• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

manta b project (KLAAR NA 14 MAAND)

Originally posted by teungts

ik vind die manta toch beter bij mij in de garage staan:angel:P

hahah zou je denken teun:P

maar blijft toch maar bij mij denk ik hahahaha;)
 
vandaag begonnen met lassen van de manta

eerst maar eens omhoog gezet zodat ik wat ruimte had

P1010028-1.jpg




toen de vooras eronder uit was ,kon ik pas goed zoen hoe slecht de balken waren ,maar goed geen reden tot janken:D

heb de slijptol erin gezet en de slechte delen eruit geslepen



P1010029-1.jpg




toen bleek dus ook dat d ebinnen balk weg was

heb van 3mm plaat er een nieuwe binnen balk in gelast en vervolgens weer aan de auto vast gelast.

straks even buitenbalk er over lassen zodat hij weer een binnen en buiten balk heeft



P1010033-2.jpg




vanavond weer even verder en dan moet ik nog paar stukjes binnen scherm lassen ,dan is de bestuurderskant gelast en kunnen we naar de andere kant gaan



die is iets minder erg zoals het lijkt



P1010031-2.jpg
 
kijk, dat gaat de goede kant op.



jammer dat het destijds niet direct meegenomen is, bij de opbouw van deze manta.





succes ermee, ben nog steeds erg benieuwd hoe die wordt. wil em ook graag een keer weer int echt zien:angel
 
inderdaad erg jammer dat dat toen die tijd nooit gedaan is

juist omdat er verder veel aandacht aan is besteed des tijds zo te zien ,maar goed mischien mankeerde er toen wel niets aan .

je mag altijd eens komen kijken das geen probleem.



gisteravond weer even aan de hobby geweest en weer klein gaatje gevonden

P1010034.jpg




me maat waar de manta ook staat was creatief met plaatwerk en zo werd nieuw randje gemaakt om verder op te kunnen lassen



P1010035-2.jpg




natuurlijk doen we het goed en lassen het zowel vban binnen als buiten af wat in het donker leuke foto's geeft :wors



P1010041.jpg




en uit eindelijk is dit het eind resultaat

moet enkel nog allemaal afgewerkt worden maar doe dat in 1 keer als al het laswerk klaar is



ben zeer tevreden

P1010043.jpg
 
zo vandaag weer even goed bezig geweest met de manta

1 balk is bijna helemaal klaar nu

met dank aan me maat die zijn halve vrije zondag er aan gespendeerd heeft :thumbup



hij heeft de overzet buitenbalk gemaakt



eerst even op maat maken

P1010048.jpg




dan goed vast zetten

P1010049.jpg


en natuurlijk met je eigen zetwerk even op de foto

P1010050-2.jpg




daarna alles lassen en wie die gozer is die aan het lassen is geen idee :P

P1010053-1.jpg




en alles op zijn plek

vanavond nog even wat aflassen en dan is 1 kant klaar ,kunnen we naar de bijrijders kant

P1010061.jpg


P1010062.jpg




rest enkel nog even alles netjes afwerken





tevens een setje hella 3000 lampies op de kop getikt

zal hem vast goed staan

P1010044-1.jpg
 
zo kant 1 is is klaar :P,mag wel zeggen was meer werk dan ik gedacht had ,maar resultaat ben ik dik tevreden over .



bijrijders kant is minder werk gelukkig heb dus goede hoop dat het laswerk vandaag klaar is .



dan rest het onderdelen zoeken en opbouwen en keuren en rijden:wub

hoop toch ergens volgende maand hem klaar te hebben

maar goed dat zien we wel

gaat me in elk geval lukken om hem voor de run klaar te hebben en dat is wat ik wilde.
 
Zo, dat gaat rap met dat lassen! Wij hebben er toch wat maandjes over gedaan. Hebben ook niet elke week tijd dan :-)



Ik zat foto 1 en 2 te bekijken, en dacht; hmm bij mijn ascona ook eens kijken hoe die balken zijn vooraan, hoe kan ik zien of ze verrot zijn, en toen zag ik foto 4.... lijkt me duidelijk!



Waar lassen jullie mee? en wat smeer je er allemaal op na het lassen?
 
tja mijn voordeel is dat iik nog niet werken mag ivm de operatie en daardoor veel vrije tijd heb :)

ik werk het af met polymax van bison

dat word hard maar blijft elastische waardoor het niet scheurt dooradt er beweging in komt

verder kale delen in de menie en dan goed in de steenslag en dan tectyl erover
 
zo vandaag andere balk gedaan

P1010031-3.jpg




en toen we klaar warenb wilde ik weer even kind zijn en spelen met vinger verf hahah nouja in dit geval kit:D

P1010032-3.jpg




morgen kan de voorkant afgewerkt worden

dacht klaar te wezen ,maar helaas kwam ik achter ook nog een paar lasplekjes tegen

maargoed beter gelijk doen dan volgend jaar
 
vanavond even weer goed bezig geweest

voorkant in de tectyl gezet omdat die toch al lekker hoog stond

eindresultaatbalk.jpg


eindresultaatbalk1.jpg




daarna de vooras weer terug geplaatst

met terug plaatsen kwamen we er achter dat de stuurstang stuk was dus gelijk andere geplaatst

voorasopzijnplek.jpg




en zo staat hij weer even in een hoekje te wachten tot ik weer kom om de achterkant in orde te maken

helaas kwamen we daar ook nog 4 stukjes laswerk tegen

weeropzijnasje.jpg
 
ziet er weer netjes uit!



tectyl gespoten, of gesmeerd?? Ik heb voor mijn ascona ook nog een paar bussen van dat 'bodyschutz' gehaald om nog een keer over de tectyl heen te zetten (ivm met stenen en alles wat er rondvliegt in de wielkasten.
 
laswerk gesmeert en ook andere delen wat blank was eerst met de kwast

en naden goed gesmeert en daarna alles gespoten
 
goed bezig jozef...en knecht :D



en net als christian, wil ik die wagen ook wel eens weer zien rijden :D



dat bitumen met kwast, en dan met spuitbus??



wat spuit je er dan op ?
 
eerst strijk tectyl met de bokke flikker(poot)

dan daarna met een spuitbus in de tectyl

vooral laswerk en balken die ik eerst met de kwast en naden
 
doe je er ook eerst nog menie of primer onder? of tektyl op kaal metaal? geen idee of dat nodig is, maar ik gebruik altijd eerst menie.



wat voor velgen komen hier onder?
 
doe het ook zo als chris aangeeft, eerst alles in de menie en dan waar nodig in de kit, de rest in de strijk bitumen uut pot. en als dan alles klaar is van die

bodyprotector nog keer over alles heen!
 
vanavond was het de beurd om met de kont de lucht in te gaan



trekbalk achter slecht

stuk reservewielbak

stukje achterplaat

beide hoeken bodum wielkast onder L+R



dus heb nog iets te lassen en dacht nog wel dat ik klaar was:P
 
nou, dat is er weer wat werk bij.



naja, het ziet er mooi uit!



ben benieuwd naar het eindresultaat!



succes verder!:thumbup:wors
 
hier weer wat nieuwe pics

methetkontjeomhoog.jpg




zat ook slecht stukje in de reserve wielbak dus eruit en nieuw stukje erin

binnenzijdewielbak.jpg




ook in de achterplaat zat slecht stukje dus die moest er ook even uit

oepseengaatje.jpg




nieuw stukje erin

gatdichtgelastkont.jpg
 
Terug
Naar boven