• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta gekocht!

Manta B I200 ez ´84 komplett original Zustand seit ´98 nur im Schuppen gestanden und nicht mehr auf der Straße gewesen. Motor läuft Super, Ausstattung ist auch noch gut, bremsen lösen auch, muss komplett restauriet werden karosse ist soweit ich sehen konnte ungeschweißt, es sind aber rahmen radläufe und schweller zu machen. VB 3400,-



Mijn duits ist nicht so gut ;) maar moet kompleet gerestaureert worden begrijp ik wel hieruit?



ps hee Rob, haal je goeie kennis eens over om de i200 aan een echte liefhebber te verkopen haha :thumb
 
Manta B I200 ez ´84 komplett original Zustand seit ´98 nur im Schuppen gestanden und nicht mehr auf der Straße gewesen. Motor läuft Super, Ausstattung ist auch noch gut, bremsen lösen auch, muss komplett restauriet werden karosse ist soweit ich sehen konnte ungeschweißt, es sind aber rahmen radläufe und schweller zu machen. VB 3400,-



Mijn duits ist nicht so gut ;) maar moet kompleet gerestaureert worden begrijp ik wel hieruit?



ps hee Rob, haal je goeie kennis eens over om de i200 aan een echte liefhebber te verkopen haha :thumb
 
Staat ook nog een Manta in Albergen zonder foto's op marktplaats. Eigenaar wil er 4000 voor hebben wat ik persoonlijk teveel vind voor een simpele 2.0e Manta. Op de foto's die de eigenaar me heeft gestuurd ziet die er wel netjes uit.
 
Staat ook nog een Manta in Albergen zonder foto's op marktplaats. Eigenaar wil er 4000 voor hebben wat ik persoonlijk teveel vind voor een simpele 2.0e Manta. Op de foto's die de eigenaar me heeft gestuurd ziet die er wel netjes uit.
 
Ik had de foto's ook ontvangen, vond het zelf ook wat teveel voor wat het is, maar het vervelendste vond ik nog wel dat het op kenteken een hatchback is.



Ja serieus, deze coupe staat gewoon als hatchback op kenteken. :jerry :wtf
 
Ik had de foto's ook ontvangen, vond het zelf ook wat teveel voor wat het is, maar het vervelendste vond ik nog wel dat het op kenteken een hatchback is.



Ja serieus, deze coupe staat gewoon als hatchback op kenteken. :jerry :wtf
 
Zo, ik ben net terug uit Lent.......... Bij elkaar 6 uur onderweg geweest.



Dat is hem mooi niet geworden.



Ik rij naar daar om een nette originele i200 te bekijken, met 1 héél klein deukje in de deur en hier en daar een klein beetje steenslag.

Loopt super, originele i200 motor én interieur. Meerdere keren gevraagd of de auto echt netjes is etc., en ja dat is ie. Geen roest ook trouwens. Alleen ooit de striping verwijderd.

Klinkt wel goed toch? :wub



Nu de werkelijkheid voor de mensen die interesse in deze auto hebben, want doe jij het als verkoper niet en lok je me met een gigantisch lulverhaal naar je auto toe, dan doe ik het wel even voor je zodat andere geinteresseerden nu wél weten waar ze aan toe zijn:



- Een behoorlijke deuk in de lengte van het dak die er uit ziet alsof er een flinke steigerpijp ofzo op is gekomen, kun je die over het hoofd zien als verkoper of denk je gewoon dat ik blind ben? :fy1

(verder rondom de auto overal wel kleine deukjes enzo maar dat was lang niet zo spannend)



- Tijdens het telefoongesprek weet je zeker dat het de originele i200 motor is en als ik er dan op sta te kijken en concludeer dat het absoluut niet zo is, dan weet je het ineens niet meer zeker en heb je de auto slechts zo gekocht...



- Die normale gsi motor, welke al als een vervelende verrassing kwam loopt nu ineens helemaal niet zo netjes als verteld werd, maar gewoon ronduit kut en rookt erger dan een stoomlocomotief. Ja daar krijg je de straat letterlijk goed blauw mee. Koppeling ook op, schakelmechanisme trouwens ook.



- Nu het mooiste... je vertelt me dat je de afgelopen dagen het originele interieur omgewisseld hebt, want je had de auto gereserveerd voor een jongen die dat niet moest hebben, maar inmiddels laat die niks meer van zich horen en kan ik komen kijken…

Het gsi interieur wat je er zogezegd voor die jongen in hebt gezet, zit er inderdaad in, compleet met de deurkaarten die daar bij horen. (gaat wel steeds meer op een originele gsi uitvoering lijken niet waar?)



Het 200/400 interieur is voor me meegenomen, en zou een week geleden nog in de “i200” hebben gezeten, maar het mag wel duidelijk zijn aan het vuil, stof en de vele spinnewebben dat dit interieur al minstens 10 jaar op zolder lag. (je denkt zeker wéér dat ik achterlijk ben?) Bijbehorende deurkaarten waren er ook niet trouwens.



-i200 striping heeft er naar mijn mening ook al helemaal nooit opgezeten, zeker niet gespoten.



Conclusie: het enige wat ik heb gezien wat me moest doen geloven dat het hier om een echte originele i200 ging, was het losse leugenachtige interieur en de kentekenpapieren.

Maar die waren natuurlijk oorspronkelijk van een andere auto… Daar ga ik maar even vanuit na het zien van dit alles. :vertag



De auto was wel hard! Enige punt waar echt niet over geluld was. :thumb



Waarom ik er zo’n verhaal van maak??? Wees gewoon eerlijk, dit is niet de eerste keer en ik ben het nu wel eens zat met zulke zielige figuren. ;)
 
Zo, ik ben net terug uit Lent.......... Bij elkaar 6 uur onderweg geweest.



Dat is hem mooi niet geworden.



Ik rij naar daar om een nette originele i200 te bekijken, met 1 héél klein deukje in de deur en hier en daar een klein beetje steenslag.

Loopt super, originele i200 motor én interieur. Meerdere keren gevraagd of de auto echt netjes is etc., en ja dat is ie. Geen roest ook trouwens. Alleen ooit de striping verwijderd.

Klinkt wel goed toch? :wub



Nu de werkelijkheid voor de mensen die interesse in deze auto hebben, want doe jij het als verkoper niet en lok je me met een gigantisch lulverhaal naar je auto toe, dan doe ik het wel even voor je zodat andere geinteresseerden nu wél weten waar ze aan toe zijn:



- Een behoorlijke deuk in de lengte van het dak die er uit ziet alsof er een flinke steigerpijp ofzo op is gekomen, kun je die over het hoofd zien als verkoper of denk je gewoon dat ik blind ben? :fy1

(verder rondom de auto overal wel kleine deukjes enzo maar dat was lang niet zo spannend)



- Tijdens het telefoongesprek weet je zeker dat het de originele i200 motor is en als ik er dan op sta te kijken en concludeer dat het absoluut niet zo is, dan weet je het ineens niet meer zeker en heb je de auto slechts zo gekocht...



- Die normale gsi motor, welke al als een vervelende verrassing kwam loopt nu ineens helemaal niet zo netjes als verteld werd, maar gewoon ronduit kut en rookt erger dan een stoomlocomotief. Ja daar krijg je de straat letterlijk goed blauw mee. Koppeling ook op, schakelmechanisme trouwens ook.



- Nu het mooiste... je vertelt me dat je de afgelopen dagen het originele interieur omgewisseld hebt, want je had de auto gereserveerd voor een jongen die dat niet moest hebben, maar inmiddels laat die niks meer van zich horen en kan ik komen kijken…

Het gsi interieur wat je er zogezegd voor die jongen in hebt gezet, zit er inderdaad in, compleet met de deurkaarten die daar bij horen. (gaat wel steeds meer op een originele gsi uitvoering lijken niet waar?)



Het 200/400 interieur is voor me meegenomen, en zou een week geleden nog in de “i200” hebben gezeten, maar het mag wel duidelijk zijn aan het vuil, stof en de vele spinnewebben dat dit interieur al minstens 10 jaar op zolder lag. (je denkt zeker wéér dat ik achterlijk ben?) Bijbehorende deurkaarten waren er ook niet trouwens.



