-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
MANTA-A-GTE topic/pictures/info
- Topic starter Martijn A GTE
- Startdatum
manta2.0iohc
Lid
leuk die fotos uit de oude doos :thumbup
mantallica
Post veel
Ja een echte GT/E laat zich wel betalen alleen wel heel afhankelijk van de staat, originaliteit en hoe compleet die is.
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
@mantallica wrote:Ja een echte GT/E laat zich wel betalen alleen wel heel afhankelijk van de staat, originaliteit en hoe compleet die is.
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
Er is heel veel niet meer origineel aan de auto en ik weet precies hoe dat is onstaan.
Het gaat om de 43'ste GTE gebouwd in april 1974, Antwerpen.
Alle drie de foto's hierboven zijn van dezelfde auto
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
Er is heel veel niet meer origineel aan de auto en ik weet precies hoe dat is onstaan.
Het gaat om de 43'ste GTE gebouwd in april 1974, Antwerpen.
Alle drie de foto's hierboven zijn van dezelfde auto
@mantallica wrote:Ja een echte GT/E laat zich wel betalen alleen wel heel afhankelijk van de staat, originaliteit en hoe compleet die is.
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
Goed gezien.
Zo ging dat in die dagen, als een GTE raamrubber niet te verkrijgen was en of te duur, dan kwam er een gewone raamrubber voor in de plaats.
En als er dan ook nog een zwarte pees voor te verkrijgen was, nou dan was men helemaal klaar.
En de meesten onder ons weten toch niet hoe een originele te herkennen.
Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees.
Goed gezien.
Zo ging dat in die dagen, als een GTE raamrubber niet te verkrijgen was en of te duur, dan kwam er een gewone raamrubber voor in de plaats.
En als er dan ook nog een zwarte pees voor te verkrijgen was, nou dan was men helemaal klaar.
En de meesten onder ons weten toch niet hoe een originele te herkennen.
lastig op te maken.
jaartal aantal PK's cilinderinhoud en gewicht zijn correct voor een GTE.
Er kan echter ook later een GTE motor in zijn gezet en dit kan zijn opgenomen in dit document.
Je moet dus de auto zelf bekijken.
-Zwarte hemel.
-Type schild naast koplampen.
-Bevestigingen voor luchtmeter.
-kilometerteller tot 220
-tank en de ophanging van bezinepomp.
enz....
jaartal aantal PK's cilinderinhoud en gewicht zijn correct voor een GTE.
Er kan echter ook later een GTE motor in zijn gezet en dit kan zijn opgenomen in dit document.
Je moet dus de auto zelf bekijken.
-Zwarte hemel.
-Type schild naast koplampen.
-Bevestigingen voor luchtmeter.
-kilometerteller tot 220
-tank en de ophanging van bezinepomp.
enz....
Het chassisnummer.
Bij de normale Manta-A begint het met 59.
Dan zou deze met 58...............
Laat de GTE mannen maar eens aan het woord. :thumb
Roept u maar...........
http://www.opel-infos.de/fgst/fgst9_56.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kaal en luxe uitvoering
Bij de normale Manta-A begint het met 59.
Dan zou deze met 58...............
Laat de GTE mannen maar eens aan het woord. :thumb
Roept u maar...........
http://www.opel-infos.de/fgst/fgst9_56.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kaal en luxe uitvoering
Martijn A GTE
Post weinig
Je oude GT/E heb ik vandaag verkocht Duurt.
Gaat naar het Oosten van het land.
Een liefhebber ook met meerdere Manta,s.
Misschien komt hij nu sneller op de weg.
Groet,Martijn
Gaat naar het Oosten van het land.
Een liefhebber ook met meerdere Manta,s.
Misschien komt hij nu sneller op de weg.
Groet,Martijn
stefansmilde
Post weleens wat
Martijn A GTE
Post weinig
Ja klopt hij heet Gert.