• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

manta spit vraagje

T

Transeurope

Post weinig
Wat te doen met deuren en spatborden? Demonteren gezien gewicht of laten steken om chassis zijn stijfheid te laten bewaren?



Of deuren demonteren en kleine profielen voorlopig inlassen?
 
ddeuren laten zitten bieden meer stevigheid dan een balkje en een blakje leunt vaak op 1 punt dus deuren laten zitten...
 
ddeuren laten zitten bieden meer stevigheid dan een balkje en een blakje leunt vaak op 1 punt dus deuren laten zitten...
 
Heb altijd alles er vanaf gehaald, alleen kale kas in het spit gehangen. Niets ingelast of iets dergelijks.

Wel als eerste de dorpels vernieuwd, en dan pas aan de bodem en A stijl begonnen. Bij opbouwen geen last gehad dat deuren/ramen/ voorspatborden niet goed pasten. Ervaring opgedaan met Rekord P1 (1958) 2x Manta A, Kadett C Coupe.
 
Heb altijd alles er vanaf gehaald, alleen kale kas in het spit gehangen. Niets ingelast of iets dergelijks.

Wel als eerste de dorpels vernieuwd, en dan pas aan de bodem en A stijl begonnen. Bij opbouwen geen last gehad dat deuren/ramen/ voorspatborden niet goed pasten. Ervaring opgedaan met Rekord P1 (1958) 2x Manta A, Kadett C Coupe.
 
Je kunt een carrosserie makkelijk zonder onderdelen er in hangen mits de chassisbalken in takt zijn natuurlijk.

Maar de kas moet er geen jaren in hangen want dan kan ie wel door gaan hangen.



Mvg Patrick
 
Je kunt een carrosserie makkelijk zonder onderdelen er in hangen mits de chassisbalken in takt zijn natuurlijk.

Maar de kas moet er geen jaren in hangen want dan kan ie wel door gaan hangen.



Mvg Patrick
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven