• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta A update 05-08-2016 Apk gekeurd

Vandaag de Manta 4cm verlaagd

vfEktx.jpg




Nog even een vraag.

Ging vandaag stuk touren, maar auto viel op een gegeven moment uit.

En wou niet meer starten.

Hadden hem aangeduwd, maar tijdens het rijden viel hij weer uit.

Wat zou dit kunnen zijn bobine stuk of zou het dynamo kunnen zijn?
 
Net de auto opgehaald hadden de accu opgeladen thuis.

Wou nog steeds niet starten maar verlichting deed het wel.

Dus aangeduwd en toen liep hij.

Maar tijdens het rijden ging hij stotteren en viel de verlichting uit.

Daar na de auto uit en kreeg hem ook met duwen niet meer aan.

Leek wel of hij in 1 keer leeg getrokken werd.

Zat zelf te denken aan slechte accu (wel pas een jaar oud en bijna niet gebruikt) en dat stotteren lijkt wel de bobine stuk is.

Iemand een idee wat het nog meer kan zijn?
 
Dat zou best wel eens kunnen dat de motor loopt op de accu.

Meestal is de dynamo dan overleden.

Zolang er prik zit in de accu blijft de motor wel draaien.

Accu leeg motor valt uit.

Even meten of er wel spanning van de dynamo afgegeven wordt.



Mooie manta geworden trouwens
 
Morgen weer verder met de Manta.

Ik heb vandaag nog is gekeken maar kan nergens de massa kabel van het blok naar de chassis vinden.

Waar zit die bij de Manta A normaal?
 
Volgens mij had ik dat eerder in een ander topic vermeld, van hoe en wat massa bij een Manta-A.

De massakabel op de - van de accu gaat naar het motorblok, en die zit vast voor de startmotor met een M8 bout.

Als de startmotor een steun heeft, zit deze dan onder.

De massakabel bij de - van de accu heeft nog een aftakking naar het schutbord waar deze onder een M6 bout zit.

Je kunt aan een extra massa aanleggen, gebruik dan een massa strip van 30 cm.

Deze zet je onder de steun van de dynamo M10 bout, en aan het chassisbalk waar een M8 draadgat zit.





:thumb
 
Ok Thanks voor de tip.

Heb de massa kabel gemonteerd en ook de problemen gevonden waarom hij niet wou starten.

Kwam er achter dat de startmotor geen goede massa maakte.

Dus opgeveild en toen starte hij weer.

Toen met draaiende motor en multimeter de dynamo getest en blijkt dat die dus niet werkt.

Nu weg gebracht om hem te reviseren en dan hopelijk goed :thumb
 
Vandaag de dynamo opgehaald maar bleek gewoon goed te zijn :shock:

Alle kabels ook doorgemeten en zijn ook goed.

Waarom geeft hij dan bij een meting op de accu maar 12,5 aan?? Dat moet toch minimaal 14 volt zijn?
 
Heb je nog de originele dynamo met losse regelaar op je binnenscherm? Dan kan die ook kapot zijn. Zorg ook dat je dynamo goed massa maakt ik leg wel eens een kabeltje van het huis van de dynamo naar het motorblok. Je accu kan ook heel ver leeg zijn dan heb je ook niet direct 14 volt.
 
Had eerst de accu gemeten zonder dat de motor draaide en was ook 12,5

Dus die was goed, daar na met draaiende motor maar bleef het zelfde.

Ik heb geen losse regelaar op mijn binnenscherm zitten.
 
Controle lampje werkt alleen als ik hem bij de stekker dynamo check.

Maar bij de dynamo zelf doet het lampje het niet in het dachboard.

Samen met dat hij geen genoeg volt gaf leek het mij dynamo stuk.
 
Zorg dat het lampje het doet en alles goed aangesloten is anders gaat hij het niet doen hij heeft d+ signaal nodig om zn veld te bekrachtigen anders doet tie niks
 
Dynamo weergemonteerd en alle kabels door gemeten.

Alles is goed maar zodra ik de motor start geen weerstand blijft op 12,5 volt

Ook even de + los gemaakt als hij loopt en valt gelijk uit.

Dus dynamo werkt niet :???: maar na laten kijken en volgens hun was hij goed.
 
Koekeloer efkes of de blauw/witte draad op de D+ dynamo wel spanning op staat, let wel alleen met contact aan. :vertag ;)



:jerry :jerry :thumb
 
Probleem gevonden had de rode aarde draad van de dynamo aan de massa van het het blok gezet inplaats van aan de startmotor :angel :vertag

Loopt perfect en netjes 14,4V nu.

Zaterdag touren met de Manta.
 
Gisteren een geslaagde dag gehad in Maarssen en leuk om wat mensen van hier gesproken te hebben.



Nieuwe spiegels en pookhoes daar gekocht :thumb

Z4XllV.jpg




lspqUu.jpg
 
Terug
Naar boven