• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta Berlinetta bj 76 dak onderhouden

L

Luuk123

Post weinig
Beste allemaal,



Ik heb sindskort een Manta B1 Berlinetta uit 1976. Deze heeft een soort vinyl dak. Wat het materiaal precies is weet ik echter niet, dat is meteen mijn eerste vraag.



Daarnaast weet ik dat dit onderhouden moet worden om het zwart en flexibel te houden, echter weet ik niet waarmee.



Ik heb dus eigenlijk 2 vragen. Kan iemand mij aan de hand van de bijgevoegde foto's vertellen wat voor een materiaal dit is en hoe moet ik dit onderhouden?



alvast bedankt!



Luuk



20120414194039.jpg




20120414194015.jpg
 
Ik zou denken met hetzelfde spul waarmee je lederen zetels insmeert. daar zit toch een soort olie in om het soepel te houden.
 
Als het vinyl / skai hard en uitgedroogd is, is het een teken dat de

weekmaker er uit is. Om het weer soepel te krijgen meerder malen

inpuiten met WD40 en goed laten intrekken, zo vaak herhalen tot

het weer soepel is. Daarna schoon maken (ontvetten) en dan

beschermen met wat @midnight black beschrijft.
 
wel goed ontvetten zoals mantallica zegt anders krijg je na een regenbui strepen op je lak,,
 
Beste allemaal,

bedankt voor jullie reacties.

Ik concludeer hieruit dat ik bij de automaterialenzaak even naar een goedje ga vragen om dit dak mee te behandelen, bijvoorbeeld om kunststof cabriodaken mee te onderhouden.



bedankt.



Gr. Luuk
 
Even terug omhoog. Iemand nog ervaring met dat wd40?

Dit is toch vettig, en dan weer ontvetten?

Thx
 
WD40 geeft het kunststof als het nodig is weer voeding, dan schoonmaken/onvetten daarna

met lijnolie (blanco teakolie) inwrijven, goed binnen/onder dak laten drogen (geen vocht of

condens anders krijg je strepen) en dan uitpoetsen.
 
Volgens de stoffeerder die mij het nieuwe skai dak erop heeft geplaatst,is een van de oude garde (72 jaar) , heeft aan onderhoudtip meegegeven, alleen met groen zeep wassen, daar zit parafine in en houd het skai soepel. Andere middellen zouden na verloop van tijd het skai hard maken en gaat scheuren.
 
Voor onderhouden dus met een niet te agressieve zeep. Mijn dakje is nu erg droog en grijs. Wd40 dus eerst aanbrengen? Om te voeden. Krijg je dan geen strepen/ spuitvlekken?
 
Ik zou er in ieder geval NIET met wd40 op kan zitten knoeien.

Waarom zou je het eerst vet maken en dan weer ontvetten zoals bovengenoemd staat.

Het juiste product ervoor is niks duurder als een bus wd40

maar tenminste wel gegarandeerd resultaat.



Goed voorzichtig wassen met groene zeep zodat het schoon is en dan:

Het beste product ooit gemaakt hiervoor: Autoglym vinyl en rubbercare. :wors :wors

Ik gebruik het al jaren naar volle teverdenheid op het origineel geleverde !!! vinyldak

van een 2cv uit 1973, ook het vinyldak op mijn Kadett-B Coupe is

hiermee al jaren in perfecte staat van onderhoud.



Grts van Corsaliefhebber
 
@Corsaliefhebber wrote:Ik zou er in ieder geval NIET met wd40 op kan zitten knoeien.

Waarom zou je het eerst vet maken en dan weer ontvetten zoals bovengenoemd staat.

Het juiste product ervoor is niks duurder als een bus wd40

maar tenminste wel gegarandeerd resultaat.



Goed voorzichtig wassen met groene zeep zodat het schoon is en dan:

Het beste product ooit gemaakt hiervoor: Autoglym vinyl en rubbercare. :wors :wors

Ik gebruik het al jaren naar volle teverdenheid op het origineel geleverde !!! vinyldak

van een 2cv uit 1973, ook het vinyldak op mijn Kadett-B Coupe is

hiermee al jaren in perfecte staat van onderhoud.



Grts van Corsaliefhebber

Ok dan ga ik daar maar even naar op zoek. Ik had al een bus wd40. Maar die gebruik ik wel vr iets anders.



Groene zeep, is dit eig hetzelfde als bruine zeep?!



Grts
 
Groene zeep,prima spul,Valma-cockpitspray hoogglans maakt het dak ook weer mooi.

Je moet proberen te voorkomen dat-ie langdurig in de felle zon staat.

Die van mij heeft het eerste dak nog;



 
Waw die kont niets tekort. Ja die groene zeep is me ook al goed bevallen. Krijg je met die spray geen spuitstrepen?
 
Nee hoor,als je het goed verdeeld opbrengt en gelijk goed uitwrijft gaat dit prima!

Groene zeep(opbrengen met een lapje) geniet wel mijn voorkeur omdat cockpitspray altijd nevelt dus je moet altijd nog wat wegpoetsen van wat niet op je dak terecht is gekomen...
 
@agezet wrote:Nee hoor,als je het goed verdeeld opbrengt en gelijk goed uitwrijft gaat dit prima!

Groene zeep(opbrengen met een lapje) geniet wel mijn voorkeur omdat cockpitspray altijd nevelt dus je moet altijd nog wat wegpoetsen van wat niet op je dak terecht is gekomen...



Ah doe je niet beiden dan?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven