manta a gekocht

[chocoprince]

Hallo allemaal,



Ik ben nieuw hier.



Ik heb enige tijd geleden een manta a gekocht en zit met tal van vragen. Vandaar dat ik me hier heb geregistreerd in de hoop wat "insiders" te ontmoeten.



Een aantal van mijn vragen zijn:

Hoe check je of de motor matching is?

Wat kan ik allemaal afleiden uit het chassisplaatje?

Welke kleur was code 235?



Ben op zoek naar nog wat onderdelen;

cockpit (dashbord)

chrome tankstop

chrome lijsten voor de vensters (vooral die van de zijvensters)

kabelboom

interieurdelen

evt dubbele webers



Zijn de onderdelen makkelijk (en aan schappelijke prijzen) te vinden?



Zou ook graag een vermogensupgrade doen maar weet nog niet wat ik op dat vlak wil.



Ook dit zal afhankelijk zijn van de prijs kwaliteit verhouding. Ik moet dus nog uitzoeken wat allemaal kan (zonder chip foose toestanden).



Graag een seintje indien iemand raad, adresjes, tips weet...





mvg,



Chocoprince

 

[1800T_BFB]

Hallo Choco,



Ik kocht in '83 mijn eerste A-tje, dus heb wel wat ervaring.

Kleur 235 is na effe zoeken Monzablau een tot 1978 veel gebruikte Opel kleur.

Voor onderdelen kun je best regelmatig zoeken op marktplaats.

Er zijn permanente verkopers en personen die gewoon de schuur willen opruimen.

Bij de laatste zijn veelal de prijzen wat lager.

Je zal dan ook ervaren dat je zeker niet de enige ben die mooie spullen zoekt voor weining.

Welke regio woon je?



Jan

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

Welkom hier

Ik vind eigenlijk alles via marktplaats

Ook is er veel te vinden op Facebook o.a.

https://www.facebook.com/groups/583424751727692/?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

of bij de mantaclub zelf :thumb

 

[jethro]

En dan nu een fotoke van uwen bolide :thumb



:jerry :jerry :kewlpics :kewlpics

 

[chocoprince]

ok alvast merci voor de tips allemaal.



@jan Ik woon in hasselt (BE). Ik heb de wagen en de buurt van Zwolle gekocht.

Momenteel staat hij bij de bodyshop voor het onderhanden nemen van het onderstel en de carrosserie.

Daarna is het tijd voor de mechaniek. Maar hij rijdt nog steeds en werd nog dagelijks gebruikt in NL.



Ik zal eens kijken hoe dat moet met die foto's en een pic uploaden.

Iemand tips over het vinplaatje lezen en de matching motor nr's?



Alvast bedankt

 

[jethro]

Leuke Manta :thumb

Als je van die sunroof af wil, heb nog wel een dak liggen van een Manta-A.



:jerry king:

 

[commo 67]

inderdaad, mooie wagen, maar spijtig van dat sunroof... :thumb

 

[chocoprince]

in welke mate werk je dat dan weg jethro?

 

[jethro]

Heb dus van een sloop Manta het bovendeel van het dak er af gehaald.

Deel van de a en c stijl zitten er nog aan, net als het binnenwerk.

In het verleden kocht ik bij toeval een nieuwe dakpaneel, was origineel Opel.

Dat kwam mooi uit want ik had toen ook een Manta met zo`n sunroof.

En die sunroof..............................had ik zelf gemonteerd. :hmmz :cry :fy1 :wtf

Gelukkig kon ik mijn fout herstellen. :vertag :thumb :thumb :jerry

 

[chocoprince]

Verbaast met niets. Ik ben ooit supervisor geweest op Ford Genk en kan je vertellen dat sunroofs vandaag de dag nog steeds een probleem zijn. Zelfs bij plaatsing op een nieuwe wagen in de fabriek met mensen die dit dagelijks plaatsen...



Doch klooi ik niet graag met de stijlen. Ik zou dan liefst nog een stuk plaat/of manta dak oplassen zonder in de stijlen te snijden.



Een andere optie is nieuwe dichtingen zoeken hiervoor maar dat zal niet evident zijn. Maar dichtlassen blijft het mooiste.

