• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mario's knutsel topic

Rikkert, kijk eens goed

je bevind je nu in het Slap Geauwehoer deel

dus je mag mn games best leuk vinden :jerry



Nieuwe slogan voor het OF



Opel-Forum. gezellig, maar niet te....

ga dan maar vw rijden hahaha
 
ouwe meuQ :P

als ik m'n game collectie op foto wil zetten moet ik nogal wat foto's maken :P



heb je ook al nagedacht hoe je je computer voor de gek gaat houden dat ie ineens positieve druk voor zn flikker krijgt?
 
ben ik nog niet pcies over uit

er zijn pressure converters te koop hiervoor

maar misschien als ik de map sensor aansluit op de luchtinklaat, tussen de turbo en filter

staat er toch vacuum op :hmmz



of als het financieel een beetje meezit een dastek of aem piggyback

dan komt de stock map sensor te vervallen :D
 
denk dat de ecu er wel mee om kan gaan

heb al talloze filmpjes op youtube gezien van een opel 8v turbo

bijna allemaal zijn het polen of uit zuid amerika, en zien de wagens er vaak niet uit :jerry

maar vlammen doet het wel!

denk niet dat als alles er niet uit ziet, ze wel geld hebben voor een piggyback of stand alone ecu

ook zie ik steeds een standaard ogende map sensor zitten

misschien is de oplossing zo simpel al bv en map sensor van een 1.7td te plaatsen

heb er een stuk of 3 verschillende liggen zal daar eens de specs van opzoeken :hmmz
 
ik heb een fuel cut defender hier liggen...



is voor mijn glanza, als die ecu meer dan 0,9 bar turbodruk leest kapt ie de brandstof toevoer af...

door een ander voltage op de mapsensor te zetten weet het ding niet dat je meer turbodruk hebt.



is wel tricky als je ecu je brandstofdruk niet mee omhoog gooit. maar dat is op te lossen met een brandstofdrukregelaar...



weet alleen niet of zon ding op opels werkt...
 
heb een sard brandstofdrukregelaar al in mn lijstje staan

want dat doet de ecu indd niet

0,9 bar ga ik niet eens in de buurt van komen :jerry

dus als dat bij mn c14se ecu ook is zit ik voorlopig goed :D



nog tijd zat de feiten op een rijtje te zetten
 
hier wat foto's van die onderdelen die hier voor je liggen ;)





Brandstofdruk%20regelaar.JPG


20130315_115541.jpg
 
oeeee gaan we ff in de gaten houden.

als de rest van de astra gesloopt gaat worden moet ik nog maar ff op mijn lijstje kijken wat ik nog nodig ben whahahah
 
Officieel heb ik maar een auto, sleutelen doe ik wel aan meer dan 4 ;)

Auto is al helemaal opgesplitst, gaan het ding kaalvreten als een stel hyena's :jerry

Maar mocht je iets zoeken vraag gerust ;)
 
jij ook... zet die link hier zeker maar niet neer nee haha



zal ik stiekem eens zeggen dat je van plan bent een gt te slopen? of dat ook maar niet

:jerry :jerry :jerry :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven