• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta A ''Vuile Jetje''

Hulkie

Post weleens wat
Beste liefhebbers,



Bij deze wil ik een nieuw Topic openen met daarin de

restauratie van een Manta A uit '75 (type 2).

Deze Manta is van mijn vader en hij noemt haar Vuile Jetje.



Zoals sommige misschien wel weten zijn we sinds april 2010 bezig geweest met mijn Manta (green dream).

Deze mensen weten wellicht ook dat dit project in de eindfase zit, maar tijdelijk is ''stopgezet'' en is omgewisseld

met deze manta zodat deze eerst klaargemaakt kan worden.



Hoe de mijne in april was en hoe hij nu is:



Fotos-0072.jpg


IMGP3872.jpg






We hebben deze 2 Manta's destijds in een koop gekocht.

Ik mocht voor mijn 19e verjaardag 1 van de 2 Manta's uitzoeken. Ik heb voor de groene gekozen omdat deze mij het meeste aantrok.

Deze had wel vollop schade en een hoopsierlijstjes, maar het beestje had gewoon iets. Automatisch is nu dan ook

de witte voor mijn vader.



Mijn vader heeft wel plannen, maar wil deze nog niet echt delen.

Hij weet ook nog niet wat voor moter, maar dat zal wel weer iets aparts worden.



Ik ga in dit topic (net zoals mijn andere Topic) precies plaatsen

wat we hebben gedaan met een hoop foto's zodat jullie precies eten hoe en wat.

Hopelijk gaat deze restauratie net zo vlot als de andere.



Foto's bij aankomst/ophalen van de Manta's.



(om te beginnen een foto'tje van beide manta's samen voor restauraties)



IMGP0609.jpg






Zo stond hij erbij in April bij het ophalen.

Fotos-0075.jpg


Fotos-0071.jpg


Fotos-0070.jpg


Fotos-0067.jpg




Mee naar huis. En stoep op en natuurlijk naar binnen.



100_3548.jpg


IMGP0612.jpg


100_3552.jpg


100_3553.jpg




Andere witte er even achter. (manta van mijn vader en mij samen)

IMGP0603.jpg






Destijds moest deze Manta als eerste binnen. Toen hebben we roest aan de carosserie eff behandelt met menie.

Ik vond dit al raar, maar blijkbaar had paps het goed aangevoelt en wist hij al dat ik voor de groene ging kiezen.



Toen hebben we hem ook even snel bekeken. Al snel viel ons op dat de linker kriksteun totaal weg was.

En dat er flinstone gat in de bodem zat, maar hier zouden we later naar kijken.

De foto's hiervan staan hieronder. De moter liep nog :p benzine erin en VROEM.



IMGP0548.jpg




IMGP0530.jpg




IMGP0526.jpg




IMGP0524.jpg




IMGP0573.jpg




IMGP0572.jpg




IMGP0574.jpg




IMGP0602.jpg










Next update.



mvg Gerry
 
schitterend weer om te zien de manta ziet er qua roest nog zeer goed uit maar ja alles heeft z,n werk blijft ie ook in z.n kleur



igg veel succes en ook deze blijf ik weer volgen
 
schitterend weer om te zien de manta ziet er qua roest nog zeer goed uit maar ja alles heeft z,n werk blijft ie ook in z.n kleur



igg veel succes en ook deze blijf ik weer volgen
 
Het is inderdaad een behoorlijk harde auto (op het voorfront na deze is wat slechter)

Hij blijft wel wit.
 
Het is inderdaad een behoorlijk harde auto (op het voorfront na deze is wat slechter)

Hij blijft wel wit.
 
ja wit super



vind dat nog altijd nog een van de mooiste kleuren op een aaatje heb zelf veertien jaar in een witte rondgetoerd
 
ja wit super



vind dat nog altijd nog een van de mooiste kleuren op een aaatje heb zelf veertien jaar in een witte rondgetoerd
 
Beste medeliefhebbers,



Zoals jullie gewend zijn vanuit andere topics.



UPDATE :P haha :o:D:agent



We hebben niet stilgezeten mag ik wel zeggen. Ik had hem een aantal weken terug al helemaal kaal gemaakt

tevens de bodem tot aan de achteras. ( En ja nu zelfs de hoofdremcilinder eruit)

Tevens een vraag hierover. wat is de grootste remcilinder die in een a-manta past? uit welke auto?



De vooras is gedemonteerd en inmiddels alweer klaargemaakt en in elkaar gezet.

De chassisbalken zijn aangepakt en tevens de kriksteunen. Dit rot geen van beide meer :angel:D



Hij hangt dan ook te bengelen aan het plafond. De onderkant is alweer compleet gelast. Nu gaan we waarschijnlijk

binnen nu en twee weken (ga een week bij mijn meid intrekken ) de neus aanpakken.

Hiervoor zoeken we wel een ander voorfront en/of keienvanger. De keienvanger is nog wel te redden uiteraard, maar

dan word het toch iets te veel werk.



We zijn afgelopen maandag ook afgereisd naar het noorden van het land om daar een complete 2.2 rallymotor incl bak enz.

uit een manta te gaan halen. De moter van te voren lopend gehoord en net een zonnetje. Met als gevolg

dat we hem er daar terplekke hebben uitgehaald.

SUPER DAG was dat. hele relaxte gozer. (weer een goede manta maat erbij) hij had nogal enkele auto's staan (manta's natuurlijk) en ook een Ranger 1900. Zelf reed hij nu alleen nog maar met 16v moteren (en ja ook DIKKE VETTE TURBO blokken

of op webers) pure porno. Nog veel dingen geleerd en gezien. (wat had hij een spullen liggen zeg. Echt een boel apart spul)

toch stiekem wel wat jaloers. Wel nog een rood/zwart recaro interieur op de kop weten te tikken (voor in mijn rood/zwarte kadett uiteraard) ik zocht dit al super lang en nu gevonden in perfecte staat voor een mooie prijs natuurlijk.

