• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta 400R turbo project

Zo, vandaag weer eens flink wat aan de manta gedaan, de complete demontage is bijna klaar. Mijn vader heeft afgelopen week toen ik werken was nog de kabelboom en de remmerij eraf gehaald.



Rond 9 uur half 10 stonden ze bij me op de stoep met het casco, daarna even koffie en toen weer flink eraan. Vooras is eronder vandaan, wat een werk zeg, die bouten waar ie mee aan de kokers zit:fy1 Had er een pers tussen met 700 bar erop, maar de bouten kwamen niet los, ik duwde alleen maar het casco uit elkaar:P dus maar met de flex even doorgesneden en toen eronder uit gehaald.



nou hier dan maar de foto's:)



voorfront eraf geboord, voor op de nieuwe basis:

p1010237ds.jpg




en ook de 5bak tunnel eruit geboord:

p1010238v.jpg




en hier de nieuwe basis:)

p1010239.jpg


p1010240n.jpg


p1010241jf.jpg




en hier de pers ertussen, wel brug omlaag gedaan voor de veiligheid:

p1010242e.jpg




@600bar

p1010243q.jpg




en uiteindelijk bood de slijptol de oplossing:

p1010244.jpg


p1010245a.jpg




nog te gaan: achteras, remdrukregelaar en stuurkolomking:
 
koets is gaariveerd zien ik igg beter basis dan die ander (daar was ik ook niet meer aan begonnen )



blijf topic wel volgen
 
zo, kleine update



Ben gisteren naar Rustbuster geweest en heb even wat leuke spullen gekocht:)

Ook ben ik klaar met mijn spit en hangt de carroserie er inmiddels al in:thumbup



Zandstraalsetje,

Auto. Lashelm

Plaatwerk/uitdeuk set

setje bodyschutz en holle ruimte spuit met 360 graden spuitkop,

2 liter bodyschutz en holleruimte was

1 liter ontroester

puntlasboren

p1010238g.jpg




en manta in het spit:

p1010240a.jpg




ook in hoogte verstelbaar

p1010239o.jpg




bevestiging in de kofferruimte, geschoord op de bodem en de tankgaten:

p1010241h.jpg


p1010242z.jpg




dan kan nu het echte werk beginnen:wub
 
hallo,klopt het dat je die goud/rode manta in de buurt van arnhem/doorwerth hebt gekocht? deze is van de schoonvader van een vriend van mij geweest.



greetz
 
nee denk dat het dan een andere is, heb hem uit kaulille belgie. Stond wel gewoon op nederlands kenteken overigens. Maar emiel zei gisteren tegen me dat hij er een had zien rijden met dezelfde kleurencombi, enkel geen 400 uitbouw erop, waarschijnlijk dat dat hem is:)
 








is de enigste foto die ik heb kunnen vinden,moet je even op de achtergrond kijken daar staat die manta met uitbouw



greetz
 
is ook velen malen beter. Maar aan deze zit ook nog wel wat werk, ben nog wat dingetjes tegengekomen. Sowieso wordt het dak verwisseld met die van de oude, want het dak van het nieuwe casco is toch wat slechter als ik dacht, dus weer wat te doen:)



ohja @ fun driver,



bij nader inzien lijkt het toch behoorlijk dezelfde ja:D
 
origineel gepost door Ben_M

nee denk dat het dan een andere is, heb hem uit kaulille belgie. Stond wel gewoon op nederlands kenteken overigens. Maar emiel zei gisteren tegen me dat hij er een had zien rijden met dezelfde kleurencombi, enkel geen 400 uitbouw erop, waarschijnlijk dat dat hem is:)



Deze auto heeft wel degelijk in de buurt van Wageningen/ Renkum/ Doorwerth gereden. Heb m daar meerdere malen gespot. Is daarna verkocht en waarschijnlijk dus naar Belgie verhuisd en nu weer terug in Nederland.
 
hij heeft hem toen bij egbert de boer gekocht en daar is die ook "klaargemaakt".toen hij daar vandaan kwam kon er gelijk een andere motor in.



greetz
 
deze manta heeft ook een tijd te koop gestaan in de buurt van appeldoorn jaren terug

heb er toen ook op gerageerd ,maar vroeg toen te veel
 
elke stuiver was te veel als ik zo bekijk hoe dat deze uitbouw gemonteerd heeft gezeten :P



heb veel beunwerk gezien, maar deze kunstenaar was toch wel erg creatief!
 
Terug
Naar boven