Manta-aero
Post vaak
Pickup spoel van de ontsteking. En anders nakijken, of je natte bougies hebt als hij niet wil starten. Weet je of het de ontsteking is of dat het met de injectie te maken heeft.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
manta start, en na 2 sec stop
- Topic starter kevinkoolsla
- Startdatum
postbusmanta
Post veel
[rquote=1872652&tid=141819&author=The_Undertaker][rquote=1872443&tid=141819&author=kevinkoolsla]Hallo, ja kan het de webcon zijn??? [/rquote]
Wat is een webcon? :hmmz[/rquote]
De webcon geeft alleen problemen als de snipsnifter vervuild is :wors
Wat is een webcon? :hmmz[/rquote]
De webcon geeft alleen problemen als de snipsnifter vervuild is :wors
postbusmanta
Post veel
[rquote=1872652&tid=141819&author=The_Undertaker][rquote=1872443&tid=141819&author=kevinkoolsla]Hallo, ja kan het de webcon zijn??? [/rquote]
Wat is een webcon? :hmmz[/rquote]
De webcon geeft alleen problemen als de snipsnifter vervuild is :wors
Wat is een webcon? :hmmz[/rquote]
De webcon geeft alleen problemen als de snipsnifter vervuild is :wors
postbusmanta
Post veel
Dat hij twee seconden loopt, wil waarschijnlijk zeggen dat hij alleen op de koudstartinjector loopt.
Deze krijgt een signaal vanaf de startmotor.
Na een kleine tijd (via de tijd-thermo-switch) stopt de koudstartinjector ermee en zal de motor alleen moeten draaien op de normale injectoren.
Deze injectoren krijgen het signaal vanaf de ontstekingsmodule middels de groene draad.
Het signaal is een pulserende massa.
Zoals reeds gevraagd: Doet de toerenteller het wel???
Deze krijgt namelijk signaal via dezelfde weg.
Deze krijgt een signaal vanaf de startmotor.
Na een kleine tijd (via de tijd-thermo-switch) stopt de koudstartinjector ermee en zal de motor alleen moeten draaien op de normale injectoren.
Deze injectoren krijgen het signaal vanaf de ontstekingsmodule middels de groene draad.
Het signaal is een pulserende massa.
Zoals reeds gevraagd: Doet de toerenteller het wel???
Deze krijgt namelijk signaal via dezelfde weg.
postbusmanta
Post veel
Dat hij twee seconden loopt, wil waarschijnlijk zeggen dat hij alleen op de koudstartinjector loopt.
Deze krijgt een signaal vanaf de startmotor.
Na een kleine tijd (via de tijd-thermo-switch) stopt de koudstartinjector ermee en zal de motor alleen moeten draaien op de normale injectoren.
Deze injectoren krijgen het signaal vanaf de ontstekingsmodule middels de groene draad.
Het signaal is een pulserende massa.
Zoals reeds gevraagd: Doet de toerenteller het wel???
Deze krijgt namelijk signaal via dezelfde weg.
Deze krijgt een signaal vanaf de startmotor.
Na een kleine tijd (via de tijd-thermo-switch) stopt de koudstartinjector ermee en zal de motor alleen moeten draaien op de normale injectoren.
Deze injectoren krijgen het signaal vanaf de ontstekingsmodule middels de groene draad.
Het signaal is een pulserende massa.
Zoals reeds gevraagd: Doet de toerenteller het wel???
Deze krijgt namelijk signaal via dezelfde weg.
kevinkoolsla
Lid
De toerenteller doet het, alle kabels en stekkers zien aan de binnenkant als nieuw uit echt een uit het boekje.
De bougies doen het ook ze vonken goed
de koudstart injector klopt, hij loopt een paar seconden en dus vandaar ook het even aanslagen van de motor
ik heb ook de lucht massameter even los gemaakt want deze kan vast zitten, deze ziet er goed uit en loopt soepel
ik denk dat het electronisch toch ergens een kink in de kabel zit of een relais ofzo.
kan ik een kabel even om te testen van de computer naar voren aansluiten naar de condensator of heeft iemand hier ervaring mee want diesel is toch meer mijn tak van sport
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp mee brute rvs sidepipes
De bougies doen het ook ze vonken goed
de koudstart injector klopt, hij loopt een paar seconden en dus vandaar ook het even aanslagen van de motor
ik heb ook de lucht massameter even los gemaakt want deze kan vast zitten, deze ziet er goed uit en loopt soepel
ik denk dat het electronisch toch ergens een kink in de kabel zit of een relais ofzo.
kan ik een kabel even om te testen van de computer naar voren aansluiten naar de condensator of heeft iemand hier ervaring mee want diesel is toch meer mijn tak van sport
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp mee brute rvs sidepipes
kevinkoolsla
Lid
De toerenteller doet het, alle kabels en stekkers zien aan de binnenkant als nieuw uit echt een uit het boekje.