En we kregen er nog een recaro interieur gratis bij!!! in nieuwstaat (deze gaat in paps kadett).



De moter was helemaal compleet. Ook met spaghetti. afgedraaid vliegwiel gebalanceerd met krukas, andere nokkenas, bewerkte kop enz enz enz. Ben benieuwd wat die gaat doen in het a-manta'tje van mijn vader.



We zijn dus alweer flink opgeschoten.



hier onder wat foto's van de afgelopen weken (en jammer genoeg zijn het niet zoveel foto's als van mijn project en niet zoveel detailfoto's.



na wat poetsen



IMGP3966.jpg




IMGP3965.jpg




IMGP3964.jpg




IMGP3972.jpg




tijdelijk een MK (man kracht)



IMGP3952.jpg




vooras



IMGP3961.jpg




en feest bij achteras



IMGP3956.jpg








IT IS MAGIC

IMGP3970.jpg




WE FLY SO HIIIIGGHHHHH



IMGP3959.jpg




Kokers en kriksteunen (tsja dit is weer stevig en nu sla je er niet zomaar een deuk in :P !



IMGP3981.jpg




IMGP3984.jpg




IMGP3986.jpg




IMGP3987.jpg




IMGP3991.jpg




IMGP3988.jpg






the inside (en meteen gaten geboord zodat we overal bijkunnen met de ML spuit



IMGP3993.jpg




IMGP3992.jpg






mvg Gerry
 
Beste medeliefhebbers,



Zoals jullie gewend zijn vanuit andere topics.



UPDATE :P haha :o:D:agent



We hebben niet stilgezeten mag ik wel zeggen. Ik had hem een aantal weken terug al helemaal kaal gemaakt

tevens de bodem tot aan de achteras. ( En ja nu zelfs de hoofdremcilinder eruit)

Tevens een vraag hierover. wat is de grootste remcilinder die in een a-manta past? uit welke auto?



De vooras is gedemonteerd en inmiddels alweer klaargemaakt en in elkaar gezet.

De chassisbalken zijn aangepakt en tevens de kriksteunen. Dit rot geen van beide meer :angel:D



Hij hangt dan ook te bengelen aan het plafond. De onderkant is alweer compleet gelast. Nu gaan we waarschijnlijk

binnen nu en twee weken (ga een week bij mijn meid intrekken ) de neus aanpakken.

Hiervoor zoeken we wel een ander voorfront en/of keienvanger. De keienvanger is nog wel te redden uiteraard, maar

dan word het toch iets te veel werk.



We zijn afgelopen maandag ook afgereisd naar het noorden van het land om daar een complete 2.2 rallymotor incl bak enz.

uit een manta te gaan halen. De moter van te voren lopend gehoord en net een zonnetje. Met als gevolg

dat we hem er daar terplekke hebben uitgehaald.

SUPER DAG was dat. hele relaxte gozer. (weer een goede manta maat erbij) hij had nogal enkele auto's staan (manta's natuurlijk) en ook een Ranger 1900. Zelf reed hij nu alleen nog maar met 16v moteren (en ja ook DIKKE VETTE TURBO blokken

of op webers) pure porno. Nog veel dingen geleerd en gezien. (wat had hij een spullen liggen zeg. Echt een boel apart spul)

toch stiekem wel wat jaloers. Wel nog een rood/zwart recaro interieur op de kop weten te tikken (voor in mijn rood/zwarte kadett uiteraard) ik zocht dit al super lang en nu gevonden in perfecte staat voor een mooie prijs natuurlijk.

En we kregen er nog een recaro interieur gratis bij!!! in nieuwstaat (deze gaat in paps kadett).



De moter was helemaal compleet. Ook met spaghetti. afgedraaid vliegwiel gebalanceerd met krukas, andere nokkenas, bewerkte kop enz enz enz. Ben benieuwd wat die gaat doen in het a-manta'tje van mijn vader.



We zijn dus alweer flink opgeschoten.



hier onder wat foto's van de afgelopen weken (en jammer genoeg zijn het niet zoveel foto's als van mijn project en niet zoveel detailfoto's.



na wat poetsen



IMGP3966.jpg




IMGP3965.jpg




IMGP3964.jpg




IMGP3972.jpg




tijdelijk een MK (man kracht)



IMGP3952.jpg




vooras



IMGP3961.jpg




en feest bij achteras



IMGP3956.jpg








IT IS MAGIC

IMGP3970.jpg




WE FLY SO HIIIIGGHHHHH



IMGP3959.jpg




Kokers en kriksteunen (tsja dit is weer stevig en nu sla je er niet zomaar een deuk in :P !



IMGP3981.jpg




IMGP3984.jpg




IMGP3986.jpg




IMGP3987.jpg




IMGP3991.jpg




IMGP3988.jpg






the inside (en meteen gaten geboord zodat we overal bijkunnen met de ML spuit



IMGP3993.jpg




IMGP3992.jpg






mvg Gerry
 
hej gerrie

dit topic ga ik toch eens efkes volgen

het lijkt mij trouwens een gte

gezien de gaten voor de leidingen in de kriksteun?

en effe off topic

jullie pa werkt bij heijmans?

kent ie toevallig jack van hal?

rijd met een van der linden bus..

das men oom:)
 
hej gerrie

dit topic ga ik toch eens efkes volgen

het lijkt mij trouwens een gte

gezien de gaten voor de leidingen in de kriksteun?

en effe off topic

jullie pa werkt bij heijmans?

kent ie toevallig jack van hal?

rijd met een van der linden bus..

das men oom:)
 
Terug
Naar boven