 

[Bavel]

heeej... das een bekende manta!!!

hier heb ik ook nog een paar jaar meer rond gereden

super fijne bak was dat, en leuk om te zien dat hij nog steeds op de zelfde velgen staat

motor is niet de originele deze is vervangen voor een 2liter origineel was het een 1900cc Berlinetta uitvoering

de originele kleur kun je nog zien aan de onderkant van de hoedenplank vanuit de kofferbak gezien

 

[jethro]

@chocoprince wrote: Verbaast met niets. Ik ben ooit supervisor geweest op Ford Genk en kan je vertellen dat sunroofs vandaag de dag nog steeds een probleem zijn. Zelfs bij plaatsing op een nieuwe wagen in de fabriek met mensen die dit dagelijks plaatsen...



Doch klooi ik niet graag met de stijlen. Ik zou dan liefst nog een stuk plaat/of manta dak oplassen zonder in de stijlen te snijden.



Een andere optie is nieuwe dichtingen zoeken hiervoor maar dat zal niet evident zijn. Maar dichtlassen blijft het mooiste.



Het gebruikte dakdeel zonder sunroof uitboren en of slijpen, net als bij het origineel weer monteren.

Is wel een hoop werk, je moet wel veel geduld hebben en netjes kunnen werken.

Of alleen het voorste deel van het dak vervangen, moet je alsnog een heel stuk lassen.

En dan maar hopen dat die lasnaad niet boven komt drijven na een lange? tijd.

Dan kijk je in een bepaalde hoek over het dak............................

Dan gelijk een vinyldak er op monteren.

 

[chocoprince]

Hey Bavel,



Is een beetje jammer. Werd me als zijnde met originele motor verkocht.

Het verhaal was als volgt:

eerste eigenaar heeft er een tijdje mee gereden. Daarna zijn zoon en vervolgens de man van wie ik hem kocht.

Ik vermoed eigenlijk dat hij dat zelf niet door had van de motor.

Uit welke wagen komt de motor? Welke info kan je nog geven van de wagen?

Heb jij hem in parelmoer gespoten of laten spuiten of had hij toen nog de originele kleur?





@posting freak: Ik ga de sunroof dus houden. Vinyl is geen enkele optie. Vind ik verschrikkelijk...

 

[jethro]

Doen wat je zelf het beste lijkt, en mooi vind. :thumb :jerry

 

[Bavel]

ik weet helaas ook niet waar de motor uit komt die er nu in ligt

de 2 liter lag er al in toen ik hem kocht van de zoon van de eerste eigenaar

zover ik kan nagaan ben jij nu de 6e eigenaar



1 eerste eigenaar de heer Grofsmid

2 zijn zoon

3 dat was ik

4 mede forum lid genaamd manta cabrio

5 de man waar hij hem aan verkocht had die heeft na korte tijd de manta weer op marktplaats aangeboden

6 waar jij hem dus vermoedelijk van gekocht hebt

 

[Bavel]

ergens in de jaren 80 heeft de eerste eigenaar een ongeluk met de manta gehad

toen heeft de zoon hem op geknapt en zwart gepoten

na jaren er mee rond gereden tehebben totdat hij weer flink wat aandacht nodig had

toen heeft hij hem flink aangepakt en hem in de alfa Romeo kleur gespoten

waarna hij hem nooit heeft afgebouwd en zo had ik hem gekocht

dus ik heb hem afgebouwd en een hoop dingen meer gedaan

 

[chocoprince]

Toch wel leuk die geschiedenis zo. Heb je nog foto"s van toen jij hem had?



Die kleur was wel triestig gespoten met een goede 30 druipers onder elk achterste zijruit

Vandaar dat ik voorzichtig vroeg of jij het deed.



Heb je nog info over de motor? Of eender welke andere info? Weet je waar de wagen geraakt was bij het ongeval?

Wat heb jij zoal gedaan?



Alvast bedankt

 

[Bavel]

ik heb zat foto's van toen ik hem had, kan ze wel voor je op cd zetten

van voren was hij opgereden front is zover ik kan zien er compleet afgeweest

aan bijrijders kant is de chassisbalk nog steeds niet 100% recht



ik heb :

-achteras vervangen

-bumpers en veel chrom lijsten vervangen

-calibra stoelen en nieuwe vloerbedekking

-motor uit gebouwd

-motoruimte in de 2K grondverf gespoten

-reserve wielbak gelast

-kofferbak sponning gelast

-heleboel zakkers uit de blanke lak gepoetst over heel de auto

-versnellingsbak vervangen

-voor en achter ruit rubbers vervangen



en nog wel wat dingen meer denk ik # tis weer tijd geleden allemaal :hmmz

 

[Bavel]

 

[chocoprince]

Echt leuke info allemaal. je hebt precies de goede dingen gedaan

Momenteel ziet hij er al wat minder goed uit...