De bougies doen het ook ze vonken goed
de koudstart injector klopt, hij loopt een paar seconden en dus vandaar ook het even aanslagen van de motor
ik heb ook de lucht massameter even los gemaakt want deze kan vast zitten, deze ziet er goed uit en loopt soepel
ik denk dat het electronisch toch ergens een kink in de kabel zit of een relais ofzo.
kan ik een kabel even om te testen van de computer naar voren aansluiten naar de condensator of heeft iemand hier ervaring mee want diesel is toch meer mijn tak van sport
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp mee brute rvs sidepipes
De bougies doen het ook ze vonken goed
de koudstart injector klopt, hij loopt een paar seconden en dus vandaar ook het even aanslagen van de motor
ik heb ook de lucht massameter even los gemaakt want deze kan vast zitten, deze ziet er goed uit en loopt soepel
ik denk dat het electronisch toch ergens een kink in de kabel zit of een relais ofzo.
kan ik een kabel even om te testen van de computer naar voren aansluiten naar de condensator of heeft iemand hier ervaring mee want diesel is toch meer mijn tak van sport
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp mee brute rvs sidepipes
postbusmanta
Post veel
Kun je de groene draad bij de computer opvissen (als ik me niet vergis zit ter hoogte van het dashboardkastje een enkele stekkerverbinding.
Meet nu deze draad eens door vanaf de onstekingsmodule tot aan de computer (met losgenomen stekker van de computer)
Krijgt de computer wel goede massa?
Meet nu deze draad eens door vanaf de onstekingsmodule tot aan de computer (met losgenomen stekker van de computer)
Krijgt de computer wel goede massa?
postbusmanta
Post veel
Kun je de groene draad bij de computer opvissen (als ik me niet vergis zit ter hoogte van het dashboardkastje een enkele stekkerverbinding.
Meet nu deze draad eens door vanaf de onstekingsmodule tot aan de computer (met losgenomen stekker van de computer)
Krijgt de computer wel goede massa?
Meet nu deze draad eens door vanaf de onstekingsmodule tot aan de computer (met losgenomen stekker van de computer)
Krijgt de computer wel goede massa?
kevinkoolsla
Lid
de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp
kevinkoolsla
Lid
de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp
Freestyler
Post veel
De computer maakt geen massa via het huis!
Hij heeft zijn massa op het centrale punt op je inlaatspruitstuk.
Het relais kan zeer goed stuk gaan, gebeurt vaker dan eens. Net als de computer overigens.
Hij heeft zijn massa op het centrale punt op je inlaatspruitstuk.
Het relais kan zeer goed stuk gaan, gebeurt vaker dan eens. Net als de computer overigens.
Freestyler
Post veel
De computer maakt geen massa via het huis!
Hij heeft zijn massa op het centrale punt op je inlaatspruitstuk.
Het relais kan zeer goed stuk gaan, gebeurt vaker dan eens. Net als de computer overigens.
Hij heeft zijn massa op het centrale punt op je inlaatspruitstuk.
Het relais kan zeer goed stuk gaan, gebeurt vaker dan eens. Net als de computer overigens.
postbusmanta
Post veel
[rquote=1873791&tid=141819&author=kevinkoolsla]de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
postbusmanta
Post veel
[rquote=1873791&tid=141819&author=kevinkoolsla]de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
ICEQUEEN_Manta_Logan
Post veel
:hmmz ik had het ook gehad na een tijdje proberen spul bijvullen en hij deed het :angel
ICEQUEEN_Manta_Logan
Post veel
:hmmz ik had het ook gehad na een tijdje proberen spul bijvullen en hij deed het :angel
Freestyler
Post veel
[rquote=1873933&tid=141819&author=postbusmanta][rquote=1873791&tid=141819&author=kevinkoolsla]de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
[/rquote]
L-Jetronic of LE-Jetronic??
Kan me bij LE-Jetronic namelijk geen kort zwart kabeltje bij de computer herinneren, enkel de groene signaal draad :hmmz
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
[/rquote]
L-Jetronic of LE-Jetronic??
Kan me bij LE-Jetronic namelijk geen kort zwart kabeltje bij de computer herinneren, enkel de groene signaal draad :hmmz
Freestyler
Post veel
[rquote=1873933&tid=141819&author=postbusmanta][rquote=1873791&tid=141819&author=kevinkoolsla]de computer krijgt massa van het chassis van de zijkant is goed en zuiver.
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
[/rquote]
L-Jetronic of LE-Jetronic??
Kan me bij LE-Jetronic namelijk geen kort zwart kabeltje bij de computer herinneren, enkel de groene signaal draad :hmmz
de injectoren werken dus niet heb gekeken en verstuiven nul comma nul
kan het een relais zijn dat stuk gegaan is of de computer die de injectoren aanstuurt want ik heb er aan gelast.
manta gsi 8v metallic grijs
patrol 2.8 gr htp[/rquote]
Leermoment:
Als je gaat lassen, altijd de stekker van de computer afhalen!!
Uit de stekker van de computer komt een korte zwarte draad met een oogje eraan. Deze moet contact maken met het chassis.
De injectoren krijgen een 12 volt voeding en worden open-gestuurd door een geschakelde massa vanuit de computer.
[/rquote]
L-Jetronic of LE-Jetronic??
Kan me bij LE-Jetronic namelijk geen kort zwart kabeltje bij de computer herinneren, enkel de groene signaal draad :hmmz
opel-motorsport
Post weleens wat
hadk ook bij mijn manta nu bleek het gewoon de gaskleppositiesensor die niet goed stond
het zwart blokje aan je gasklephuis eens iets verdraaie
normaal moet ie staan dat als je het minste beetje aan je gasklepkomt dat ie moet klikken deed ie wel bij mij ma viel stil dus ietskes omgezet en loopt gelijk een klok
het zwart blokje aan je gasklephuis eens iets verdraaie
normaal moet ie staan dat als je het minste beetje aan je gasklepkomt dat ie moet klikken deed ie wel bij mij ma viel stil dus ietskes omgezet en loopt gelijk een klok