eddepet007
Woont hier bijna
gaat wel goed komen tzt denk ik en ja idd b2 vindt ik ook mooier
verder leuk ding
verder leuk ding
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Manta B 1.8s
- Topic starter CPeer
- Startdatum
Jaja , tijd voor een nieuwe update.
Druk met de kadett en met de manta.
Manta is de zijkant van gespoten. ( creatief een half litertje verf gehaald en gespoten in de Loods zodat het er weer netjes uitziet. )
Moet nog een keer gedaan worden maar het is in ieder geval netjes en gewoon 1 kleur. Van de winter word die helemaal gedaan en alle plekken behandelen.
ATS Cuppen eronder ( 1tje nog netjes maken ) , Irmscher koplampen er in en de sideskirts erop, sierstrippen erop volgende maand C20NE erin dan is hij wel goed tot de restauratie.
Heb voor de Manta een X25XE gekocht met bak compleet, dit gaan we in bouwen tijdens koude dagen samen met de restauratie.
Ben nog wel opzoek naar een paar onderdelen waaronder een goede commodore achteras.
De V6 ombouw zal wel een aardige klus worden. Maar bewust voor de V6 gekozen omdat ik toch een 6 cilinder wou hebben.
V6 is toch een stuk korter dan de lijn en dus zwaartepunt zal wat beter zijn dan een 6 lijn. En gewicht van de v6 is iets minder. En natuurlijk het geluid
Druk met de kadett en met de manta.
Manta is de zijkant van gespoten. ( creatief een half litertje verf gehaald en gespoten in de Loods zodat het er weer netjes uitziet. )
Moet nog een keer gedaan worden maar het is in ieder geval netjes en gewoon 1 kleur. Van de winter word die helemaal gedaan en alle plekken behandelen.
ATS Cuppen eronder ( 1tje nog netjes maken ) , Irmscher koplampen er in en de sideskirts erop, sierstrippen erop volgende maand C20NE erin dan is hij wel goed tot de restauratie.
Heb voor de Manta een X25XE gekocht met bak compleet, dit gaan we in bouwen tijdens koude dagen samen met de restauratie.
Ben nog wel opzoek naar een paar onderdelen waaronder een goede commodore achteras.
De V6 ombouw zal wel een aardige klus worden. Maar bewust voor de V6 gekozen omdat ik toch een 6 cilinder wou hebben.
V6 is toch een stuk korter dan de lijn en dus zwaartepunt zal wat beter zijn dan een 6 lijn. En gewicht van de v6 is iets minder. En natuurlijk het geluid
Jaja , tijd voor een nieuwe update.
Druk met de kadett en met de manta.
Manta is de zijkant van gespoten. ( creatief een half litertje verf gehaald en gespoten in de Loods zodat het er weer netjes uitziet. )
Moet nog een keer gedaan worden maar het is in ieder geval netjes en gewoon 1 kleur. Van de winter word die helemaal gedaan en alle plekken behandelen.
ATS Cuppen eronder ( 1tje nog netjes maken ) , Irmscher koplampen er in en de sideskirts erop, sierstrippen erop volgende maand C20NE erin dan is hij wel goed tot de restauratie.
Heb voor de Manta een X25XE gekocht met bak compleet, dit gaan we in bouwen tijdens koude dagen samen met de restauratie.
Ben nog wel opzoek naar een paar onderdelen waaronder een goede commodore achteras.
De V6 ombouw zal wel een aardige klus worden. Maar bewust voor de V6 gekozen omdat ik toch een 6 cilinder wou hebben.
V6 is toch een stuk korter dan de lijn en dus zwaartepunt zal wat beter zijn dan een 6 lijn. En gewicht van de v6 is iets minder. En natuurlijk het geluid
Druk met de kadett en met de manta.
Manta is de zijkant van gespoten. ( creatief een half litertje verf gehaald en gespoten in de Loods zodat het er weer netjes uitziet. )
Moet nog een keer gedaan worden maar het is in ieder geval netjes en gewoon 1 kleur. Van de winter word die helemaal gedaan en alle plekken behandelen.
ATS Cuppen eronder ( 1tje nog netjes maken ) , Irmscher koplampen er in en de sideskirts erop, sierstrippen erop volgende maand C20NE erin dan is hij wel goed tot de restauratie.
Heb voor de Manta een X25XE gekocht met bak compleet, dit gaan we in bouwen tijdens koude dagen samen met de restauratie.
Ben nog wel opzoek naar een paar onderdelen waaronder een goede commodore achteras.
De V6 ombouw zal wel een aardige klus worden. Maar bewust voor de V6 gekozen omdat ik toch een 6 cilinder wou hebben.
V6 is toch een stuk korter dan de lijn en dus zwaartepunt zal wat beter zijn dan een 6 lijn. En gewicht van de v6 is iets minder. En natuurlijk het geluid