• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta A resto + c2.0xe ombouw Mini Update 05/01/'12

thx vo de positieve reacties!



En wat bedoel je met die remleidingen van de vooras Hulkie?

Heb ik me eigenlijk nog niet in verdiept eerlijk gezegd...



Greetz
 
hier onze maniac at work si :)



montageA15.jpg
 
Hehe,idd. Zijkant terug in epoxy...

Maar toch nog niet tevreden over de strakheid ervan, moet nog iets bijgewerkt worden.

Komt wel in orde!



Greetz
 
[rquote=1839831&tid=96902&author=red_maniac]thx vo de positieve reacties!



En wat bedoel je met die remleidingen van de vooras Hulkie?

Heb ik me eigenlijk nog niet in verdiept eerlijk gezegd...



Greetz[/rquote]



Bij 2.2 klauwen heb je het koperen stukje naar de slang toe niet meer nodig. Normaal gesproken zit er aan de klauw een stukje koper (ofja origneel staal) leidingkje. Die ervoor zorgt dat de remslang aan de voorkant van de vooras uitkomt.

(hier zit het houdertje voor de remslang op de chassisbalk gelast)



aangezien je het beugeltje achter remschijf dus niet meer gebruikt kruist de remslang van de 2.2 klauwen de voorveren (kan er dan ook tussenkomen) dat is eigenlijk het probleem.



weet niet of het beetje duidelijk is uitglegd.

(als niet helemaal duidelijk is maak ik gebruik van foto's :P haha)
 
[rquote=1851282&tid=96902&author=Hulkie][rquote=1839831&tid=96902&author=red_maniac]thx vo de positieve reacties!



En wat bedoel je met die remleidingen van de vooras Hulkie?

Heb ik me eigenlijk nog niet in verdiept eerlijk gezegd...



Greetz[/rquote]



Bij 2.2 klauwen heb je het koperen stukje naar de slang toe niet meer nodig. Normaal gesproken zit er aan de klauw een stukje koper (ofja origneel staal) leidingkje. Die ervoor zorgt dat de remslang aan de voorkant van de vooras uitkomt.

(hier zit het houdertje voor de remslang op de chassisbalk gelast)



aangezien je het beugeltje achter remschijf dus niet meer gebruikt kruist de remslang van de 2.2 klauwen de voorveren (kan er dan ook tussenkomen) dat is eigenlijk het probleem.



weet niet of het beetje duidelijk is uitglegd.

(als niet helemaal duidelijk is maak ik gebruik van foto's :P haha)

[/rquote]



'k Heb ongeveer een idee wat je bedoeld, maar post gerust een foto ter verduidelijking.

Is weer een zorg minder waar ik op me kan voorbereiden 't moment dat de nwe vooras eronder gaat.



Alvast bedankt!
 
Jammergenoeg heb ik zelf de oplossing niet!!!

Wil je er alleen even op attenderen zodat je er alvast over na kunt denken!

en eventueel kunt informeren naar oplossingen van andere.



(daarom ben ik ook zo benieuwd hoe je dat gaat oplossen!!!!!)



keep the updates coming!!



mvg Gerry
 
Idd, ben er ook gelukkig mee! :D 13" 7j ET20

De bedoeling is/was om hem nog 40mm te verlagen, maar vind het niet mis staan zoals het nu is ook...

Weer stof om over na te denken. :hmmz



Greetz
 
Ja, tijd gaat nu eenmaal snel...



Maar ondertussen terug wat onderdelen gesprokkeld...

Vanaf de 19de december zullen er wel terug meer updates volgen over het verdere verloop. :D



Greetz
 
@red_maniac wrote:Ja, tijd gaat nu eenmaal snel...



Maar ondertussen terug wat onderdelen gesprokkeld...

Vanaf de 19de december zullen er wel terug meer updates volgen over het verdere verloop. :D



Greetz



zou je mij eens de gegevens van je laspost kunnen doorsturen, zoek namelijk een laspost.



greetz
 
Dan voor de update...

If you wanna gossip about a big ass hole...

sinterklaas2011026.jpg




Deze 2 stukjes heb ik nog uit (zie volgende foto) kunnen slijpen,boren... Was een klus,trust me...

sinterklaas2011027.jpg


sinterklaas2011030.jpg




Dan is het de bedoeling dat het ene stukje hier terug ingelast word, zodanig dat het binnen de koffer allemaal weer lekker origineel oogt.

sinterklaas2011028.jpg






Nog wat nieuw plaatwerk om het gat te helpen dichten.

sinterklaas2011031.jpg




Nieuw randje erin gelast want het origineel was nie veel soeps meer.

sinterklaas2011029-2.jpg




Om de rest in te lassen zal ik de "hergebruikte delen" eerst zandstralen voor ze er terug ingezet worden om roest te voorkomen.



Dan nog wat nieuwe onderdeel'tjes voor de manta gekocht.



Ruitensproeier reservoir met elektrisch pompje.

sinterklaas2011035.jpg




Volledig nieuw custom vloertapijt.

sinterklaas2011034.jpg




En 2de hands klapruitjes die nog in een goeie staat verkeren.

sinterklaas2011032.jpg




De bevestigingen hiervoor komen ook gauw binnen, geleverd door Pop'ke :thumbup



Volgende week zal er weer een update zijn van hoe de werken verlopen.



Greetz!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven