manta start, en na 2 sec stop

[opel-motorsport]

hadk ook bij mijn manta nu bleek het gewoon de gaskleppositiesensor die niet goed stond

het zwart blokje aan je gasklephuis eens iets verdraaie

normaal moet ie staan dat als je het minste beetje aan je gasklepkomt dat ie moet klikken deed ie wel bij mij ma viel stil dus ietskes omgezet en loopt gelijk een klok

 

[kevinkoolsla]

heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.

 

[kevinkoolsla]

heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.

 

[2000]

Dus hij start(e) wel op de koudestartinjector, maar de injectoren zelf doen het niet? Op zich zou dit kunnen, want als ik het schema goed gelezen heb, dan staat de koude start injector los van de rest. Maar waarom de rest het niet doet......... Ik blijf aan de groene draad denken:hmmz

 

[2000]

Dus hij start(e) wel op de koudestartinjector, maar de injectoren zelf doen het niet? Op zich zou dit kunnen, want als ik het schema goed gelezen heb, dan staat de koude start injector los van de rest. Maar waarom de rest het niet doet......... Ik blijf aan de groene draad denken:hmmz

 

[Freestyler]

[rquote=1874665&tid=141819&author=kevinkoolsla]heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.[/rquote]



Dat is idd je brandstof relais, die zou je idd ook eens kunnen vervangen.

Als die niet schakelt, doet hij evengoed niets (behalve lopen op de koudstart, die staat er los van)

 

[Freestyler]

[rquote=1874665&tid=141819&author=kevinkoolsla]heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.[/rquote]



Dat is idd je brandstof relais, die zou je idd ook eens kunnen vervangen.

Als die niet schakelt, doet hij evengoed niets (behalve lopen op de koudstart, die staat er los van)

 

[eddepet007]

hele domme vraag mischien maar heb je je spruitstuk ook gespoten ?

omdat daar nl je massa punt op zit ?

 

[eddepet007]

hele domme vraag mischien maar heb je je spruitstuk ook gespoten ?

omdat daar nl je massa punt op zit ?

 

[2000]

[rquote=1874879&tid=141819&author=Freestyler][rquote=1874665&tid=141819&author=kevinkoolsla]heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.[/rquote]



Dat is idd je brandstof relais, die zou je idd ook eens kunnen vervangen.

Als die niet schakelt, doet hij evengoed niets (behalve lopen op de koudstart, die staat er los van)[/rquote]

Is ook niet helemaal zo, als het relais niets doet, doet je pomp ook niets, en dan doet de koudestart injector ook niets

 

[2000]

[rquote=1874879&tid=141819&author=Freestyler][rquote=1874665&tid=141819&author=kevinkoolsla]heb ik ook geprobeerd maar dat maakt niet uit. Heb ook de massa goed na gekeken maar dat zit wel snor.

de relais die aan de kant van het inlaatspruitstuk zit aan de wielkast kan deze er mee te maken hebben.

in het begin was het heel soms dat hij niet startte maar na een tijd werd het meer en meer en nu start hij helemaal niet meer.



hier dichtbij weet ik er een op de sloop te staan misschien ff gauw die computer luchtmassameter enzo probere.[/rquote]



Dat is idd je brandstof relais, die zou je idd ook eens kunnen vervangen.

Als die niet schakelt, doet hij evengoed niets (behalve lopen op de koudstart, die staat er los van)[/rquote]

Is ook niet helemaal zo, als het relais niets doet, doet je pomp ook niets, en dan doet de koudestart injector ook niets

 

[eddepet007]

wel als ie zoals hij zegt de pomp rechtstreeks heb aan gesloten

 

[eddepet007]

wel als ie zoals hij zegt de pomp rechtstreeks heb aan gesloten

 

[kevinkoolsla]

de pomp is al rechtstreeks op het contact aangesloten door de vorige eigenaar.



Hij was wel een beunhaas want heb veel werk aan de carroserie gehad want gaten opvullen met kit en revetten is volgens mij toch niet de manier.

misschien dat hij nog meer heeft verpruts wat ik nog niet gezien heb.



misschien de computer nog goed nakijken kan misschien een storing hebben. ik heb al een paar keer de spanning eraf gehaald maar maakt niks uit

 

[kevinkoolsla]

de pomp is al rechtstreeks op het contact aangesloten door de vorige eigenaar.



Hij was wel een beunhaas want heb veel werk aan de carroserie gehad want gaten opvullen met kit en revetten is volgens mij toch niet de manier.

misschien dat hij nog meer heeft verpruts wat ik nog niet gezien heb.



misschien de computer nog goed nakijken kan misschien een storing hebben. ik heb al een paar keer de spanning eraf gehaald maar maakt niks uit

 

[kevinkoolsla]

Het is dus gemaakt t was het brandstof relais. toen ik de multimeter erop zette klikte hij opeens de tweede keer en ging aan de gang. zaak opgelost

 

[kevinkoolsla]

Het is dus gemaakt t was het brandstof relais. toen ik de multimeter erop zette klikte hij opeens de tweede keer en ging aan de gang. zaak opgelost

 

[Ghanz]

tja, en hoe zit zoiets nou bij een systeem zonder koudestart ventiel, en dikke thermotijdschakelaar??



de zogeheten L-Jetronic...

 

[Ghanz]

tja, en hoe zit zoiets nou bij een systeem zonder koudestart ventiel, en dikke thermotijdschakelaar??



de zogeheten L-Jetronic...