• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

manta start probleem

Hallo allemaal, even voorstellen ik ben arjan 21 jaar oud en rij al van af me 18 jaar opel.

Ik ben nu een opel manta gsi aan het opknappen hij heeft ongeveer 10 jaar stil gestaan.

En na wat onderdelen vervangen te hebben zoals bougie enzo,wil de manta na het starten maar 10 seconden lopen en daarna houd hij ermee op.

Als hij loopt en ik geef gas houd hij direct op.

En zonder gas geven houd hij na een paar seconden op.(10 seconden ongeveer)

Ik hoop dat jullie me wat tips en advies kunnen geven.
 
Zo te horen loopt hij alleen op de koudstartinjector.



Je normale injectoren werken dus waarschijnlijk niet.



Dit kan komen doordat ze vastzitten of omdat er geen signaal bij de injectoren komt.



Je injectoren krijgen 12volt (ik dacht via het brandstofpomprelais) en worden via een pulserende massa vanuit de computer open en dicht gestuurd.



De voeding ( + 12 volt) is dus te meten met de rode meetpen in de stekkers van de injectoren. De zwarte meetpen houd je gewoon even op de massa van de accu.



Het kan geen kwaad om de injectoren te demonteren en te laten testen / reinigen.
 
Zo te horen loopt hij alleen op de koudstartinjector.



Je normale injectoren werken dus waarschijnlijk niet.



Dit kan komen doordat ze vastzitten of omdat er geen signaal bij de injectoren komt.



Je injectoren krijgen 12volt (ik dacht via het brandstofpomprelais) en worden via een pulserende massa vanuit de computer open en dicht gestuurd.



De voeding ( + 12 volt) is dus te meten met de rode meetpen in de stekkers van de injectoren. De zwarte meetpen houd je gewoon even op de massa van de accu.



Het kan geen kwaad om de injectoren te demonteren en te laten testen / reinigen.
 
Terug
Naar boven