-i200 striping heeft er naar mijn mening ook al helemaal nooit opgezeten, zeker niet gespoten.



Conclusie: het enige wat ik heb gezien wat me moest doen geloven dat het hier om een echte originele i200 ging, was het losse leugenachtige interieur en de kentekenpapieren.

Maar die waren natuurlijk oorspronkelijk van een andere auto… Daar ga ik maar even vanuit na het zien van dit alles. :vertag



De auto was wel hard! Enige punt waar echt niet over geluld was. :thumb



Waarom ik er zo’n verhaal van maak??? Wees gewoon eerlijk, dit is niet de eerste keer en ik ben het nu wel eens zat met zulke zielige figuren. ;)
 
Heb het zelf ook wel paar x gehad. Erg irritant :fy1



Zie dat hij trouwens wel de advertentie heeft aangepast. Jammer dat eerst iemand onnodig brandstof moest verstoken.
 
Heb het zelf ook wel paar x gehad. Erg irritant :fy1



Zie dat hij trouwens wel de advertentie heeft aangepast. Jammer dat eerst iemand onnodig brandstof moest verstoken.
 
@voederbiet: Deze werd mij pas aangeboden voor hij marktplaats opging, maar ik heb het geld er niet voor. Ook denk ik er liever niet aan als ik daarvan ooit de achterbanden zou moeten vervangen. ;)



@blackmagic: daar heb ik een hele goeie reden voor, vind ik persoonlijk.

Die originele GT/E respecteer ik gewoon heel erg zo als ie is, maar het is niet wat ik zoek.

Ik vond dat gewoon een auto die naar iemand moest gaan die de auto helemaal origineel laat, en dat is ook gebeurd heb ik begrepen. :thumbup



De B1 die ik nu op het oog heb is gewoon een simpele uitvoering, en de aanschafprijs is nog niet eens 25% van de GT/E waar we over praten.

Ik was het eigelijk niet van plan, maar heb nu toch maar besloten dat het meer loont om wel zelf het werk er in te steken.



Eigelijk had ik geen zin, maar de prijzen van tegenwoordig zijn me echt te gek geworden, zeker als ik zie wat ze in duitsland moeten kosten, dan kan je daar zelf 2, soms wel 3 hele nette exemplaren voor bouwen.



Eerst een goeie basis vinden, strak maken, waarschijnlijk b2 uiterlijk, spuiten en een leuk motortje erin...
 
@voederbiet: Deze werd mij pas aangeboden voor hij marktplaats opging, maar ik heb het geld er niet voor. Ook denk ik er liever niet aan als ik daarvan ooit de achterbanden zou moeten vervangen. ;)



@blackmagic: daar heb ik een hele goeie reden voor, vind ik persoonlijk.

Die originele GT/E respecteer ik gewoon heel erg zo als ie is, maar het is niet wat ik zoek.

Ik vond dat gewoon een auto die naar iemand moest gaan die de auto helemaal origineel laat, en dat is ook gebeurd heb ik begrepen. :thumbup



De B1 die ik nu op het oog heb is gewoon een simpele uitvoering, en de aanschafprijs is nog niet eens 25% van de GT/E waar we over praten.

Ik was het eigelijk niet van plan, maar heb nu toch maar besloten dat het meer loont om wel zelf het werk er in te steken.



Eigelijk had ik geen zin, maar de prijzen van tegenwoordig zijn me echt te gek geworden, zeker als ik zie wat ze in duitsland moeten kosten, dan kan je daar zelf 2, soms wel 3 hele nette exemplaren voor bouwen.



Eerst een goeie basis vinden, strak maken, waarschijnlijk b2 uiterlijk, spuiten en een leuk motortje erin...
 
Vergis je niet in de kosten van een (deel)restauratie van een auto! Voor het geld dat je daarmee kwijt bent kun je vaak een mooie auto kopen.



gr rico
 
Terug
Naar boven