manta afslaan bij remmen

[manta2]

origineel gepost door janc-kadettsedan

ik heb even de motor code opgezocht. kan hier iemand aan afleiden wat voor

een blok het is?

20*0169418

ik dacht dat als ik een s blok had dat er 20S* moest staan. maar goed ik weet er dan

ook niks van



Dat is 20n blok, en heeft geen hydro klepstoters en heeft 90 pk, een 20s blok heeft hydro klepstoters en heeft 100 pk.

Zelf rij ik al jaren probleemloos met 20S blok met de Solex carb. van een 19S.

Een uitlaatspruitstuk van een varajet2 past niet op de uitlaatflens van een Manta A.

 

[babyblue]

origineel gepost door manta2

origineel gepost door janc-kadettsedan

ik heb even de motor code opgezocht. kan hier iemand aan afleiden wat voor

een blok het is?

20*0169418

ik dacht dat als ik een s blok had dat er 20S* moest staan. maar goed ik weet er dan

ook niks van



Dat is 20n blok, en heeft geen hydro klepstoters en heeft 90 pk, een 20s blok heeft hydro klepstoters en heeft 100 pk.

Zelf rij ik al jaren probleemloos met 20S blok met de Solex carb. van een 19S.

Een uitlaatspruitstuk van een varajet2 past niet op de uitlaatflens van een Manta A. het sterretje of de S stond toch beide voor een S versie? of heb ik dat nou fout?

 

[manta2]

Als er alleen een sterretje staat is het een N blok.

Staat achter het sterretje een S dan is het een S blok.

Bij een een 19 blok kan achter het een sterretje ook SH staan.

Bij Opel CIH en OHV motoren is als er achter het sterretje geen S staat zijn het N motoren en kunnen op normale benzine rijden (95) en S motoren moeten super hebben (98)

 

[janc-kadettsedan]

origineel gepost door manta2

Als er alleen een sterretje staat is het een N blok.

Staat achter het sterretje een S dan is het een S blok.

Bij een een 19 blok kan achter het een sterretje ook SH staan.

Bij Opel CIH en OHV motoren is als er achter het sterretje geen S staat zijn het N motoren en kunnen op normale benzine rijden (95) en S motoren moeten super (98)



okeej! dus als ik het goed begrijp is het dus gewoon een 2.0n blok en kan ik gewoon euro 95 tanken zonder loodtoevoeger. welke carbs kan ik dan rijden? kan ik dan ook gewoon met een weber carb dubbele gasschuif rijden? of werken deze alleen in combinatie met een 2.0s. trouwens allemaal thanks voor de info en de tips. ik leer erg veel!! :vertag

 

[janc-kadettsedan]

ik moet trouwens zeggen dat ik nu gewoon al euro 95 tank omdat ik geen euro98 kon vinden en vond hem er al rustiger op lopen. maar nog niet top.

 

[manta2]

Loodvervanger raden ze wel aan, dat is om de kleppen te smeren.

Maakt niets uit of je een N of S blok hebt.

Zelf rij ik al 20 jaar op LPG en daar zit geen lood in, en tot heden geen probleem gehad met de kleppen in de Manta A met een 20S blok en bijna 150.000km verder. Men zegt dat je gemiddeld rond de 100.000 km kan rijden zonder loodvervanger voordat men verbranden kleppen kan verwachten, bij normaal onderhoud (tussen 5000 en 7500 km kleppen stellen).