen. :thumbup:thumbup

 

[eddepet007]

stylen zijn best rot zo te zien ,maar goed als dat meeste is



maar heb nog stuk van cc staan ziten beide deur stylen nog in



lijken best goed



bij intresse

kratje bier doet wonderen (grolsch of heineken )

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

origineel gepost door mantamafkees01

Stoer dat je stug door gaat, ik had allang een andere basis genomen. :thumbup:thumbup

Jij kocht gewoon een kant en klare Manta :jerry:jerry:jerry



Succes met opknappen :thumbup

 

[Ben_M]

ja ik bedoel, ik ga stug door op een ander casco ja



komende week waarschijnlijk kijken voor een andere, als ik deze fatsoenlijk wil maken moet ik het casco zelf nog gaan ontleden. Denk dat dat wel duur wordt in gas en plaatwerk...:thumbdown

 

[Tiedo]

ik geef de moed niet gauw op als het om laswerk gaat maar dit is wel heel rot

 

[Ben_M]

nee idd zelfde verhaal hier.